Пуск на дно океану чому ракета «Зеніт» не змогла доставити супутник на орбіту.
українська космічна галузь у п'ятницю зіткнулася із черговою аварійною ситуацією, першою з початку 2013 року. Невдачею закінчився запуск ракети-носія «Зеніт-3SL» із супутником Intelsat-27 (IS-27) у рамках програми «Морський старт». Апарат стартував із плавучої платформи Odyssey у Тихому океані о 10:56 мск і мав вивести телекомунікаційний IS-27 на орбіту.
Проблеми почалися приблизно на 20-й секунді польоту, ще на ділянці роботи першого ступеня ракети-носія, уточнив віце-прем'єр Укаїни Дмитро Рогозін, який курирує в уряді оборонний комплекс. За його інформацією, було негайно дано автоматичну команду на відключення двигунів. Зі стартового столу «Зеніт-3SL» пішла помилковою траєкторією, через що сталося аварійне вимкнення 4-камерного рідинного двигуна РД-171 (працює на гасі з кисневим окислювачем) виробництва НВО «Енергомаш», підтвердили джерела в галузі. У результаті ракета разом із космічним апаратом впала в океан, неподалік пускової платформи. Сам плавучий космодром та командне судно внаслідок інциденту не постраждали.
Гендиректор корпорації РКК «Енергія» Віталій Лопота пообіцяв розібратися в причинах НП протягом доби та до понеділка подати перші підсумки розслідування. Створено комісію за участю експертів «Енергії», «Енергомашу», конструкторів ракети — українських КБ «Південне» та «Південмаш», Intelsat та закордонних акціонерів проекту «Морський старт».
За попередньою версією, яку "Інтерфаксу" представило джерело в ракетно-космічній галузі, аварія могла статися через сильне хвилювання океану в зоні запуску. Несприятливі метеоумови там фіксуються фахівцями вже другий день поспіль. заЗа словами співрозмовника агентства, двигуни платформи, що стабілізують, насилу підтримували стійкість майданчика. У той же час для успішного проведення пуску потрібна повна стабілізація — навігаційне та гідрообладнання ракети «прив'язане» до платформи. Коли системи «Зеніту» зафіксували відхилення від штатної траєкторії та ризик аварійної ситуації, вони могли автоматично ввімкнути двигуни, щоб відвести апарат від платформи, передбачило джерело.
Співрозмовник РІА Новини у галузі, у свою чергу, заявив, що НП, швидше за все, сталася через збій у системі управління. За його словами, «50-60-і секунди — час проходження ракетою максимальних аеродинамічних навантажень, і оскільки цей час є найважчим з точки зору управління ракетою, швидше за все, аварія сталася через збій у системі управління, що, у свою чергу , може означати цілий комплекс причин». "Приміром, або були видані неправильні команди, або команди неправильно виконувались", - зазначило джерело.
За відомостями співробітника космодрому Байконур, сьогоднішня аварія може призвести до припинення підготовки всіх пусків ракет типу «Зеніт». Таке ембарго зазвичай триває до завершення роботи аварійної комісії та реалізації пропозицій щодо усунення причин НП та підвищення надійності пусків. Робота комісії може тривати 2-3 місяці. На Байконурі зараз перебувають дві ракети «Зеніт-3SLБ», які намічено використовувати під час запусків українського метеосупутника «Електро-Л» N2 та ізраїльського телекомунікаційного космічного апарату Amos-4.
Міжнародна комерційна компанія «Морський старт» (SeaLaunch AG) була створена в 1995 році за участю «Енергії», американської Boeing, норвезької Kvaerner та КБ «Південне» та «Південмаш». У 2010 році відбулася реорганізація СП, внаслідок чого 95%отримала "онука" РКК "Енергія" - Energia Overseas Ltd., 3% дісталося Boeing, 2% - норвезькій Aker Solutions. В даний час штаб-квартира SeaLaunch AG знаходиться в Берні (Швейцарія).
«Енергія» — головне підприємство з ракетного сегменту проекту, відповідає за його оснащення та інтеграцію до складу комплексу, забезпечуючи спільно з кооперацією підприємств виготовлення та експлуатацію розгінних блоків ДМ-SL як третій щабель ракети-носія. "Зеніт-3SL" створена "Південмашом" на базі двоступінчастої ракети-носія "Зеніт-2" розробки КБ "Південне".
У рамках проекту пройшло вже 34 пуски «Зеніт-3SL» із тихоокеанської платформи — «мобільного ракетно-космічного комплексу морського базування», розташованої в екваторіальній зоні за координатами 154 градуси з.д., 0 градусів широти, неподалік острова Різдва. Нинішній 35-й за рахунком пуск мав відбутися напередодні, але через зовнішні організаційні причини, не пов'язані з претензіями до техніки, було відкладено на добу.
Голландський телекомунікаційний супутник IS-27 масою 6241 кг було розроблено Boeing Satellite Systems Inc. на платформі 702-MP компанії Intelsat. Він мав працювати на орбіті протягом 15 років для обслуговування замовників Intelsat в Америці та Європі. Супутник був покликаний забезпечити розширення послуг для засобів масової інформації, мережевих замовників та урядових потреб.