Ремонт акумулятора автомобіля ремонт корпусу, клеми та контактів своїми руками

Дуже часто трапляється так, що акумуляторна батарея (АКБ) виходить з ладу через недотримання правил експлуатації або через механічне пошкодження. Головним завданням АКБ є подача електроживлення на електронні прилади автомобіля.

Типи батарей

Сучасні АКБ діляться кілька типів:

кислотні;
лужні;
гелеві.

В автомобільному виробництві використовують акумулятори кислотного типу. АКБ є найважливішим елементом для роботи автомобіля, і його поломка не дозволить продовжити експлуатацію транспортного засобу. Акумулятор ламається через неправильне користування або неналежне обслуговування. Його несправність умовно поділяється на два варіанти:

механічна поломка, яку можна полагодити своїми руками;
поломка внутрішніх елементів, яку власноруч не усунути.

Щоб упорядкувати пристрій, необхідно зрозуміти його конструкцію, і вже після цього можна приступити до ремонту.

Пристрій АКБ

Батарея складається з герметичного корпусу, всередину якого вставлено 6 секцій, вони називаються банками. У банках знаходяться свинцеві пластини з нанесеною на них активною масою. Ці пластини поділені на позитивні та негативні, всі вони розташовані поперемінно. Між ними розміщено сепаратор, який ізолює їх від випадкового зіткнення.

Пластини утворюють блоки, кожен із яких приєднується до мосту з допомогою перемички під назвою баретка. Баретки з'єднують усі банки з мостом, який має вихід на клеми автомобільної АКБ. Усі банки заповнені електролітом, що сприяє утворенню хімічної реакції. Батарея не здатна самостійновиробляти електрику, вона є його сховищем, у машині встановлюється генератор.

Виробниками передбачено два варіанти автомобільного акумулятора:

перший їх – обслуговуваний, на кришці корпусу якого розташовані гвинтові пробки на кожну банку;
другий – необслуговуваний, де кришка корпусу не має пробок, тільки випускний клапан, призначений для наповнення надлишкового тиску.

При несправності ремонту підлягають лише батареї, що обслуговуються. Їх можна відновити у разі легкого пошкодження.

Несправності та методи їх усунення

Поломці піддаються кілька частин батареї, а саме:

її клеми, пошкодження яких полягає у надмірному окисненні;
утворення тріщин корпусу, вони виникають через погане кріплення;
внутрішні пошкодження пластин та мостів, що виходять на клеми батареї.

Практично всі з них можна відремонтувати своїми руками і відновити працездатність АКБ. Несправності видно простим оглядом і потребують додаткової діагностики. Оглянувши та виявивши поломку, можна розпочинати ремонт акумулятора автомобіля.

Через ослаблений контакт з проводами клеми починають сильно окислюватися. Усувають окислення шляхом зняття дротів та хорошої зачистки кожної клеми.

Для цього береться наждачний папір і нею зачищаються клеми автомобільного акумулятора до повного блиску.

Тріщину в корпусі крупним планом за допомогою паяльника і шматка пластику.

Перед початком паяння з батареї зливається електроліт. Запаявши тріщину, герметичність акумулятора перевіряють залитою дистильованою водою.

Для надійності поверх запаяної тріщини варто припаяти шматок пластику.

Висновок

Сильні внутрішні пошкодження пластин, такі як сульфація та осипання, усунути неможливо. У легких випадках акумулятор необхідно повністю зарядити силою струму 10% від його загальної ємності. Під час процедури знадобиться долити дистильовану воду, рівень якої повинен покривати верхню частину пластин.