Райони контактної мережі на залізницях
Експлуатацію пристроїв контактної мережі, проводів напругою 6-10 кВ ВЛ СЦБ та ліній поздовжнього електропостачання напругою 6-35 кВ, а також ліній напругою до 0,4 кВ на перегонах та проміжних станціях здійснюють райони контактної мережі. На великих вузлових станціях експлуатацію ліній до 0,4 кВ передано районам електропостачання; основне завдання їх обслуговуючого персоналу - постійно утримувати пристрої контактної мережі та ліній електропередач у технічно справному стані.
Кордони ЕЧК визначаються в основному за трьома показниками: експлуатаційною, розгорнутою або наведеною довжиною контактної мережі, при цьому:
-експлуатаційною довжиноюназивають протяжність електрифікованої ділянки, що обслуговується, між кордонами незалежно від числа шляхів, що лежать на загальному земляному полотні;
-розгорнута довжинаконтактної мережі розраховується як сума довжин всіх електрифікованих шляхів станції та перегонів у межах району контактної мережі.
-наведеною довжиноюконтактної мережі є сума експлуатаційної довжини та умовної протяжності інших шляхів, довжина кожного з яких множиться на коефіцієнт, що залежить від значущості електрифікованого шляху; а саме: 1 км кожного електрифікованого головного шляху понад перший на перегонах та станціях, а також усіх електрифікованих шляхів станцій стикування мають коефіцієнт - 0,9; а 1 км електрифікованої станційної колії на інших станціях - 0,75.
Виходячи з розрахунку досить швидкої доставки бригади контактної мережі до місця роботи, експлуатаційну довжину району контактної мережі зазвичай приймають близько 40 - 60 км з установкою чергового пункту контактної мережі в середині ділянки, що обслуговується. На великих вузлових станціях із великим розвиткомелектрифікованих шляхів рекомендують черговий пункт встановлювати в одній з горловини станції, а експлуатаційну довжину скорочувати до 40 км.
Розгорнуту довжину найчастіше використовують у практичних розрахунках і для ЕЧК її приймають приблизно 150 км для двоколійної ділянки та 80 км - для одноколійної.
Групи складності району контактної мережі визначають добутком середнього (за рік) числа пар електропоїздів за добу на розгорнуту довжину контактної мережі за кілометри.
Групи складності ЕКК та його показники зведено до таблиці 1.1.
Район контактної мережі обслуговується встановленим штатом електромонтерів. Штат підраховується виходячи з норм витрати трудових витрат на поточне обслуговування та ремонт контактної мережі. Вони зазвичай становлять 0,154 особи на 1 км розгорнутої довжини контактної мережі [10]. Фактично ці норми досягли 0,12 чол. на 1 км розгорнутої довжини [8].
Групи складності районів контактної мережі
Показники обсягу роботи ЕЧК, поїзд-км
Двоколійні та багатоколійні лінії
Понад 2000 до 8000
Понад 1000 до 2000
Примітка.Станції стикування постійного та змінного струму відносяться до групи I.
На ЕЧК влаштовується цілодобове чергування у різній формі: на великих станціях чергування здійснює електромонтер IV групи, на невеликих - III з правами керування автолетучкою. Чергування проводиться у черговому пункті контактної мережі. Якщо черговий живе неподалік чергового пункту (час ходу від будинку до ЕЧК трохи більше 20 хв), то організується чергування вдома і чергового викликають у разі потреби усунення пошкодження чи виконання переключень. Час чергування зараховується з розрахунку 1 годину за 4 години чергування вдома.
Планові роботи з ремонту контактної мережі та лінійелектропередачі виконуються, як правило, при природному освітленні та температурі повітря влітку не вище +35 °С та взимку не нижче мінус 25 °С.
Електромонтери контактної мережі працюють 8,2 години на день за графіком п'ятиденного робочого тижня з двома вихідними днями. Для обігріву та їди електромонтери користуються приміщеннями, призначеними для персоналу залізничного транспорту, що працює на перегоні, або пересувними укриттями. Електромонтери контактної мережі забезпечуються літнім та зимовим спецодягом та спецвзуттям за діючими нормами з урахуванням кліматичних районів. В аварійних випадках електромонтери можуть бути викликані для роботи в неробочий час з додатковою оплатою або подальшим наданням відпочинку в інші дні відповідно до чинного законодавства.
Місцем збору електромонтерів є черговий пункт, на якому для забезпечення утримання у постійній готовності аварійно-відновлювальних засобів, організації швидкого відновлення пошкоджень та виконання оперативних перемикань організують чергування персоналу за затвердженим графіком.
Черговий пункт ЕЧК служить розміщення персоналу, майстерень, гаража і складських приміщень. На його території розміщено будівлю, перевантажувальну платформу та інші допоміжні пристрої. Черговий пункт розташовують так, щоб був забезпечений швидкий та безперебійний виїзд відновлювальної автомотриси (автодрезини) та авто летучки.
На чергових пунктах є ремонтно-транспортні засоби, монтажні пристрої, спеціальний інструмент та вимірювальні прилади, захисні засоби; сигнальне приладдя та запас опор, проводів, ізоляторів, обладнання та арматури.
До ремонтно-транспортних засобів належать автомотриси АДМ або АГВ, автодрезина ДМС, автолетучкина базі автомобілів підвищеної прохідності, залізничні платформи з пристроями для встановлення барабанів із проводами, ізолюючі знімні вежі.
До пристроїв, що забезпечують умови роботи та підвищують продуктивність праці, відносяться сходи, поліспасти, лебідки, натяжні муфти, струбцини, натяжні та гакові затискачі, преси, пристрої для різання тросів, загину дроту і т.п. Крім звичайного інструменту - ключів гайкових різних конструкцій, кувалд, зубил є спеціальний інструмент для виконання технологічних операцій і вимірів.
Захисні засоби забезпечують безпеку під час виконання робіт. До них відносяться заземлюючі штанги, покажчики напруги, штанги, що шунтують, шунти-перемички, запобіжні пояси, діелектричні рукавички, каски. Сигнальне приладдя використовують під час виконання робіт на залізничних коліях. До них відносяться сигнальні прапорці, ліхтарі, переносні щити та знаки різного призначення, звукові ріжки, петарди. Для цих цілей застосовують переносні радіостанції, носять жовті куртки і головні убори з верхом жовтого кольору.
Район контактної мережі укомплектовують матеріалами, конструкціями та деталями у кількостях, необхідних для виконання робіт поточного та капітального ремонту, а також незнижуваним запасом цих матеріалів безпосередньо на транспортних засобах для відновлювальних робіт.
Майстерні ЕЧК оснащують слюсарними верстатами, заточувальним та свердлильним верстатами та електрозварювальним трансформатором.