Мінні крейсера України, Якщо завтра війна
P.M. Мельників. Мінні крейсера України (1886-1917 рр.)
"Якщо завтра війна"
Золота пора надій Укаїни на світле майбутнє у "літературних мріях" (1834) А.Г. Бєлінського та в поетичному образі "птахи-трійки" (1841 р.) Н.В. Гоголя, відобразилася в мариністиці фантастичною повістю "Крейсер "Українська Надія" А.Є. Конкевича, в "Морських оповіданнях" та повісті "Навколо світу на "Коршуні" (1895) К.М. Станюковича (1843–1903).
Про ці мрії свідчили заключні слова офіційної праці відставного підполковника корпусу флотських штурманів С.Ф. Огородієкова про розвиток та діяльність морського міністерства за сто років його існування (1802-1902 рр.). У цій праці, що вийшла в С-Пб в 1902 р. говорилося, що досягнуті міністерством "блискучі результати" привели до того, "що вже не порти Фінської затоки, що замерзає, а порти безмежного Східного океану служать нині опорним пунктом для нашого флоту, чисельний і якісний склад якого може справді служити гордістю України».
Її рух стрункий і вільний, жах несуть ці білі гіганти і все затягується серпанком пострілів. Я бачу українського адмірала, який спокійно віддає накази. Я хитаюсь від жаху. Я бачу, як летять снаряди з українських гармат, в. ні англійське мистецтво та матеріали, ні азіатська хоробрість не рятують призначену до винищення ескадру. Я бачу, як занурюється носом від таранного удару "Цесаревича", і йде до дна "Міказа", я бачу горде обличчя японського адмірала, що вхопився за поручні і тонув зі своїм кораблем, а там у хвилях бореться англієць і нічого, крім страху та страху у його очах не видно. Ось паші крейсера женуть перед собою японські, які рятуються від погрому.
Свинцеве море пофарбоване багрянцем від вибухів та пожеж татільки розлогі, підняті на хмарах щогл і навіть на трубах андріївські прапори гордо віють і своїми блакитними хрестами осіняють могилу скоростиглої морської держави Далекого Сходу. З гігантських пароплавів висаджуються на інший бік острова українські війська і як під українськими багнетами біжать і тонуть косоокі маленькі солдати. Я бачу Йокогаму, цей гарний порт під вогнем "Укаїни" та "Громобою", вони обійшли Японію з півночі і громять це місто, а вже пливуть ті війська, прапори яких, бачили і Париж, і Пекін, і Берлін і Цар-град, побачить і Токіо.
. То були мрії, мрії того, що буде; що має бути і в це я вірю, вірить кожна українська людина. Ми не хочемо війни, але безкарно ніхто ще не піднімав руку на нашу матінку Русь. "
Про перевагу японського флоту говорили і результати військово-морської гри, проведеної в Миколаївській морській академії взимку 1902-1903 р. Гра проводилася за більш сприятливому, очікуваному 1905 р. якісному та кількісному складі сил (у дужках фактична чисельність на початок війни): 10 (7) ескадрених броненосців, 5(4) броненосних крейсерів, 7(5) крейсерів 1 рангу, 5(2) крейсерів 2 рангу, 7(7) канонерських човнів, 2(2) загороджувача, 2(2) мінних крейсера, 30 (25) винищувачів міноносців, 22(10) міноносців. На боці Японії вважалося 6(6) броненосців, 6(8) броненосних крейсерів, 9 та 7 крейсерів 1 та 2 рангів, 10 канонерських човнів, 115 міноносців (включаючи 15 31-уз та 4 27-уз винищувачів).
Невтішним, на думку керівника української сторони Л.Ф. Добровольського (1856-?), був і рівень бойової підготовки української ескадри. Наш флот, - писав він, - внаслідок недавнього поповнення його новими судами з Укаїни, а головне утримання частини його у збройному резерві є неструнке ціле, а збори окремих одиниць не привчених ні маневрами, ні еволюціями до струнких вправних дій".
"Курс артилерійської та мінної стрілянини на деяких судах ще не розпочинався, а на інших ще незакінчений. Стрілянини ж цілим фолом взагалі ще не було.
"Командири, офіцери та команди більшості міноносців ніколи раніше на них не плавали і тому розраховувати на них поки що не можна". Словом наш флот через небезпечну економію ще не організований, ненавчений і з ним активні дії поки що приймати ризиковано". Прямо застерігав Л.Ф, Добротворський і від небезпеки стоянок на відкритому рейді Порт-Артура та Талієнвана: флот протягом декількох хвилин може бути знищено "навіть одними японськими міноносцями".
Подією ставали ті самі маневри, що якось встановилися. Але і в них "Вершник" і "Гайдамак", які так і не отримали відповідної їх рангу артилерії і продовжували плавати з котлами, що протікали, могли взяти лише обмежену участь. Кораблі нападаючої ескадри грали, як випливало з рапорту Є.І. Скридлова, роль японського флоту. "Петропавловськ" був "Шикишима", "Севастополь" - "Асахі", "Полтава" - "Хатсусе", "Наварін" - "Фудзі", "Україна" - "Асама", "Громобій" - "Токіва", "Адмірал" Нахімов" - "Адзума", міноносець "Сом" грав роль "Ідзума", "Кіт" - "Касаги".
В ескадрі праву колону складали флагманський "Сисий Великий" (прапор молодшого флагмана контр-адмірала К.П. Кузьмича, (1846-1906), "Дмитро Донський", "Володимир Мономах", "Гіляк". Ліву колону складали "Кореєць" "Гайдамак", "Вершник". Попереду, йшов розвідувальний загін - нові міноносці "Дельфін" (головний). "Касатка" і "Скат" (флангові). Але вже опівночі з ладу вибув "Гайдамак". виправленню пошкоджень холодильника його відпустили в Порт-Артур.
Атаки були настільки енергійними, що один із міноносців надто близько підійшов до "Вершника", який висвітлив його прожектором і відкрив вогонь. Невиправданими були спроби номерних міноносців променями свого прожектора засліпити людей на кораблях, що атакувалися. Маючи слабку силу свічення, вони лише полегшили наведення знарядь нападаючої ескадри.
Ескадра, схаменувшись, проводжала його променями включених прожекторів. Висловлювалися сумніви в успіху атаки ("Адмірал Нахімов" стояв з опущеними мережами, що, звичайно, не благало ефекту проведеного маневру). На початку війни в 1904 р. саме такий маневр неодноразово застосовували японці спочатку при потопленні безбожно відправленого для сторожової служби найціннішого в ескадрі 31-уз "Лейтенанта Буракова", а потім у бухті Білий вовк броненосця "Севастополь".
На жаль, серед висновків, зроблених капітаном 2 рангу Л.А. Брусиловим не виявилося одного - необхідності просування по службі та збереження у складі ескадри тих офіцерів і командирів, хто зумів виявити високі зразки тактичного мистецтва і чи не тому дивно чи зовсім нещасливо склалася доля тих, хто зумів відзначитися під час маневрів, а потім і в ході. війни. Здавалося б, зрозуміло, щасливим випадком було виховання флотом справжнього міноносного командира, знаючого, вмілого, вольового, ініціативного яким був капітан 2 рангу A.M. Лазарєв (1865-1924, Бейрут). Пройшов багатообіцяючу школу Сибірського флотського екіпажу, зумівши закінчити водолазний (1887 р.) і мінний (1896 р.) класи після служби на міноносцях, отримав у командування новий есмінець і відразу ж зумів проявити себе. Надзвичайно щасливим і майже весь час міноносний - був і наступний шлях його кар'єри. У 1901-1904 pp. був старшим офіцером "Вершника", в 1904 р. крейсера "Новик", командиром "Вершника",командиром човна "Відважний", у 1906-1907 рр. командиром нового мінного крейсера "Капітан-лейтенант Баранов"
Тоді він, пам'ятаючи досвід Порт-Артура, виступив із ініціативою заміни 75-мм гармат кораблів цього типу (у Чорному морі) на більш дієві 120-мм. За участь у подіях у Китаї він був нагороджений орденом Станіслава 2-го ступеня з мечами та пам'ятною медаллю, за оборону Порт-Артура - Володимира 4-го ступеня з бантом, Ганни другого ступеня з мечами, Георгія 4-го ступеня та золотою шаблею "За хоробрість" ". Але всі ці відмінності дозволяли отримати в командування лише канонерський човен "Бобр" (1907-1909 р.) і лінійний корабель "Імператор Олександр II", що відслужив свій термін (1909-1913 р.). Зроблений у 1913 р. у чин контрадмірала, він, однак, відповідального призначення не отримав. Бойового досвіду та нагород виявилося для цього недостатньо. Призначення на сучасний міноносець у Порт-Артурі, де можна було стати старшим офіцером, а потім командиром, не отримав і мічман граф Ігнатьєв. На посаді молодшого мінного офіцера він із усім екіпажем мав загинути на ескадреному броненосці "Імператор Олександр III".
Перші дві займали (порядок зліва направо) "Джигіт" та "Розбійник", "Єнісей" та "Амур", "Паллада" та "Новик", "Діана" та "Боярин", "Забіяка" та "Ангара", флагманський " Петропавловськ" та "Пересвіт", "Полтава" та "Ретвізан", "Севастополь" та "Перемога". У проміжках між цими лініями відведено місце для " Аскольда " . Наступні дві лінії утворили дванадцять міноносців: "Бойовий", "Пильний", "Нещадний", "Уважний", "Важливий", "Витривалий", "Грозовий", "Владний", "Рішливий", "Стережний", "Вартовий" , "Сердитий". Третю лінію замість "Вершника" очолив "Гіляк". З появою на своєму місці о 15 год 10 хв "Аскольда" ескадра салютувала 19 пострілами, на щокрейсер відповідав 15 пострілами.