Періодично Не Заводиться ДВС - Тойота Пріус 20 - Пріус форум
#1 ask66
- Автомобіль Chevrolet Volt
- Місто Єкатеринбург
Добридень! Нещодавно вранці, стоячи на парковці, отримав помилку (тільки встиг завести автомобіль) P3191 (зняв сканером) і двигун не завівся. Вимкнув приуса, увімкнув, все завелося, я поїхав на роботу. Минуло кілька днів. Сьогодні, рушивши з паркування (до цього проїхав кілометрів 40) зауважив, що натискаючи на педаль газу, тяга не збільшується, потім з'явився напис "Problem", я зупинився біля узбіччя та заглушив машину. Знову ввімкнув, машина показувала 2 поділу ВВБ, через кілька секунд залишилося тільки 1, так само було чути звук елеработающего двигуна (оборотів 1000) і на індикаторі показувалося, що ВВБ заряджається. Через 10 секунд ДВЗ глухне, помилка, я вимикаю машину. Ще 3-4 подібні спроби не привели до успіху. Поруч проїжджали друзі, взяли на трос, я ввімкнув запалювання і перевів коробку в N, ми поїхали (близько 25 км), по дорозі здох малий АКБ, в результаті машина стала на парковку і вимкнулася прямо на світлофорі. Ми підключили проводами АКБ від другої машини, знову поставили N та скинули клему, коли машина знаходилася з увімкненим запалюванням (не заведена). Дивно для мене було те, що автомобіль показав уже половину заряду ВВБ – вона що скидає рівень ВВБ у комп'ютері після подібної операції? Далі дотягли до 100, я кинув машину там і пішов додому. Через 4 години майстри зателефонували та сказали, що все заводиться та працює справно. Я забрав машину, приїхав додому, підвівся на ніч, вранці історія повторилася. Помилки не заводиться бензиновий ДВС. Включив запалювання, встромив нейтраль, скинув клему (поскільки акб був ледь живий) і дотягнувна тросі до СТО. Там, за їхніми словами, все завелося з першої спроби. В який бік копати? Чому рівень заряду ВВБ змінився після скидання клем? Ось ще помилки з комп'ютера для роздумів P3190 - Poor Engine Power P0a90 Drive Motor A Performance P0a0f
#2 Egoist
- Автомобіль Prius 20
- Місто Новосибірськ
Дякую, що відновили повідомлення. Після чищення контактів від "зелені" в блок керування, що знаходиться в багажнику, зараз симптоми такі:
Після простою вночі ДВС заводиться не з першої спроби, випадає помилка.
Тобто, тепер ДВС заводиться з другої спроби (на жаль фраза "тепер" має вельми не точний характер, оскільки простий на всю ніч складно організувати кілька разів на добу) з цією помилкою. Зателефонував Сергію Миколайовичу, який сказав, що потрібно перевіряти блок управління в районі лівого лонжерона, оскільки туди може потрапляти вода.