Призначення загальний пристрій та сфера застосування, АЦ- пожежна автоцистерна, АЦЛ-пожежна
Основні пожежні автомобілі в залежності від типу вогнегасних речовин, що вивозяться, і способу їх подачі класифікуються на такі типи:
АЦ-пожежна автоцистерна
Призначена для гасіння пожеж у населених пунктах, на промислових підприємствах, у сільській місцевості та інших об'єктах.
АЦЛ-пожежна автоцистерна зі сходами
призначена для гасіння пожеж у наслінних пунктах, проведення аварійно-рятувальних робіт на висоті, подачі вогнегасних речовин на висоту і може використовуватися як вантажопідіймальний кран при складеному комплекті колін.
АЦКП-пожежна автоцитерна з колінчастим витягом
Призначена для гасіння пожеж у населених пунктах, проведення аврійно-рятувальних робіт на висоті, подачі вогнегасних речовин на висоту
використовуватися як вантажопідіймальний кран при складеному комплекті колін.
Незважаючи на суттєві відмінності, всі перераховані вище автомобілі складаються з шасі, ємностей для води і піни, кузова, насоса, системи трубопроводів і кранів, відсіків для ПТВ, пожежно-технічного озброєння. До складу ПТВ входять: рукави всмоктувальні та напірні, сітка всмоктувальна, водозбірник, колонка пожежна, гідроелеватор, ключі для з'єднання рукавів, комплект перехідників, розгалуження, комплекти шанцевого слюсарного інструменту, діелектричний комплект, напрямний трос ланки ГДЗС зі зв'язкою, ліхтарі освітлення стволи, піногенератори, рукавні затримки та затискачі, містки рукавні та противідкатні колодки).
Цистерна для води виготовляється з вуглецевої сталі з антикорозійним покриттям або нержавіючої сталі і може бути різних розмірів і форм. Цистерна може бути покрита тепло-ізоляційним матеріалом для роботи у холодних умовах.
Пінобак виготовляється тільки із нержавіючої сталі. Місткість пінобака зазвичай становить 6-8% від ємності автоцистерни. За замовленням обсяг може бути збільшений.
Автоцистерни становлять основу парку автомобілів пожежної охорони.
Всі автоцистерни, що випускаються, можна розділити на пожежні (автоцистерни пожежні АЦ, аеродромні автомобілі АА, автомобілі повітряно-пінного гасіння АВ) і спеціальні (АЦВ - автоцистерни для питної води, АЦН - для агресивних рідин).
Автоцистерни пожежні призначені для доставки до місця пожежі або аварії запасу вогнегасних речовин, пожежно-технічного озброєння та бойового розрахунку, використовуються як самостійні бойові одиниці із забором води з цистерни, водойми або водопровідної мережі та парканом піноутворювача з пінобака або стороннього резерву. Автоцистерни здатні виробляти гасіння пожеж водою або повітряно-механічною піною, працювати в перекачування з іншими автоцистернами при значному віддаленні водоймища від місця пожежі, забезпечувати подачу води та піни компактними та розпорошеними струменями лафетними та ручними стволами, а також генераторами піни середньої кратності.
АЦ має ємності із запасом води та піноутворювача. Для гасіння пожеж можна також використовувати воду з водойм, водопровідних сіток, від інших пожежних цистерн. Обладнаються системами забору води, насосами з водопінними комунікаціями, трансмісією до насоса, додатковою системою
охолодження, двигуном та приводами управління.
У сучасних автомобілях насоси встановлюють у відсіках кабін бойового розрахунку або у відсіку кормової частини.
До складу пожежно-технічного озброєння автомобіля повітряно-пінного гасіння входять, шт: напірні рукави довжиною 4 м,діаметром 125 мм-2, Діаметром 75 мм -2; руказа напірні діаметром 77 мм, довжиною 20м - 6; шланг діаметром 32 мм, довжиною Зм -I; колонка пожежна - 1; розгалуження РТ-80 - 2; сітка всмоктувальна СВ-125-1; водозбірник-1; вогнегасник ОУ-5-1; брухт пожежний ЛТП - 1; лопата ЛКУ-2-1; люк для відкривання кришок гідранту - 1; ключі рукавні діаметром 150мм-2, діаметром 80мм-2; гак ПКЛ - 1; ліхтарі переносні ФЕГ-6-1, ФЕГ-Н - 2 генератори ГПС-600 -6; затискачі рукавні -2; пінопідйомники - 2.
Шасси-сукупність частин вантажного автомобіля.
службовців передачі потужності від двигуна до провідним колесам, для пересування машини і управління нею. На рамі шасі встановлюється двигун, кабіна водія, механізми трансмісій та ходова частина.
За кількістю осей і колісної формули пожежні автомобілі діляться на повнопривідні з колісною формулою 4X4, 6x6, 8x8 і неповнопривідні з колісною формулою 4X2, 6X2, 6X4, 8X4.
За посадковою формулою пожежні автомобілі діляться на автомобілі з бойовим розрахунком 1+2 (або 1+1), тобто.
додаткової кабіни для особового складу; 1+5 (або 1+6) з додатковою кабіною з одним рядом сидінь; 1+8, тобто.
З додатковою кабіною із двома рядами сидінь.
У посадковій формулі першою цифрою позначено водія, другою - чисельність особового складу.
За компонувальною схемою базового шасі залежно від місця розташування кабіни пожежні автомобілі поділяються на автомобілі з кабіною, розташованою за двигуном (задня кабіна), над двигуном (фронтальна кабіна) перед двигуном (передня кабіна). Розташування кабіни визначає вільне компонування простір, що важливо при створенні пожежного автомобіля. При цьому певні переваги має передня кабіна, що створюєумови зниження габаритної висоти машини. шасі автомобіль агрегат автоцистерна
По повній масі, від якої залежить кількість засобів гасіння, що вивозяться, пожежні автомобілі поділяються на такі типи:
середній - від 6 до 12т
важкий - понад 12 т
За застосовуваними засобами гасіння пожежні автомобілі діляться на автомобілі водяного, пінного, порошкового, газового гасіння, а також комбіновані (водопенні, водопорошкові, пінопорошкові, водопінопорошкові та ін.).
П0 пристосованості до кліматичних умов пожежні автомобілі поділяються на три групи. Для районів із помірним кліматом випускають автомобілі у нормальному (стандартному) виконанні. На базі цих автомобілів випускають спеціальні автомобілі в північному (підігрів води в цистерні, утеплення цистерни, спеціальне компонування із середнім розташуванням насоса, шасі в північному виконанні) та тропічному (підвищена ефективність системи охолодження при стаціонарній роботі, спеціальні покриття) виконання.