Пристрасті навколо газопроводу «Північний потік-2» - Військовий огляд
Як із Латвії пішли мільйони євро
Айвар Лембергс зазначив, що наразі порт Вентспілса не має такого обсягу вантажних майданчиків, тому інвестори проекту «Північний потік-2» вкладуть 14 млн. євро, щоб на семи гектарах облаштувати місця для зберігання та обробки труб для газопроводу. Ці майданчики передбачалося потім безкоштовно передати Вентспілському порту. Розрахунки показували, що доходи латвійської економіки від участі в проекті могли становити 25-30 млн. євро.
Таку позицію латвійського уряду пояснив міністр закордонних справ Латвії Едгарс Рінкевичс. Як часто тепер буває в Ризі, ця позиція дуже ірреальна. Рінкевичс стверджує, що українські спецслужби «використовуватимуть будівництво газопроводу як прикриття для здійснення операцій на латвійській території». Тим часом, латишів у проекті замінили шведи та фіни, а вантажообіг латвійських портів упав у рази.
Латиші це теж розуміють. На думку мера Вентспілса, відмовившись від участі у будівництві газопроводу, Латвія пожертвувала своїми інтересами на користь країн, які не зацікавлені у прямому газопровідному з'єднанні між Україною та Німеччиною: «Сподіваюся, білоруси, українці, поляки, чехи та словаки заплатять Латвії. Загальні збитки для народного господарства країни становитимуть приблизно 100 млн. євро, прямі збитки в бюджеті самоврядування — близько 150 тис. євро».
Таку позицію висловила Deutsche Welle і голова об'єднання «Балтійська асоціація – транспорт та логістика» Інга Антані. Вона назвала рішення латвійської влади відмовитися від участі у проекті «Північний потік-2» недалекоглядним. На думку Антані, аргументи уряду щодо загрози держбезпеці не витримують критики.«Незрозуміло, в чиїх інтересах державні посадові особи ухвалюють рішення, які реально шкодять галузі, що забезпечує роботою до сотні тисяч осіб і приносить економіці Латвії понад мільярд євро на рік».
Німецький газовий транзит
Спочатку проти будівництва другої черги газопроводу «Північний потік» виступили одразу десять країн Східної Європи — Болгарія, Чехія, Естонія, Греція, Угорщина, Латвія, Литва, Польща, Румунія та Словаччина. Хорувала у цій компанії Польща. Тому дві причини. По-перше, «Північний потік-2» дуже не влаштовує старших польських партнерів — американців, які задумали постачати до Європи свій сланцевий газ у зрідженому вигляді. По-друге, відколи Польща уявила себе другим центром сили в Євросоюзі і стала за найменшої можливості вставляти своє «фі» планам німецької політики. Та й причина для цього була дуже серйозною.
Німеччина буквально продавила санкції європейців проти України. Слів тому було сказано багато, не менше наводилося аргументів і доказів, головним з яких був «принцип європейської солідарності». Невдовзі з'ясувалося, що від санкцій та контрсанкцій країни Євросоюзу зазнали відчутних економічних втрат, а Німеччина у нових умовах лише виграла.
Звичайно, окремі німецькі фірми новими обмеженнями у бізнесі були поставлені у складне становище. Проте загалом експортноорієнтована німецька економіка встояла. Більше того, за рахунок кратного скорочення вартості енергоносіїв (чому, власне, і постраждала Україна) вона дала зростання. Уважні європейські спостерігачі придивилися до цього феномену та здивовано виявили: Німеччина стала бенефіціаром антиукраїнських санкцій.
У чому це виразилося? На початок українських подій Україна за основнимиекономічними показниками потіснила Німеччину. За даними Світового валютного фонду, на 2014 рік валовий внутрішній продукт України, обчислений за паритетом купівельної спроможності, становив 3828 млрд американських доларів. Німецький ВВП - 3763 мільярди.
Тобто німецьке економічне лідерство в Європі опинилося під сумнівом. Його не виправили навіть можливості асоціації з Україною. Небагата країна несильно вплинула зростання німецького експорту. Натомість допомогли санкції. За підсумками 2016 року ВВП Німеччини за ПКС перевищив українську на $180 мільярдів. Ще більш контрастною картина стала за доларовим номіналом. Тут різниця зашкалила за трильйон доларів.
Для Німеччини це важливо. Вона так і не змогла конвертувати свої економічні успіхи у політичний вплив. За межами Європи воно залишається мінімальним. Натомість у Євросоюзі слово німців стало визначальним. Воно буде ще більш вагомим, коли Німеччина з найбільшого споживача українського газу перетвориться на його транзитери для інших країн ЄС.
Тому нервує сьогодні Польща, змушуючи сусідів чинити малі та великі перешкоди на шляху нового газопроводу. Про це прямо сказав мер Вентспілса Айвар Лембергс: «Латвійське МЗС не хоче, щоб Латвія брала участь у реалізації цього проекту, оскільки цього не хоче Польща». Експерти вбачають причину таких солідарних дій східних європейців у новому стимулі, що нещодавно з'явився.
Стараннями Німеччини їх відсунули на другі ролі Євросоюзу, що розвивається. Для цього навіть вигадали термін «Європи двох швидкостей». Ніхто не сумнівається: ініціатори цієї ідеї втомилися від вирівнювання економік ЄС. Своє майбутнє вони тепер пов'язують із прискореним розвитком країн Старої Європи. Їм "Північний потік-2" буде серйозною підтримкою. На країни «другої черги», схожемахнули рукою, і вони тепер захищаються як можуть.
Щодо зниження вантажопотоків з України в порти Прибалтики, то це окрема тема, мало пов'язана з газопроводом, що будується. Її тригером стала безпрецедентна русофобія прибалтійських еліт. Україна відповіла на це будівництвом та розширенням своїх портів на Балтійському морі. Тільки новий морський торговельний порт в Усть-Лузі відтягнув він майже 100 млн. тонн прибалтійського товарообігу. Ці тенденції наростають. До кінця року "Транснефть", наприклад, повністю відмовиться від нафтового транзиту через Прибалтику. Вантажі підуть на порти Приморськ, Усть-Луга та Новоросійськ. Втім, це вчорашня новина. Про такі плани було заявлено ще минулого року.