Маслопрокачивающий насос - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Маслопрокачувальний насос
Маслопрокачувальний насос служить для заповнення масляної системи олією перед пуском двигуна і для прокачування олії через маслопідігрівач. Він має привід від електродвигуна постійного струму. [1]
Маслопрокачивающий насос 32, що приводиться в обертання від електродвигуна ЕМН, призначений для прокачування олії перед пуском та після зупинки дизеля. [2]
Маслопрокачувальний насос шестеренного типу, змонтований на одній плиті з електродвигуном і з'єднаний з ним за допомогою зубчастої муфти, утворює агрегат, що уніфікований з таким же агрегатом тепловозів ТЕЗ, ТЕ7 та ін. Електродвигун агрегату типу П41 працює від акумуляторної батареї. Олійний агрегат включають кнопкою Запуск на пульті управління. [4]
Продуктивність маслопрокачувального насоса (типу МЗН-2) при 2500 об/хв і тиску на виході 9 кг/см становить 10 л/хв. [5]
Продуктивність маслопрокачувального насоса (типу МЗН-2) при 2 500 об/хв і тиску на виході 9 кг/см становить 10 л/хв. [6]
У процесі пуску дизеля маслопрокачувальний насос зупиняється. [8]
КМН отримує живлення електродвигун маслопрокачувального насоса ЕНМ раніше описаного ланцюга. Протягом 60 с йде прокачування масла після зупинки дизеля, після чого контактом реле РВ розривається з цією витримкою часу розривається ланцюг реле Рпр2 ( між проводами 47.3 і 49.1), а замикаючим з цією витримкою часу контактом включається ( між проводами 59.1 і 63.1) . КД. [9]
Реле часу ВЛ-31 включає контактор електродвигуна маслопрокачувального насоса як перед пуском, так і після зупинки дизеля на 60 с. Крім того, реле часу включає контактор (КД), керуючий роботою пускових контакторів електростартера після закінчення прокачування олії при пуску дизеля. При автоматичному прокачуванні олії після зупинки дизеля реле часу цей контактор не вмикає. [10]
Перед пуском дизеля масло за допомогою маслопрокачувального насоса 11 засмоктується з картера і по нагнітальній трубі подається до деталей дизеля, що труться. [12]
Контактор КМН спрацьовує та підключає електродвигун маслопрокачувального насоса до акумуляторної батареї, починається прокачування масла. [13]
Реле використовуються для обмеження часу роботи маслопрокачувального насоса дизеля (90 с) та часу розкручування валу дизеля при його пуску. [15]