Ремонт реле вентилятора своїми руками
Автор : Пежон (PSA-Club.net)
Доброго часу! Днями їздив за розхідниками для ТО для свого Пижа. Згадав у магазині про релюшку включення малої і великої швидкості обертання вентилятора, що вийшла з ладу ще півроку тому (та, що під бампером в радіатор кріпиться 1 болтом і двома кабелями)
Реле на 2 швидкості включення (під № 6) - зазвичай виходить з ладу мала швидкість, при працюючій великій швидкості.
Ціна трохи напружила (1600 руб), точніше - до бюджету купівля цього реле точно не влазить.
Тягнув із заміною - т.к. Взимку вентилятор радіатора дуже рідко включається, а мінімальна швидкість необхідна при роботі кондиціонера, але для розгону більшої швидкості. В принципі, можна і не паритися (адже вент то включається), Але! Випадком дізнався, що ці релюшки ремонтопридатні! Якщо хтось крутив її в руках - вона складається з пласта корпусу з 4 контактами назовні під металевими гратами - крайні 2 контакти замкнуті пружиною, внутрішні 2 замкнуті термодатчиком.
Ось у ньому і причина невключення малої швидкості вентилятора Peugeot 307.
Приїхав у радіомаг з релюшкою (благо накопичення 3 шт). купив цей термодатчик (на 184 градуси) за 17руб. (!!).
Вся операція з виколупування старого (згорілого) датчика та встановлення купленого зайняла хвилин 40. Є різниця - 1600 руб і 17 руб + трохи прикласти руку?
Випробовано на собі — після встановлення всі швидкості вентилятора працюють справно.
Додам від себе: реле перемикання швидкостей вентилятора мають практично однаковий принцип роботи і встановлюються на більшість автомобілів PSA Peugeot Citroen одні й ті ж, а відповідно – вищенаведена інформація буде багатьом корисною.