Nissan Serena Проблема з вариком!

Всім доброго дня господа! Мошина остаточно встала двигун гарчить а вона не їсть! У чому може бути проблема?! Заранення всім Дякую!

FakeHeader

Comments 21

динозавр втратив хребет це я про ланцюг варіатора замовляй коробку, якщо не терміново можна хороший контракт з володаря

Трохи не дочитав. Якщо за 5тис. не намагається зрушення, то прийшла біда-Ремінь. Коробку під заміну!

Зроби самодіагностику варика, але тільки коли тупить інакше нічого не покаже. А глючить один із двох датчиків швидкості 150%. Діагностика покаже який, у сервіс не сунься якщо 2 хв. простояла помилки не буде. Датчик летить переважно від голодування жижи.

Вже взагалі не їдить. Самодіагностику робити як у мануалі написано?

До цього були ривки на ходу поміняли олію і все одно залишилися. А вчора під вантажем км.20 проїхав і померла!

Через олію ривків не буде, ривки провокують датчики швидкості. Коли вмирають датчики, варіатор включає аварійний режим (при невеликій швидкості великі оберти двигуна). Якщо степ мотор то машина їде на тій швидкості, при якій він згорів (або важко рушать, або відчуття що їдеш на першій швидкості). Якщо ремінь порвався, то не їсть взагалі!

Значить нічого нікуди лазити? Треба міняти Варік?

Відкути потдон, а раптом я помиляюсь

на потдоні жижа з блисками магніти на пів соніеметра наліт і в самій коробці в деяких місцях наліт!

Залишків ременя немає?

Олія гар'ю пре і дрібні струшкисхожа на зуби ременя!

У мене повний потдон висопався, зайди на форум Ніссан Ліберті майже гідроблок балується.

Дякую за інфо! Удачі на дорозі!

вторинний датчик швидкості на варику, ціна питання 1500-2500

Як його перевірити, щоб не помилитися?

їх там два у варику верхній і нижній, спробуй поміняти їх місцями буде різниця, значить він, у тебе швидше верхній накрився вторинний!

У мого друга на Ніссані з вариком злетів патрубок підведення рідини варика до маленького охолодження радіаторчика, що стоїть внизу перед радіатором двигуна. Рівень олії впав якраз за км 15, і машина встала - мотор реве, нуль толку, стоїть на місці і все. Теж гадали, що за ххх, але так як справа була в Москві і машина ще на гарантії, справа була ввечері, погано видно, але все одно побачили, що мокре на захисті щось потім приїхав евакуатор з автосалону і відвіз в сервіс офіційний . І там одразу ж побачили і нам показали, прямо спереду, якщо заглянути в проріз бампера, було видно, що патрубок з соска радіатора зіскочив. Патрубок одягли, олію долили, і ось уже тисяч 80 після цього випадку пройшла машина! Тобто варик себе захистив, не загинув від втраченої олії. Подивися, може, й у тебе так?