Ремонт металорізальних верстатів технологія та організація
Книга назва: Ремонт металорізальних верстатів технологія та організація Видання: Москва, МАШГІЗ, видання третє перероблене та доповнене Автор: К.М. Муравйов, І.К. Мурзін Рік друку: 1963 Кількість сторінок: 280 Формат: Djvu
Книга призначається як навчальний посібник для курсів підвищення кваліфікації слюсарів – ремонтників та бригадирів. Вона буде корисною і для інших працівників, які працюють у ремонтній системі заводу. Книжка узагальнює досвід передових заводів. Прийоми та технологія ремонтних робіт, описані у книзі, перевірені заводською практикою. Одночасно з описом ремонтних робіт проводяться конструкції окремих вузлів і деталей верстатів, які допомагають свідомому засвоєнню матеріалу з ремонту верстатів. Матеріал книги охоплює не тільки технологію ремонтних робіт, але й організацію їх. технології машинобудування, але вони мають свою специфіку та свої труднощі.
При виготовленні нових машин створюються креслення та технічні умови на всі деталі та вузли. Завдання технолога у тому. Щоб розробити найбільш економічні способи виготовлення та складання всіх вузлів машини та щоб усі деталі та вузли задовольняли певним, заданим технічним умовам, вимогам. У ремонтній справі повного комплекту креслень на машину здебільшого немає. Іноді немає навіть вузлових креслень. Як правило, є лише креслення окремих деталей та кінематична схема верстата. З прищепів, бувають, звичайно, і винятки: деякі верстати можуть виявитися повністю забезпеченими кресленнями. Але, практично, такі винятки рідкісні.
При ремонті верстатів окремі деталі залишаються без ремонту, частина деталей ремонтується, а зношені деталі виготовляються.знову. Таким чином, ремонтник має справу не з одним типом деталей, як у номів машинобудуванні, а з трьома типами деталей. Деталі, що залишаються без ремонту. Ці деталі мають знос і треба бути достатньо досвідченим, щоб правильно визначити, чи нормально працюватимуть вони в поєднанні з новими деталями, поставленими під час ремонту. Деталі, які потребують ремонту. Вони очевидно. зношені більше допустимого, але можуть бути відремонтовані відновленням зношеного шару або оброблені нові розміри з відповідною зміною конструкції і розмірів пов'язаних з ними деталей і вузлів.
Потрібно ясно уявляти взаємну зв'язок всіх вузлів верстата, і навіть, які наслідки спричинять у загальної кінематичної зв'язку ті чи інші відступи від нормальних умов. Для цього потрібно добре знати роботу верстата та його окремих вузлів. Деталі, що виготовляються знову замість зношених. Вони повинні виготовлятися тільки за початковими розмірами, хоча б це було пов'язано з виготовленням новоз'єднаних з ними малозношених деталей.
При виготовленні нових машин. Зокрема металорізальних верстатів завжди є можливість користуватися пристроями, що забезпечують необхідну точність виготовлення деталей з мінімумом слюсарної доведення при складанні. Ремонт же, навпаки, здійснюється переважно за рахунок слюсарних робіт. Питома вага слюсарних робіт при ремонті завжди буде більшою, ніж у новому верстатобудуванні, тому що всіх пристроїв, якими користуються при виготовленні деталей у станкобудуванні. При ремонті мати неможливо з економічних міркувань.
Все вищезазначене створює додаткові проблеми організації та технології ремонту. Щоб дати грамотну технологію ремонту того чи іншого верстата, технологу треба перш за все добре знатиконструкцію та умови експлуатації верстата, знати методи ремонту верстатів і добре розуміти кінцеву мету технології – отримати відремонтований верстат у межах обумовлених норм точності. повинен правильно вибрати основні бази і до того ж такі, щоб виміри і контроль від них були зручні для всіх або для більшості вузлів. щоб ці бази були по можливості. Єдиними. Технолог повинен ясно уявляти, які розміри він може змінювати і які можуть повести до великих зайвих робіт. Необхідно постійно мати на увазі, яким інструментом буде вестись перевірка та призначити перевірки з урахуванням можливості виконання їх на даному ремонтному ділянці, максимально використовуючи деталі самого верстата як пристосування для перевірки.
Правильна підготовка ремонту залежить від якості складання дефектної відомості, що, у свою чергу, залежить від знання особами, що складають дефектну відомість та графік ремонту, не тільки технології ремонту та конструкцій верстатів, що ремонтуються. Але й основних засад організації ремонту. Тому, викладаючи матеріал цієї книги, скрізь, де це було можливо. паралельно з викладом технології ремонту даються вказівки про організацію ремонту і про конструкцію окремих деталей і вузлів верстатів в обсязі. необхідному для ремонтників. при цьому опис конструкції супроводжується в потрібних випадках критичним аналізом якості конструкції з точки зору зручності ремонту та раціональної експлуатації верстатів.