Практика їзди на мотоциклі для людей з обмеженими фізичними можливостями
Дуже часто після ампутації кінцівки одне з багатьох питань, що затьмарює життя вчорашнього мотоцикліста – а чи я зможу тепер їздити? Правильна відповідь – Так! У цій статті розглянуті різні модифікації мотоцикла, які допоможуть повернутися за кермо мотоциклісту, який переніс ампутацію, або втратив рухливість кінцівки. Підготувати мотоцикл до їзди з ампутованою кінцівкою не так складно, спочатку потрібно зрозуміти, які механізми керування вимагають змін.
Ліва нога
Мотоциклісти з протезами гомілки можуть встановити розширювач на важіль перемикання передач, який задіює п'яту підвищення передачі. Така система перемикання передач встановлена на деяких моделях круїзерів у стокове варіанті, наприклад, на мотоциклах Harley Davidson.
Інший вихід – важіль перемикання передач можна перемістити праворуч, як це було раніше на старих англійських мотоциклах. Нове пристосування для вирішення цієї проблеми - електронна система перемикання передач кліктронік (Kliktronic) - зображена на малюнку праворуч. Цей механізм дозволяє вибрати потрібну передачу з кнопки на кермі. Вибір оптимального способу модифікації мотоцикла залежить від фізичних та фінансових можливостей.
Права нога
Права нога на мотоциклі задіюється для натискання педалі заднього гальма. При повній або обмеженій рухливості лівої ступні зазвичай не важко замість педалі встановити на кермо додатковий важіль, що натискається великим пальцем руки. Також можна перенести педаль заднього гальма на ліву сторону мотоцикла поруч із важелем перемикання передач, або на рівень п'яти водія. Мотоцикли БМВ та деякі інші сучасні мотоцикли випускаються з комбінованою системою гальмування, яка автоматично пов'язуєпередній та задній гальма. В даному випадку вибір на користь тієї чи іншої модифікації залежить від індивідуальних переваг і технічних характеристик моделі мотоцикла, що модифікується.
Протез стегна, інвалідний візок
У людей з протезом стегна дві основні труднощі в управлінні - складно втримати мотоцикл, що стоїть, у вертикальному положенні і поставити його на підніжку. У такій ситуації можна встановити протез, який максимально стабілізує колінний суглоб і дозволяє тримати коліно напівзігнутим. Однак багато хто з протезом стегна, щоб уникнути всіх цих складнощів, просто віддають перевагу мотоциклам з коляскою або трайкам. Ще одне альтернативне рішення – вибрати двоколісний транспортний засіб з автоматичною коробкою передач та повністю ручним керуванням – це скутери та максискутери з порівняно великим об'ємом двигуна. Також є триколісний скутер NIPPI який дозволяє керувати сидячи в інвалідному візку, правда об'єм двигуна не перевищує 125 кубічних сантиметрів.
Права рука
При обмеженій рухливості правої руки очевидним рішенням є перенесення ручки газу та важеля переднього гальма на ліву сторону керма. У такому випадку важіль переднього гальма може вичавлюватись великим пальцем, а якщо на мотоциклі встановлено два передні гальмівні диски, то один із супортів можна приєднати до заднього гальма для простоти використання. При такій модифікації також потрібно внести зміни до коробки передач. Якщо ж труднощі виникають тільки з управлінням ручкою газу, то можна її переробити під управління великим пальцем руки (як на квадроциклах).
Ліва рука
У більшості випадків модифікація мотоцикла зводиться до переробки важеля зчеплення та внесення змін до коробки.передач. У разі повної або часткової втрати здатності керувати лівою рукою, можна перенести важіль зчеплення на правий бік керма - наприклад, поряд з важелем гальма, або переробити важіль гальма, щоб він вичавлювався великим пальцем, а зчеплення - чотирма. Інший спосіб - перенесення важеля зчеплення вниз, щоб він вичавлювався ногою, але це вимагатиме більш серйозних змін у конструкції - необхідно встановити кліктронік для перемикання передач за допомогою кнопки, У разі, якщо ліва рука лише частково втратила свої функції, можна встановити гідравлічне зчеплення або використовувати Easy Clutch Kit – ці опції вимагають менше зусиль для вичавлювання зчеплення.
Наприкінці хочеться ще раз нагадати, що їзда на мотоциклі окрім задоволення та нових відчуттів, тягне за собою додаткові ризики. Тому перед тим, як після травми сісти за кермо модифікованого мотоцикла необхідно повністю освоїти всі зміни, виробити нові рефлекси. Спочатку краще уникати доріг із щільним рухом та високошвидкісних режимів їзди.