Новий кросовер Субару XV (Subaru XV) конкуренти, комплектації, ціни та альтернативи
З моменту прем'єри позашляхового хетчбека Impreza XV ще не минуло й двох років, а у компанії Subaru вже підготували заміну. Показаний на торішньому Франкфуртському автосалоні кросовер дістався України, скоротивши своє ім'я до Subaru XV. Подумавши над переліком комплектацій та цінами, портал Kolesa.ru задумався про альтернативи.
Subaru росте. І останнім часом все більше у висоту. Спочатку звичний повнопривідний універсал Forester раптово перетворився на повноцінний середньорозмірний кросовер. А тепер, схоже, ця ж доля спіткала і позашляхову версію п'ятидверної Імпрези. Хоча, треба сказати, всупереч візуальним відчуттям габарити автомобіля змінилися несуттєво: у довжину новий XV додав всього 20 мм, а в ширину ще менше – 10 мм, висота ж і зовсім залишилася без змін. А серйозний і по-справжньому позашляховий вид кросоверу надають, швидше, дорожній просвіт, що збільшився до 220 мм, і великі 17-дюймові колеса, які входять вже в базове оснащення машини. На пару сантиметрів збільшилася і колісна база, а ось багажник із скромними 310 літрами корисного об'єму залишився без змін.
У компанію до знайомого за попередницею 150-сильного дволітрового двигуна додалася 1,6-літрова «четвірка», що розвиває 114 к.с. Обидва оппозитні мотори можуть поєднуватися як з механічною «коробкою», так і з варіатором Lineartronic. Незважаючи на те, що всі Subaru XV за замовчуванням будуть оснащені повним приводом, показання витрати палива не лякають: у змішаному циклі навіть потужна версія вкладається у майже «легкові» 8 літрів на 100 кілометрів.
Вибір комплектацій нового японського кросовера широкий, а ціни починаються з позначки 974 200 рублів.
Subaru XV 1.6 BL
Базова комплектація Subaru навіть з 1,6-літровим двигуном і 5-ступінчастою «механікою» виглядає небідно: такому кросоверу покладено 17-дюймові легкосплавні диски, протитуманні фари, «зимовий пакет», який включає підігрів передніх сидінь, дзеркал і зони спокою склоочисники, клімат-контроль, аудіосистема з чотирма динаміками, система стабілізації (VDC) та «помічника» при рушанні з місця на ухилі, фронтальні подушки безпеки та охоронна сигналізація. Ціна такого Subaru XV -974 200 рублів, а оснащений варіатором, він буде коштувати вже 1008300 руб.
Subaru XV 1.6 СС
У цьому варіанті оснащення до бази додадуться додаткові бічні подушки безпеки, аудіосистема заспіває шістьма динаміками, до неї додасться USB-порт і кнопки управління на кермі, який разом з рукояткою коробки передач отримає шкіряну обробку. Ну а вартість автомобіля підвищитьсядо 1012500 рублів. Доплата за варіатор - 34100 руб.
Subaru XV 1.6 DE
Ця версія пропонується виключно з варіатором і окрім усього перерахованого вище може похвалитися тонованим заднім склом і вбудованою системою навігації. Ціна на версію 1.6 DE починається з позначки в1102200 рублів.
Subaru XV 2.0
Комплектація СС для потужнішого 150-сильного двигуна і вже 6-ступінчастої «механіки» практично повністю повторює однойменну для молодшого двигуна. Різниця лише в тому, що тепер на даху влаштувалися рейлінги, а у водія з'явилася можливість користуватися круїз-контролем.
Виходячи з даних прайс-листа, найдешевший кросовер з дволітровим мотором обійдеться в1102200 рублів. Той самий автомобіль, але з варіатором, у комплекті зяким тепер йдуть підрульові перемикачі передач, вийде дорожче на 33 400 рублів.
Наступнийваріант оснащення CD передбачає наявність ксенонових фар. А вверсії KF стає доступним заводське тонування заднього скла, «навігація», система дистанційного доступу та запуску двигуна без ключа. Такий автомобіль, оснащений варіатором, коштує1248200 руб.
Останні три версії, FG, FH, EH, поставляються тільки з варіатором і мають на увазі датчики світла і дощу, кольоровий дисплей бортового комп'ютера, камеру заднього виду, обробку салону шкірою, електрорегулювання сидіння водія, двозонний клімат-контроль, а останні дві ще й люк у даху. Таким чином, топовий Subaru XV оцінюється в1321700 рублів.
Що в конкурентів?
Сегмент середньорозмірних кросоверів у нас зараз великий як ніколи, а значить і гідних пропозицій на ринку більш ніж достатньо. Але знайти повнопривідного конкурента 116-сильному Subaru XV виявилося проблематично: усі паркетники зі схожим енергоозброєнням мають у своєму розпорядженні лише одну пару провідних коліс. Так що тут новачок поки що панує безроздільно.
Натомість далі… Пропозиції на будь-який смак. Повний привід і 150-сильний бензиновий двигун - таке поєднання можна знайти практично у будь-якого виробника кросоверів. І більшість із них, як і XV, перетнула позначку в один мільйон рублів.
Ціни на повнопривіднуToyota RAV4 з «механікою» і дволітровим двигуном (158 к.с.) починаються від 1 056 000 рублів. У Тойоті вже буде все необхідне: 7 подушок безпеки, система стабілізації, кондиціонер, аудіосистема і підігрів сидінь. Варіатор коштуватиме додаткові 48 тисяч рублів.
Базова п'ятидвернаSuzuki Grand Vitara з 140 л.с. під капотом і механічною «коробкою» коштуватиме 1 005 500 рублів. Тут буде доступний клімат-контроль, підігрів сидінь, підсилювач керма, аудіосистема і навіть 6 подушок безпеки. Vitara з «автоматом» оцінюється на 64 тисячі дорожче.
Лідер продажів у класі середньорозмірних кросоверів,Nissan Qashqai, оснащений «механікою», повним приводом і 141 кінською силою, оцінюється в 975 000 рублів. Але за автомобіль з варіатором ніссанівці просять вже 1030000 руб.
Ще один японський товариш,Mitsubishi ASX, з фронтальними «подушками», кондиціонером, системою стабілізації, стереосистемою, а також 150-сильним бензиновим мотором і варіатором коштує 1059000 рублів.
СвіжаMazda CX-5, що має у розпорядженні повний привід і ті ж 150 к.с. коштуватиме не менше 1 млн 210 тисяч. Але такий автомобіль за умовчанням оснащується 6-ступінчастим "автоматом", системою стабілізації, шістьма "подушками", підігрівом сидінь, клімат-контролем, датчиками світла, дощу та тиску в шинах.
Той же порядок цін має і Honda CR-V з дволітровим мотором і 150 к.с. Базова версія з «механікою» та схожим обладнанням коштує 1 млн 149 тисяч. Ціни на "автоматичну" версію починаються з 1 млн 249 тисяч рублів.
Схожі пропозиції можна знайти і у європейських автовиробників. Наприклад, Volkswagen Tiguan з чотирма провідними колесами і 1,4-літровим турбодвигуном (150 к.с.) коштує від 1 млн 14 тисяч.Ford Kuga, правда, з дволітровим дизелем (140 к.с.), оцінюється в 1178500 рублів. Близький до бюджету в мільйон рублів і повнопривідний Renault Koleos з 2,5-літровим мотором (170 к.с.). За 939 тисяч можна стати власником "механічного"Skoda Yeti з 152турбосилами під капотом. А ось дизельний Land Rover Freelander, озброєний знайомими 150 к.с., помітно дорожче - від 1 млн 233 тисяч рублів.
Не варто забувати і корейську складову.Kia Sportage, що має в своєму арсеналі бензинові 150 к.с., повний привід і 5-ступінчасту «механіку», в середньому варіанті оснащення Luxe (з шістьма «подушками», системою стабілізації, датчиками світла і дощу, «теплими» сидіннями, системами допомоги при підйомі та спуску з гори) оцінюється в 1049900 рублів. За "автомат" просять ще 40 тисяч.
Hyundai ix35 у схожому оснащенні обійдеться трохи дорожче - 1097900 рублів. Автоматична "коробка" підніме ціну ще на 25 тисяч.
Ціни на повнопривідний SsangYong Actyon з дволітровим бензиновим двигуном (149 к.с.) стартують з позначки в 829 тисяч рублів. Багатше оснащений бензиновий Actyon у версії Elegance+ буде вже помітно дорожчим – 975 тисяч рублів.
Звичайно, це ще не всі альтернативні варіанти паркетників. Адже маючи 1 мільйон і 300 тисяч рублів, в які оцінюється топова версія Subaru XV, можна почати придивлятися і до кросоверів з преміум-сегменту. Наприклад, Audi Q3 вже доступна за ціною 1287945 рублів, а там і до BMW X1 недалеко.
Але цікаво ще й те, що більш просторий «родич» XV, Subaru Forester, коштує приблизно стільки ж – від 1064200 рублів. Як би в таких умовах новий XV не породив внутрішньої конкуренції.