Nissan Qashqai, Гальмівна система, Ніссан Кашкай
Гальмівна система розглянутих автомобілів обладнана вакуумним підсилювачем, що дозволяє для гальмування з певною інтенсивністю прикладати до педалі гальма менше зусилля, ніж потрібно без підсилювача. Якщо підсилювач не працює (при непрацюючому двигуні або з іншої причини), робоча гальмівна система залишається справною, проте тиснути на педаль гальма буде потрібно з більшою силою, а гальмівний шлях, як правило, збільшиться.
При непрацюючому двигуні при кожному натисканні на педаль гальма додаткове зусилля гальмування зменшується, тому не слід натискати на педаль гальма при вакуумному підсилювачі, що не працює, без необхідності (наприклад, при утриманні керування автомобілем на слизькій дорозі).
У разі відмови гальм під час руху допускається гальмування за допомогою гальма стоянки, однак слід завжди пам'ятати про те, що гальмівний шлях в цьому випадку буде набагато перевищувати гальмівний шлях при використанні робочих гальм.
Використання гальма стоянки при русі автомобіля з нормальною швидкістю може викликати втрату керування автомобілем, тому якщо доводиться використовувати гальмо стоянки для зупинки автомобіля, що рухається, дійте особливо акуратно.
Не слід тримати ногу на педалі гальма під час руху автомобіля, т.к. це призводить до нагрівання та передчасного зносу гальмівних механізмів та збільшення гальмівного шляху. Під час руху на схилі не користуйтеся гальмами занадто довго, натомість використовуйте гальмування двигуном, перемикаючись на понижуючі передачі. Після руху в дощ, а також після подолання водної перешкоди слід просушити гальмівні механізми, злегка натиснувши на педальгальма і утримуючи її доти, доки продуктивність гальм не повернеться на нормальний рівень.
Передні та задні гальмівні механізми
На автомобілі, що розглядаються, встановлюються дискові гальмівні механізми. У гальмівні накладки вбудовані індикатори їхнього зносу, які починають видавати високий звук під час руху або натискання на педаль гальма, якщо накладки вимагають заміни. При цьому слід замінити накладки якомога швидше, щоб уникнути надалі більш дорогого ремонту.
Не слід плутати спрацьовування індикаторів зносу гальмівних колодок і скрип гальм, що виникає за певних умов при натисканні на педаль гальма.
Наєвропейськихмоделях важіль гальма стоянки розташований на центральній консолі, між передніми сидіннями. Для зведення гальма стоянки потягніть важіль вгору до упору. Для відпускання гальма стоянки натисніть на кнопку, розташовану на вільному кінці важеля, і опустіть важіль вниз, утримуючи кнопку натиснутою.
Не використовуйте замість гальма стоянки трансмісію, встановлену на передачу. На парковці обов'язково взводьте гальмо стоянки і встановлюйте важіль селектора АТ в положення«P».
Наамериканськихмоделях гальмо стоянки наводиться педаллю (див. ілюстраціюСхема розташування елементів управління на панелі приладів ). Для зведення гальма стоянки натисніть на педаль робочої гальмівної системи і, утримуючи її, вичавіть педаль приводу гальма стоянки і відпустіть педаль робочого гальма. Для відпускання гальма стоянки натисніть на педаль робочого гальма, потім, утримуючи їй, натисніть і відпустіть педаль приводу гальма стоянки - вона повиннаповернутися до верхнього положення.
Призупинці на підйоміпаркуйте автомобіль якомога ближче до тротуару або узбіччя та повертайте колеса до центру дороги, щоб при випадковому русі автомобіля назад передні колеса вперлися б у бордюрний камінь.
Призупинці на спускупаркуйте автомобіль якомога ближче до тротуару або узбіччя та повертайте колеса до узбіччя, щоб при випадковому русі автомобіля назад передні колеса вперлися б у бордюрний камінь.
При кожному запуску двигуна перевіряйте К/Л гальмівної системи (див.Обладнання автомобіля, розташування приладів та органів управління ) – при зведеному гальмі стоянки К/Л повинна горіти, а після його відпускання К/Л повинна гаснути. Якщо після відпускання гальма стоянки його К/Л продовжує горіти, це вказує на несправність в гальмівній системі, яка повинна бути виправлена перш, ніж почати рух. Якщо К/Л спалахнула під час руху, зупиніться при першій же нагоді та усуньте несправність.
Система антиблокування гальм (ABS)
Система ABS постійно відстежує швидкість обертання коліс автомобіля та при їхньому блокуванні багаторазово модулює гідравлічний тиск у гальмівній системі.
При гальмуванні в умовах, які можуть призвести до блокування коліс, можна чути клацання в гальмівних механізмах або відчути пульсацію педалі гальма. Перелічені явища є наслідком нормальної роботи системи ABS і її активність. Не слід у своїй змінювати зусилля тиску педаль гальма, т.к. це завадить системі ABS працювати з максимальною ефективністю.
Слід завжди пам'ятати про наступнізапобіжні заходи:
- Навіть за наявності системи ABS автомобіль неможливо зупинитимиттєво - тримайте безпечну дистанцію;
- Завжди знижуйте швидкість поворотах, т.к. система ABS не може запобігти виникненню аварії при високій швидкості;
- При гальмуванні на нерівній дорозі з використанням ABS гальмівний шлях виявляється довшим, ніж використання ABS.
- Не нехтуйте загальними правилами безпеки дорожнього руху.
Перевіряйте К/Л системи ABS при запуску двигуна - вона повинна загорітися на 2-3 секунди, а потім згаснути. Якщо К/Л не гасне, то ABS несправна, при цьому робоча гальмівна система може функціонувати нормально. К/Л системи ABS може включатись і при тривалому гальмуванні на слизькій дорозі. Якщо це сталося, зупиніться та заглушіть двигун. Якщо після повторного запуску двигуна К/Л не згасне, відженіть автомобіль на СТО для діагностики та усунення несправності.