Монтаж рудничних електродвигунів
Весь комплекс електромонтажних робіт рудничних електродвигунів поділяється на три етапи: підготовка до електромонтажних робіт; їх проведення; випробування та здавання електрообладнання в експлуатацію. Підготовка до електромонтажних робіт включає в себе: отримання від замовника НД на АТ, що монтуються, і перевірку відповідності основних габаритних, настановних і приєднувальних розмірів з'єднаних АТ і робочих машин; складання проекту виконання робіт; приймання приміщень під монтаж; організацію робочого місця у зоні монтажу; комплектацію інструменту та пристроїв для монтажу; визначення складу бригади монтажників; складання разом із замовником графіка доставки АТ на монтажний майданчик. При проведенні монтажу в рудниках здійснюється приймання монтажного майданчика (приміщення, фундаменту, конструкцій і т.д.), розпакування, очищення, розконсервація, огляд артеріального тиску та підготовка його до монтажу, включаючи ревізію, встановлення АТ на фундамент або раму, перевірку його центрування із редуктором, приєднання силового кабелю, шини заземлення тощо. Перед установкою на машину або спуском у шахту кожен АТ повинен ретельно оглядатися. При цьому він повинен бути очищений від пилу, а з робочого кінця валу має бути видалено антикорозійне покриття ганчіркою або ганчіркою, змоченою в гасі або бензині. Під час огляду АТ звертають увагу на цілісність оболонки та заземлюючих пристроїв, наявність кріпильних елементів (болтів, шайб, гайок та ін.), засобів ущільнення кабелю та кришок, знака вибухозахисту. Необхідно також перевірити відповідність напруги, вказаної на фірмовій табличці, напруги мережі мережі ділянки. При необхідності перемикання на іншу напругу роблять за схемою, закріпленою в коробці вводів. Перед спуском у шахту обов'язково перевіряють RH3обмоток за допомогою мегаомметра. При Uном. = 380 В застосовується мегаомметр на 500, при Uном. = 660 - на 1000, а при Uном. = 1140 В – на 2500 В. Опір ізоляції нових АТ має бути не менше 10 МОм. При підготовці АТ до монтажу необхідно провести ретельний огляд і ревізію вивідного пристрою, так як до вивідних пристроїв пред'являється ціла низка особливих вимог, викликаних умовами монтажу та експлуатації, а також підвищенням небезпеки внаслідок наявності в них оголених струмопровідних частин. Зокрема, АТ при експлуатації перебувають у очисних і підготовчих вибоях, де найбільш позначається вплив навколишнього середовища, схильні до трясіння та вібрації, що впливає на якісну роботу контактної системи затискачів вивідного пристрою. При складанні вивідного пристрою необхідно перевірити якість вибухозахищених поверхонь, а також цілісність та правильність встановлення прохідних ізоляторів, забезпечивши при цьому хорошу затяжку болтів. Схема з'єднання електричних затискачів АТ повинна відповідати параметрам СЕС, в якій йому доведеться працювати. В даний час вибухонебезпечні низьковольтні артеріальний тиск в основному випускаються з шістьма вивідними проводами обмотки статора. Кожен з них має наступне маркування:
У цих АТ застосовується три способи виведення силового електричного кола. 1) Застосування шести прохідних електричних затискачів: кожен із вивідних проводів приєднаний до одного із затискачів (рис. 1). Для з'єднання обмотки в зірку всі кінці фаз з'єднуються за допомогою перемичок і утворюють нульову точку. Для з'єднання обмотки трикутник початок першої фази з'єднується з кінцем третьої фази, початок другої фази - з кінцем першої фази і початок третьої фази - з кінцем другої фази також за допомогою перемичок.
Мал. 3. Схема визначення початків і кінців фаз обмотки
