Поради автомобілісту
Поява безкамерних шин змусила багатьох автомобілістів задуматися над питанням, які шини краще вибрати – камерні чи безкамерні. Тим більше, восени, коли температура повітря поступово зменшується, вже необхідно встановлювати зимову гуму. Гума без камери прослужить довше, але й ціна її буде більшою. Камерна ж гума «не терпить» проколів, швидко приходить у непридатність, зате коштує дешево. Головною перевагою такого колеса є його здатність утримувати повітря. Ми вирішили провести невеликий експеримент. Взяли одну шину з безкамерною покришкою та виміряли в ньому рівень тиску, який дорівнював 2 атм. Потім у покришку було вбито звичайний цвях, після чого знову було проведено виміри рівня тиску, який залишився тим самим. Це означає, що з пробитим колесом без камери можна проїхати, якщо дуже обережно, і недовго. Головне – у жодному разі не потрібно витягувати цвях, інакше все повітря вийде і тоді вже потрібна буде термінова заміна. Причиною міцності покришки такої шини є внутрішня поверхня. При проколі колючий предмет, що потрапив у колесо, обволікається спеціальним шаром герметичної гуми, що не дозволяє потоку повітря вийти назовні. Утворена колючим предметом дірка в шині більше не стане, оскільки оболонка з гуми не може розтягуватися. Слабким місцем таких шин є місце прилягання шини до колеса. Контакт між колісним диском та гумою має бути ідеальним. При деформації або появі тріщини в металевому колісному диску повітря «вийде» з покришки. Звичайно, на наших трасах пошкодити безкамерну покришку легко, але все ж таки встановлювати камеру в шину такого типу не варто. В іншому випадку між камерою табезкамерною покришкою можуть з'явитися бульбашки повітря. Саме в цих місцях незабаром через надмірне нагрівання шини з'явиться «плямистий знос». Після цього на таких шинах довго не проїздиш.
Сьогодні вибір шин на вітчизняному ринку дуже великий. Достатньо зайти в будь-який інтернет магазин і вибрати те, що вам потрібно. Наприклад, йдемо на Многошин (Донецький сайт) і в цьому розділі робимо покупку. Тепер скажемо кілька слів про камерні шини. Головний недолік у них – часті вибухи камер. Якщо таке явище станеться при швидкій їзді, машина, втративши рівновагу, може перевернутися. Однією з причин такого вибуху шин є наїзд транспортного засобу на гострі предмети. У камерних колесах гума натягнута. В утворену гострим предметом дірку потрапляє стиснене в камері повітря, яке розриває оболонку. Камерні швидко зношуються через їхнє швидке нагрівання до високої температури. Цьому сприяє той факт, що матеріал камер є теплоізолюючим, що перешкоджає хорошому охолодженню потоку повітря, що знаходиться в ньому. Висновок – камери служать недовго, зношуються швидко, у результаті камерні покришки частіше, проти безкамерними, підлягають заміні. Тому можна було б сміливо заявити про перевагу безкамерних моделей. Але є одна проблема – стан наших доріг, через які порушується герметизація у місці стику безкамерної гуми та колісного диска.
Висновок – найкращим варіантом буде придбання кількох комплектів коліс як з безкамерними шинами, так і з камерними і застосовувати їх залежно від типу дорожнього покриття та стану дороги.