Огляд 2015 Mercedes-Benz Vito
Новий робочий кінь Мерседес-Бенц, Vito
У висококонкурентному середовищі трапляється і так, що конкурувати починають автомобілі однієї і тієї ж марки. Явище не сказати, що рідкісне через це досить небезпечне та неприємне для будь-якого автовиробника. Кому захочеться втрачати вигоду у продажах через власні прорахунки.
З Mercedes Vito стався саме такий казус, продаж цієї моделі був не на дуже хорошому рівні, для підприємств і приватних власників вигідніше було придбати місткий, більш вантажопідйомний Sprinter, тим більше при цих основних позитивних моментах ціни на ці автомобілі відрізнялися не сильно. В Україні, наприклад розкид становить, за даними mercedes-benz.ru в середніх комплектаціях і вище за кілька 100 тисяч рублів.
У Європі та інших країнах, де подібні середньорозмірні фургони завжди були у пошані складалася дуже схожа ситуація. Mercedes не міг миритись з такою несправедливою ситуацією, модель потрібно було просувати в основний ешелон продажів.
Mercedes-Benz Vito, минуле, сьогодення
Mercedes-Benz Vito попереднього покоління, як і будь-яка інша модель марки, відрізнявся якістю виконання, надійністю, добрими для свого класу технічними характеристиками, а трипроменева зірка надавала йому ваги серед своїх прямих конкурентів. Через це, компанії та приватники по всьому світу не мучили себе сумнівами і брали саме найстаріший німецький бренд, так надійніше. Так, ціна трохи кусалася, у Vito попереднього покоління майже на всіх комплектаціях був задній привід (компонування підходило не під всі умови роботи), а AWD був достатнім рідким, також не спостерігалося різноманітності габаритів і компонування, Sprinter в цьому планімав набагато вигіднішу позицію, бідністю пропонованих варіантів кузовів і вантажопідйомності він не страждав.
Що змінилося зі зміною покоління?
Перше, про що необхідно сказати, новий вантажний фургон Mercedes-Benz став функціональнішим, у нього з'явилося більше можливостей.
Маркетологи явно поділили Vito за преференціями. Наприклад людина, що має магазин квітів, їй потрібно кілька разів на тиждень їздити за свіжими рослинами на закупівлю на оптовий склад в інше місто, цей вантаж важить не дуже багато, але він досить об'ємний.
Приклад №1
Для перевезення такого вантажу краще підійде передньопривідний варіант Vito. У такому варіанті навантаження мінімальні, поїздки проходять асфальтованими дорогами, відповідно і необхідності ні в задньопривідному, ні в повнопривідному варіантах немає, тільки непотрібна зайва вага від кардана і приводів, витрата палива буде меншою, плюс автомобіль буде дешевше коштувати, що є важливим фактором.
Приклад №2
Фірма, що займається продажем запчастин для іномарок. Необхідний міський юркий автомобіль, з достатньою вантажопідйомністю. Основне завдання-перевезення малогабаритних, але важких вантажів.
У такому варіанті найкраще використовувати задньопривідний Vito. Зайва вага додаткового обладнання і, відповідно, додаткова витрата такому автомобілю не піде на шкоду, якщо буде досягнуто головне завдання, виконане у термін роботи.
Приклад використання нового Mercedes Vito №3
І вже екстремальний варіант, робота Vito у важких умовах. Ці умови можуть бути абсолютно різноманітні. Будівництво, розвезення добрив у фермерських господарствах або використання в аварійних службах,як бачите спектр застосування вкрай широкий.
За технічними характеристиками Mercedes Vito вмістить у своє нутро від 5.5 м3 до 6.6 м3, що досягається за рахунок використання різноманітних варіантів. Моделів з високим дахом у Vito немає, це необхідно враховувати при купівлі мінівена для використання у перевезенні надгабаритних вантажів.
Висотою новий Vito не вийшов, але був дуже добре підготовлений у плані силових агрегатів. Для передньопривідної версії використовуються двигуни дешевше. Зокрема, 1.6 CDI, що поставляються Renault для задньопривідної моделі, є більш потужний, 2.1 літровий дизель.
Разом двигуни можу розвивати п'ять типів потужності, від початкових 87 л. до 188 л.с.
Найекологічніший мотор з Euro6 у Vito 119 BlueTEC.
Найекономічніший двигун у Vito 116 CDI BlueEfficiency з витратою у змішаному циклі 4.74 літри. Так, вам не здалося, цей мінівен і справді витрачає менше п'яти літрів на сто кілометрів шляху!
У стандарті йде шестиступінчаста ручна трансмісія, на додаток можливе придбання 7G-TRONIC автоматичної КПП для моделей із заднім приводом.
Плюсів як видно багато, додаємо до них також комфорт автомобіля Мерседес, високі технології, які німці використовують навіть на своїх фургонах, увага до деталей і просто преміальне почуття, коли сідаєш за кермо Мерседес-Бенц!