Nissan Primera Almost Stock › Бортжурнал › Відбулося!
Всім привіт. Зараз я розповім вам як із седана зробити позашляховик. :) Почнемо по порядку.
Увечері помив машину і наступного дня запланував зміну капців. Ну ставити таку красу на непідготовлену машину не по фен шую. Тому вирішив освіжити фарбування супортів/барабанів. Жодного червоного (отже надлишок потужності), класичний чорний. Фарба термостійка, минула протрималася понад рік. Що було швидше, вирішив робити відразу пару. Використовував підручні засоби для підняття, не кричіть. :)
Звичайно все зачистив, знежирив і обмотав все, що не треба фарбувати, малярським скотчем/газетою. Ну і задув у 3 шари з перервою на 5 хвилин.
А далі збираємо конструктор (гайки, кришки на ЦО, перехідні кільця на ЦО та ковпачки на вентиля):
З лівого боку закручував гайки попередньо обмотавши їх скотчем, щоб не пошкодити фарбування, але потім задовбали його діставати. Тому з правого боку вже закручував як завжди, просто старанно акуратно намагався і в результаті нічого не пошкодилося. Все добре затиснулося.
Закінчив із перевзуттям та погнав на роботу, де й зробив пару фото. Ну що можу сказати, прощай комфорт, привіт руління та краса. Але з приводу краси ... млинець, все-таки високо дуже. Машина піднялася на 6мм… 6мм, Карле! В умовах боротьби за кожний мм це просто піпець. %) Але з іншого боку арки заповнені і немає цих щілин жахливих. Але все ж таки… хочу 205/40 або 195/45.