Нештатна поведінка стрілок приладів (з

Загалом минулого тижня їхав на роботу і в якийсь момент відчув, що машина якось дивно стала реагувати на педаль газу. Тобто. тиснеш на неї - машина їде, правда натягнуто злегка. а як відпускаєш педаль - так і машина так само починає носом клювати. (відчуттям схоже на гальмування двигуном). Я не зрозумів спочатку, думав здалося. Через пару хвилин, при рушанні зі світлофора, я раптом помітив, що стрілка показує швидкість руху лежить на нулі, хоча їду я вже на другий. Волосся у мене від цього встали дибки і я натиснув на гашетку сильніше і . стрілка ожила! Після цього тиждень такого не було. І ось вчора знову такий самий глюк. Причому "залипання" стрілки безпосередньо залежить від "натягнутості" ходу машини.

Може хтось із цим стикався. Підкажіть, що може бути.

Два тижні тому гарантія скінчилася, можливо це до швидкої смерті?

панель приладів, приладка, панель приладів, стрілка, помилка

latyschу мене схоже лихо почалося сьогодні, тільки вони не завмирають, а постійно сіпаються. То в 0, то до 1 поділу (якщо це рівень палива) і приблизно на стільки ж Датчик охл. рідини! Причому це відбувається на НЕ заведеній машині, причому неважливо засунуть ключ чи ні.

Що дивитись? може хтось підкаже нормального електрика в Мінську чи куди під'їхати?

P.S. Зняв би приладку, але що мій розум підказує, що не в контактах справа, якби не було харчування - то хай може бути і контакти, а тут виходить навпаки, начебто є харчування, коли його не повинно бути - сумніваюся, що це контакти. Виправте якщо я не правий!

цитата(Levon)
Загалом минулого тижняїхав працювати і у якийсь момент відчув, що машина якось дивно почала реагувати на педаль газу. Тобто. тиснеш на неї - машина їде, правда натягнуто злегка. а як відпускаєш педаль - так і машина так само починає носом клювати. (відчуттям схоже на гальмування двигуном). Я не зрозумів спочатку, думав здалося. Через пару хвилин, при рушанні зі світлофора, я раптом помітив, що стрілка показує швидкість руху лежить на нулі, хоча їду я вже на другий. Волосся у мене від цього встали дибки і я натиснув на гашетку сильніше і . стрілка ожила! Після цього тиждень такого не було. І ось вчора знову такий самий глюк. Причому "залипання" стрілки безпосередньо залежить від "натягнутості" ходу машини.

Може хтось із цим стикався. Підкажіть, що може бути.