Лада 2109 1.5 16V turbo › Бортжурнал › Турбобуд. Частина 5Випуск та паливна система

У минулому записі таз завівся, прочхався і був відправлений на обкатку у варіанті розжате-чмо-атмо. 412ДЕ - першого авто, на якому я вчився їздити, ну втім тема не про це. Ваабще не повинен переміщати авто, компоненти підібрані для максимального погіршення наповнення на низах - низький ступінь, малий об'єм 1,5, досить злі для такого мотора вали і короткий рес із запилом гбц - цілком собі все їхало, об'їжджало пазики і деякі газелі - взагалі динаміка на рівні 1,5 8V, а на верхах ще посперечається з ним.

Паливна системаОбкатка якраз такий час, коли можна повільно виловити всякі дитячі хвороби, зайнятися приготуванням будь-якого турболіверу.

2109

Заслуженим волгофорсам настав час йти на спокій, турбо вони ніяк не прогодують, і ось тут був деякий вибір, субару 550сс або сааб 360сс? Запас звичайно у зносини з відомим місцем не входить, але денсо тимчасово вирушили до кишеньки сидіння, а місце в рампі зайняли вони:

бортжурнал

Бошчегото-чегото-431, 360сс як з куща, до бару вони нас точно прогодують, потім як піде, будемо подивитися. Їх плюс - болт він установка в стару рампу, тазові ж роз'єми EV.

По насосу вибір великий, і не китай вальбро, такі ж denso, бош і яких тільки немає, був обраний Масума 103, сама контора масуму дещо мутновата, але на їх насоси особливих скарг не було, замінник штатного насоса всяких тойот. за ціною повний неадекват, а масуму цілком доступна.