Лада Веста клімат контроль
Лада Веста вийшла на українські терени. Творці цього автомобіля презентували багато зручних опцій, обіцяючи комфортну їзду водію та пасажирам. Обіцяно був серед інших і клімат контроль, який для іноземних автомобілів – вже буденність.
Давно пройшли перші продажі Вести, але обіцяне нововведення так поки що не з'явилося в салоні. Завод встановлює стандартний набір – обігрівач для холодного періоду та кондиціонер для жаркого. Впровадження комбінованої системи вирішено трохи відкласти, але запроваджено її в Lada Vesta буде, за заявами керівництва заводу, обов'язково.
Нинішня комплектація – тепло-холод у ручному режимі
На моделях, що випускаються зараз, навіть у «навороченій» модифікації Лади Вести, водій у ручному режимі повинен перемикати режими обігріву або охолодження. Такий ручний контроль клімату. Для підтримки потрібної температури використовується комплекс, що складається з «пічки», кондиціонера та вентилятора. Панель управління режимами знаходиться на центральній консолі трохи вище за рівень важеля перемикання передач.
Інтерфейс панелі на автомобілях Вести, що випускаються нині, зрозумілий і легко освоюється в кілька прийомів. Лівою ручкою (верньєром) регулюється температура повітря, що подається в салон. Перемикання з обігрівача на кондиціонер виконується простим натисканням на цей вертьер. Поворотом правої ручки можна змінювати режими вентилятора. При натисканні на неї відбувається включення рециркуляції повітря або перехід на його природний приплив.
Як дізнатися про температуру?
Про те, наскільки велика температура повітря, що переганяється в Lada Vesta, можна судити по індикатору, що знаходиться між ручками управління. Цифрові значення у такому варіанті непередбачено, за цим водієм треба орієнтуватися за графічними шкалами температури та швидкості обертання вентилятора.
Розробники цієї Лади наситили комплекс контролю за кліматом кількома варіантами подачі повітря. У Ладі Весті п'ять комбінацій, починаючи від простих, – лише обдувши ніг, до здвоєних, одночасного обдування ніг та обличчя водія. Для перемикань служать кнопки, розташовані у два ряди – по три знизу та зверху індикатора. Шоста кнопка, розташована в нижньому ряду посередині, призначена для одночасного включення обігріву переднього та заднього скла, а також бічних дзеркал.
Індикаторами активації режимів служать світлодіоди, вбудовані у верньєри та кнопки.
Як тільки опція активується, світлодіод починає світитись. Світло яскраве, його видно навіть у сонячну погоду.
Чим оснащуються різні модифікації
Оснащення кліматичного встановлення залежить від комплектації Лади Вести. Наведемо зміни у міру ускладнення моделі.
- Кондиціонера немає тільки на найпростішій моделі - CLASSIC з механічною коробкою передач.
- З моделі COMFORT до можливостей додано обігрів сидінь водія та переднього пасажира.
- З моделі COMFORT\OPTIMA в автомобілі до кондиціонера додається обігрів вітрового скла.
У міру збільшення кліматичних опцій поступово від моделі до моделі Lada Vesta активуються і кнопки на панелі управління. Максимум буде досягнуто вже до середини списку.
Як виглядатиме панель управління у майбутньому
Але це для ручного режиму керування. У Lada Vesta можна буде перейти на автомат, і тоді кліматична система самостійно встановлюватиме температуру в салоні, орієнтуючись на датчик. Для переходуАвтоматичний режим достатньо натиснути потрібну клавішу в нижньому рядку.
Переключитися з кондиціонера на грубку і навпаки можна натисканням на вертьер. Таким шляхом запускається рециркуляція повітря, тільки правою ручкою. Індикація температури в Lada Vesta виведена на невеликий цифровий екран, встановлений на тому місці, де в дешевших моделях знаходиться графічна температурна шкала. Як і в більш простому виконанні, всі кнопки та ручки оснащені світловими індикаторами, що загоряються після активації режиму.
Які недоліки вже виявлено?
Незважаючи на короткий проміжок часу, що пройшов з часу сходу Lada Vesta з конвеєра, вже з'явилися деякі недоліки в роботі обладнання.
- Заслінки клімату контролю переміщаються з тихим хрускотом, здатним насторожити водія.
- Нижнє обдування спрямоване не на педалі, а трохи вище. Дивне рішення для країни, де нерідкі сильні морози та потрібен обігрів взуття.
Режими обігріву лобового, заднього скла та дзеркал включаються з однієї клавіші