Планування та організація перевезень вантажів у міжнародному сполученні
1. Вихідні дані
1.1 Найменування та обсяг перевезень вантажів
1.1.1 Опис вантажу
1.2 Географічне розміщення вантажовідправника та вантажоодержувача
1.3 Комерційні умови постачання
2. Транспортне обслуговування ЗЕД
2.1.1 Транспортна характеристика вантажу
2.1.2 Аналіз форм ТЕО з урахуванням умов постачання
необхідної кількості транспортних одиниць
2.1.4 Розробка схем перевезень та вибір пункту переходу через державні кордони
3. Вибір та обґрунтування варіанта ТЕО
3.1 Вибір та розрахунок нормативів для обґрунтування ТЕО
Список використаних джерел та літератури
Транспорт обслуговує майже всі види міжнародних економічних відносин.
У процесі транспортування виробники, посередники, транспортні організації, споживачі продукції входять у специфічні економічні та комерційно-правові взаємини, зумовлені різного роду нормативними актами, регульовані національним законодавством, міжнародними правовими нормами, звичаями.
Частка транспортних витрат у ціні товару у середньому становить – 10-12 %, а окремих випадках під час перевезення великовагової і великогабаритної техніки вони сягають понад 100 % від ціни товару.
Тому пошук раціональних шляхів транспортного обслуговування, вибір напрямів перевезень та способів транспортування товарів, форм та методів організації перевізного процесу, дослідження альтернативних рішень стає важливим фактором розвитку зовнішньоекономічних зв'язків.
У цих умовах вантажовласнику все складніше стає орієнтуватися в транспортній обстановці, яка залежить від стану міжнародних ринків та їх кон'юнктури, транспортної політики окремих країн та міжнародних спілок,що вимагає знання законодавства окремих країн та міжнародних угод, стану посередництва у регіонах та ін.
Складність та різноманіття факторів, що діють у сфері міжнародних перевезень, вимагають підготовки фахівців із глибокими знаннями не лише транспортних процесів, а й у галузі митної справи, правових проблем та стану світових транспортних ринків.
Транспортний чинник активно впливає характер зовнішньоторговельної угоди, включаючи вибір базису поставки, визначення контрактної ціни товару, змісту транспортних умов у контрактах. Тому спеціаліст-транспортник повинен вільно орієнтуватися не лише у питаннях укладання контрактів та їх формування, а й у питаннях транспортного забезпечення міжнародних перевезень вантажів.
1. Вихідні дані
1.1Найменування та обсяг перевезень вантажів
Відповідно до договору купівлі-продажу, виробник автомобільних запасних частин (акумуляторів) «Akku» AG зобов'язується передати у власність покупцю ЗАТ «Джі Ем-АВТОВАЗ» запасних частин (акумуляторів).
Цей вантаж експедирується з Німеччини – м.Штральзунд в Україну – м.Тольятті партією 25 тонн.
1.1.1 Опис вантажу
Контейнер пластиковий 1200х800х790мм, об'єм 535л, вага 41кг. :
Транспортний пластиковий контейнер «Біг-бокс»
Пластиковий контейнер, іменований далі «Біг-бокс» являє собою самостійну транспортну одиницю та призначений для перевезення, складування та зберігання автозапчастин, зокрема автомобільних акумуляторів
Контейнери «Біг-бокси» відповідають стандарту VDA 4500 розробленого в результаті узагальнення європейського досвіду постачання комплектуючих для автомобільної промисловості. Він описуєвимоги до типорозмірів, навантажень та організації обороту тари.
БІГ-бокси - міцні та гігієнічні контейнери. Стійко штабелюються один на одного. Завантаження в один контейнер 500 кг, навантаження в штабелі 4500 кг. Суцільні або перфоровані стінки та дно. Легко перевозяться вилковим навантажувачем або штабелером. Міцність та надійність Біг-боксу дають можливість його багаторазового використання як за прямим призначенням (транспортуванням продукції) так і в загальногосподарських потребах. Зручні та міцні пластикові контейнери повсюдно витісняють металеві «банки» та картон. Вони використовуються при постачанні комплектуючих і навіть цілих вузлів на автомобільні заводи.
1.2 Географічне розміщення відправника вантажу та
Перевезення здійснюється від складу відправника вантажу «Akku» AG, що знаходиться в передмісті портового міста Штральзунд, до складу вантажоодержувача ЗАТ «Джі Ем-АВТОВАЗ», що знаходиться на відстані в передмісті міста Тольятті.
Між цими пунктами можливе: залізничне, автомобільне та змішане сполучення.
При залізничному перевезенні від складу відправника вантажу на автомобілі до залізниці (4 км), і від залізниці до складу вантажоодержувача (7 км).
При автомобільному перевезенні вантаж доставляється від складу відправника вантажу до складу вантажоодержувача.
1.3 Комерційні умови поставки
Відповідно до договору купівлі-продажу, продавець «Akku» AG зобов'язується передати у власність покупцю ЗАТ «Джі Ем-АВТОВАЗ» партію акумуляторів масою 25 тонн на базисних умовах постачання CIP.
2. Транспортне обслуговування ЗЕД
2.1.1 Транспортна характеристика вантажу
Предметом договору купівлі-продажу є партія автомобільних акумуляторів вагою 25 тонн. Виробизавантажені в контейнер, із попереднім пакуванням їх у пластикові контейнери 1200х800х790мм, вагою 41кг. :
2.1.2 Аналіз форм ТЕО з урахуванням умов постачання
Форма ТЕО вибирається, перш за все, на основі умов постачання поінкотермах.
Постачання здійснюється на умовах CIP.
Наступним важливим чинником є розвиток окремих видів транспорту в регіоні. Для маршруту перевезень Штральзунд – Тольятті доцільним є розгляд автомобільного та залізничного транспорту. Цей вибір визначається наявністю розгалужених шляхів сполучення, перевізників, відпрацьованих схем транспортування вантажів. Необхідно відмітити, що
автомобільні та залізничні види транспорту в Європейській частині континенту забезпечують приблизно однакові умови щодо набору якості послуг, що надаються, за точністю виконання зобов'язань, з інформаційного забезпечення.
Тому зіставлення різних варіантів ТЕО можливе лише з транспортних витрат.
Вибираємо такі форми ТЕО:
1. Залізничне перевезення: завантаження здійснюється на складі відправника вантажу, потім від складу відправника вантажу на автомобілі до залізниці (4 км), і від залізниці на автомобілі до складу вантажоодержувача (7 км).
2. Автомобільна перевезення: завантаження складає складі вантажовідправника, а вивантаження складі вантажоодержувача.
2.1.3 Розрахунок необхідної кількості транспортних одиниць
Вибираємо для перевезення 25 тонн автомобільних акумуляторів великотоннажний контейнер типу 1А: