Обгінна муфта шківа генератора
Перевірити дуже просто. Якщо обгінній муфті прийшов кабздец то з'явитися люфт, а раз з'явився люфт то ремінь стрибатиме як какашка)))))))))))
Дуже просто))))) Коли відкриваєш капот і дивишся на додатковий ремінь то він деренчить а не рівно крутитися
в значенні мотається з боку в бік?
а це як . У кожного свої асоціації.:crazy::ha::DO.O
---------- Додано о 19:42 ---------- Попереднє повідомлення було розміщено о 19:41 ----------
в сенсі мотається з боку в бік? Як правило підстрибує ролик натягувача.
Перевірити дуже просто. Якщо обгінній муфті прийшов кабздец то з'явитися люфт, а раз з'явився люфт то ремінь стрибатиме як какашка))))))))))) Знаю тому що у мене теж саме було. Жодного разу не бачив як вона стрибає!:D:D
Але Андрій ще хоче знати, чи може через це бути вібрація? Андрію, а що вібрує - те?
Ні разу не бачив як вона стрибає!
---------- Додано о 19:50 ---------- Попереднє повідомлення було розміщено о 19:48 ----------
Я купував собі муфту він фірми Patron. Ну ходить тільки в путь. Ніяких проблем.
ти таке пропустив:lol::lol::lol::lol::lol:
---------- Додано о 19:50 ---------- Попереднє повідомлення було розміщено о 19:48 ----------
Я купував собі муфту він фірми Patron. Ну ходить тільки в путь. Ніяких проблем. І скільки проїхав уже з нею? Міняв на першій лагуні, ставив Ina. Розговорився з генераторниками про виробників, сказали, що Patron ходить не більше 30-40 тисяч. і розвалюється, а так мало, тому що всередині підшипника всього 4 голки, а не 12 як належить.
І скільки вже проїхав з нею? Міняв на першій лагуні, ставив Ina. Розговорився згенераторниками про виробників, сказали, що Patron ходить не більше 30-40 тисяч. і розвалюється, а так мало, тому що всередині підшипника всього 4 голки, а не 12 як належить. Повністю згоден, сам ставив собі патрол проїхав 40 тис і поміняв на оригінал, але що найцікавіше вона клину не дала просто пищать початку.
А вібрації від неї може бути і немає в залежності в якому стані
---------- Додано в 07:36 ---------- Попереднє повідомлення було розміщено о 07:36 ----------
При розгоні, приблизно на 1200-1500 оборотах з'явилася якась нездорова вібрація (якщо вище - все нормально). Один "фахівець" сказав, що це обгінна муфта шківа генератора. Питання до знавців: Чи це може бути через неї . Як визначити, що муфта потребує заміни. Підкажіть номерок цієї самої муфти. bn: якщо підкати скажу точно