Нічні відьми»
У розділі рейтинг знаходиться статистика по всіх блогерах та спільнотах, що потрапляли в основний топ. Рейтинг блогерів вважається виходячи з кількості постів, що вийшли в топ, часу знаходження посту в топі і позиції, яку він займає.
"Нічні відьми".
У дні святкування Великої Перемоги не можна не згадати про жінок-воїнів, які пліч-о-пліч боролися поруч із чоловіками і практично ні в чому їм не поступалися.
46-й гвардійський Таманський Червонопрапорний ордена Суворова 3-го ступеня нічний бомбардувальний авіаційний полк (46-й гвардійський нбап) - жіночий авіаційний полк у складі ВПС СРСР під час Великої Вітчизняної війни.
Партійно-політичне керівництво полком очолила Марія Рунт. Якийсь час начальником штабу полку була Фортус, Марія Олександрівна.
Формування, навчання та злагодження полку проводилося у місті Енгельс. Авіаполк відрізнявся від інших формувань тим, що був жіночим. Створені згідно з тим самим наказом два інших жіночих авіаполки в ході війни стали змішаними, але 588-й авіаполк до свого розформування залишився повністю жіночим: лише жінки обіймали всі посади в полку від механіків і техніків до штурманів та пілотів.
Летчиці 46-го гвардійського нічного легкобомбардувального авіаполку пройшли у роки війни славнозвісний бойовий шлях від гір Кавказу до фашистської Німеччини. 23672 рази піднімалися в небо екіпажі полку, вони скинули на ворога майже три мільйоникілограмів бомб! За безстрашність та майстерність німці прозвали льотчиць полку «нічними відьмами».
У 46-му гвардійському не було чоловіків, усі його воїни – від льотчиків та штурманів до техніків – були жінки. Вчорашні студентки, вихованки аероклубів, робітниці фабрик та заводів. Юні, тендітні вони за покликом серця стали в солдатський стрій і з честю пройшли нелегкою дорогою війни до Великого Дня Перемоги. 23 із них удостоїлися звання героя Радянського Союзу. Серед них – Марина Раскова, Віра Бєлік, Тетяна Макарова, Євгенія Руднєва, Марина Чечнева, Ольга Санфірова, Марина Смирнова, Надія Попова.
46-й авіаполк літав на легких нічних бомбардувальниках У-2 (2). Дівчата ніжно назвали свої машини "ластівками", але широко відома їхня назва - "Небесний тихохід". Фанерний літачок з невеликою швидкістю. Кожен виліт на По-2 був пов'язаний із небезпеками. Але ні ворожі винищувачі, ні зенітний вогонь, який зустрічав «ластівок» на шляху, не могли зупинити їхній політ до мети.
«Наш навчальний літак створювався не для воєнних дій. Дерев'яний біплан із двома відкритими кабінами, розташованими одна за одною, та подвійним керуванням — для льотчика та штурмана. (До війни на цих машинах льотчики проходили навчання). Без радіозв'язку та бронеспинок, здатних захистити екіпаж від куль, з малопотужним мотором, який міг розвивати максимальну швидкість 120 км/год.
На літаку не було бомбового відсіку, бомби привішувалися вбомбоутримувачі прямо під площиною літака. Не було прицілів, ми створили їх і назвали ППР (простіше пареної ріпи). Кількість бомбового вантажу змінювалося від 100 до 300 кг. У середньому ми брали 150-200 кг. Але за ніч літак встигав зробити кілька вильотів, і сумарне бомбове навантаження було порівнянне з навантаженням великого бомбардувальника.» - Ракобольська І. В., Кравцова Н. Ф. «Нас називали нічними відьмами».
Літати доводилося на висоті 400-500 метрів. У умовах нічого не варто було збити тихохідні По-2 просто з великокаліберного кулемета. І нерідко літаки поверталися з польотів із зрізаними площинами. Техніки латали їх нашвидкуруч, і надалі крила багатьох машин стали схожими на ковдри. Щоб не демаскувати аеродром, технікам доводилося працювати у повній темряві, у будь-яку погоду просто неба.
Дівчата творили просто дива, тому що нерідко потрібно повернути в лад покалічену машину в, здавалося, неможливі терміни. Техніки та механіки – Галя Корсун, Катя Бройко, Аня Шерстньова, Маша Щелканова та інші – закладали своєю працею на землі основу бойових успіхів у небі.
Якось дві льотчиці повернулися із завдання на зовсім розбитому літаку: як тільки їхня «ластівка» дотягла до аеродрому. Тридцять пробоїн, перебиті шасі, пошкоджено центроплан та фюзеляж. Подруги були впевнені, що три дні їм доведеться бути безкінькими. Але яке ж було їхнє здивування, коли літак було відновлено за 10 годин!
Наші маленькі По-2 не давали спокою німцям. Будь-якої погоди вони з'являлися над ворожими позиціями на малих висотах і бомбили їх. Дівчатам доводилося робити по 8-9 вильотів за ніч. Але бували такі ночі, коли вони отримували завдання: бомбити «максимум». Це означало, що вильотів має бути стільки, скільки можливо.
І тоді їхня кількість доходила до 16-18 за одну ніч, як це було на Одері. Перерви між вильотами становили 5-8 хвилин. Летчиць буквально виймали з кабін і несли на руках - вони валилися з ніг. Один полонений німецький офіцер на допиті скаржився, що "українсфанер" не дають їм спокою ночами і назвав наших льотчиць "нічними відьмами", через які вони не можуть виспатися.
Літати доводилося здебільшого вночі, підходили до мети із приглушеним мотором. Це були небезпечні польоти в нічному небі, порізаному мечами прожекторів, прошитому трасуючими снарядами. Це були ризик і відвага, подолання своєї слабкості та страху, неодмінна воля до перемоги. Кожен політ для них був по-своєму важкий, а тому пам'ятний. Але були серед них ті, що пам'ятаються особливо, такі, коли хвилини стоять тижнів і місяців життя, польоти, після яких з'являється перша сивина.
Бойові втрати полку становили 32 особи. Незважаючи на те, що льотчиці гинули за лінією фронту, жодна з них не вважається зниклою безвісти. Після війни комісар полку Євдокія Яківна Рачкевич на гроші, зібраніусім полком, об'їздила всі місця, де гинули літаки та розшукала могили всіх загиблих.
За неповними даними, полк знищив та пошкодив 17 переправ, 9 залізничних ешелонів, 2 залізничні станції, 46 складів, 12 цистерн з пальним, 1 літак, 2 баржі, 76 автомобілів, 86 вогневих точок, 11 прожекторів. Зараз, озираючись назад, важко уявити, що ці юні тендітні дівчата обрушували смертельний тягар на ворога, знищували прицільним вогнем фашистів. Кожен політ був іспитом – випробуванням на льотне вміння, на мужність, винахідливість, витримку. Вони здали його на "відмінно".
