Розцентрування
Розцентрування - розділ Спорт, Моніторинг обладнання трубопровідного транспорту Слід Виділити Два Можливі Варіанти Розцентрування: Розцентрування Через Несо.
Слід виділити два можливі варіанти розцентрування: розцентрування через розбіжність осей валів і розцентрування, зумовлене дефектним виготовленням сполучних муфт. У першому випадку необхідно розрізняти розцентрування, пов'язане з радіальним зсувом валів (злам лінії валу) і з кутовим зсувом валів (вигин лінії валу). При радіальному зміщенні валів (рис.11,а)на кінці валів через підлозі муфти діють додаткові згинальні сили, що прагнуть відхилити вали від осьового початкового положення, даному відхилення перешкоджають підшипникові опори, що сприймають додаткове навантаження. Навантаження, що діють на опори підшипників, протилежні один одному в напрямку і викликають зростання вібрації підшипникових вузлів. Значні навантаження виникають при згинанні лінії валів (рис. 11, б,в). Однак у даному випадку навантаження можуть як збігатися у напрямку, так і приймати протилежні напрямки. Додаткові навантаження, що виникають на підшипникові вузли асиметричні і є сумою статичної та динамічної складових. Остання є результатом нерівномірної силової взаємодії у зачепленні напівмуфт.
Розцентрування, що виникає в результаті складання по дефектних підлогах муфт, виникає рідше. Додаткові навантаження, що виникають в даному випадку, на підшипники аналогічні навантаженням, що виникають при розбіжності осей валів. Вони можуть підшипникових вузлах як збігатися за напрямом, і приймати протилежні напрями, тобто. діяти у протифазі. Характерною особливістю даних навантажень є динамічний характер. Точки програминавантажень жорстко пов'язані з напівмуфтами і в процесі обертання навантаження змінюють свій напрямок на 360° за один оберт валу, що призводить до зміни навантажень на підшипники з частотою, що збігається з частотою обертання валу відповідно.
![]() | Мал. 11. Схема розцентрування валів типу радіального (а) і кутового (б, в) зміщень осей: А, В, С, Д - підшипникові опори; R – реакції підшипникових опор; 1,2 – ведений та провідний вали; 3 – проставки; 4 - напівмуфти |
Наявність розцентрувань, що призводять до додаткових навантажень, може бути причиною появи інших несправностей, а саме інтенсивного зношування вкладишів підшипників ковзання, зносу елементів зубчастого зачеплення підлоги муфт, руйнування тіл і доріжок кочення радіально-упорних підшипників.
При обертанні валів, сполучених муфтами, без перекосів і зміщень осей валів, а також при точному виготовленні муфт, усі зубці або пальці останніх навантажені рівномірно, і на з'єднані вали діють лише моменти, що обертають. За наявності неточностей у кроках і формі зачеплень або втулок і пальців навантаження на зубці або пальці розподіляється нерівномірно, внаслідок чого на кожну напівмуфту діятиме радіальна неврівноважена сила, що обертається разом із муфтою. У граничному випадку момент може передаватися обмеженою кількістю зубів (пальців). При цьому неврівноважена сила, що діє на вал, досягає найбільшого значення. Сила, що діє на палець, викликає радіальну силу, момент щодо осі муфти. Протилежно спрямована радіальна сила прикладена до провідної напівмуфти. Ці сили обертаються з муфтою і створюють додатковий згинальний момент валу, тобто. у будь-якій осьовій нерухомій площині викликають протифазні коливання з частотоюобертання. Так як окружне зусилля пропорційно передається крутного моменту, то розмах вібропереміщення кожного підшипника зростає пропорційно потужності, що передається.
На додаток до зазначених неврівноважених сил, що діють на вали при їх обертанні, перекіс або зміщення осей валів викликають сили тертя, що перешкоджають переміщенню напівмуфт. Ці сили створюють момент, що періодично змінюється, який згинає вали в площині перекосу або зміщення їх осей і викликає вібрацію підшипників, а також періодично змінюються згинальні напруги на валах. На вібрацію основної частоти накладаються високочастотні вібрації через нерівномірну роботу зубців чи пальців.
Муфти з добрим станом робочих поверхонь забезпечують нормальну роботу агрегату при розцентруванні, що досягає значень 0,2-0,3 мм. Розцентрування призводить до швидкого зношування елементів муфт.
