Підготовка скутера до нового сезону
Швидкі, маневрені скутери високо цінуються жителями мегаполісів, що втомилися від вічних та нескінченних пробок. Взимку, щоправда, на скутері не покатаєшся — легко можна втратити керування чи просто підхопити застуду. Таким чином, переважна частина власників цих двоколісних транспортних засобів вважають за краще тримати техніку в гаражі без руху до весни.
Після тривалого зимового простою техніка, витягнута на «світло боже», часто починає барахлити. Причиною збоїв у роботі та неполадок може бути як неправильний догляд, так і його повна відсутність.
Акумулятор
Насамперед, «пробуджуючи» скутер після «зимової сплячки», необхідно витягти акумулятор, попередньо від'єднавши клеми, і поставити його на підзарядку. Після закінчення – повернути батарею на місце. Якщо акумулятор не хоче заряджатися, не залишається нічого іншого, як замінити його на новий. Взагалі, при тимчасовій консервації скутера, рекомендується знімати акумулятор і зберігати його окремо в теплому приміщенні.
Карбюратор
У кожному другому випадку після довгої стоянки відзначається нестабільна робота карбюратора. Елементарний бруд може викликати проблеми із запуском двигуна та «чхання», усунути які можна тільки при чищенні та перебиранні пристрою. Щоб виконати цю процедуру грамотно, потрібно знати механізм і принцип роботи карбюратора, тому за будь-яких сумнівів краще звернутися до професійного сервісу для скутерів.
Профілактичний огляд
Колеса. Накачати колеса до необхідного рівня(Дивитись у посібнику з експлуатації). Зазвичай переднє – до 1,25–1,5 Атм, заднє – до 2 Атм.
Бензобак. Якщо при переведенні на зимову стоянку в баку залишається багато бензину, досить просто замінити його на свіжий. Якщо бензину було мало, на стінках бака могла утворитися іржа, тож, перш ніж заливати нове паливо, бак потрібно зняти і промити.
Масло. Переглянути рівень олії в редукторі. Залити нове, якщо воно не змінювалося понад два сезони. Не слід змішувати синтетичну та мінеральну олію.
Запалювання. Перевірити стан запалювання. Для цього її потрібно викрутити, за потреби почистити або замінити на нову.
сигнали. Перевірити роботу світлової та звукової сигналізації.
Гальма. Оцінити працездатність гальмівної системи. Якщо на барабанних гальмах закис троси, їх необхідно змастити. На дискових гальмах перевіряють якість стиснення колодок. Ручка гальма не повинна сильно утоплюватись, а диск після її опускання не повинен затискатися колодками.
Коли всі процедури перевірки систем і агрегатів будуть закінчені, скутер можна завести і прогріти.
За допомогою та консультацією з приводу підготовки скутера до літнього сезону звертайтесь до московського мотосервісу Профмото.