Роз’їзний катер «Сонні-14» конструктора Ренато Леві (Проекти

Швидкісний «Сонні-14» спроектований відомим італійським конструктором Ренато Леві як бортовий катер для великої моторної яхти. Він може використовуватися і для буксирування воднолижників, прогулянок та роз'їздів, наприклад, при обслуговуванні змагань з вітрильного спорту. При довжині всього 4,27 м судно обладнане 90-сильним двотактним двигуном «Евінруд» в комплекті з кутовою відкидною поворотною колонкою. Моторний відсік по довжині катера займає всього 760 мм – не набагато більше, ніж звичайна вигородка для підвісних двигунів.

Основні дані «Сонні-14»

Довжина найбільша, м4,27
Довжина по ватерлінії, м3,45
Ширина найбільша, м1,88
Ширина по вилиці на транці, м1,43
Висота борту, м0,8
Кут зовнішньої кілеватості днища на транці18°
При повному водотоннажності 700 кг «Сонні» розвиває швидкість понад 65 км/год. Його корпус з обводами глибокий V легко долає метрову хвилю; на цьому катері можна робити круті повороти на повній швидкості, не побоюючись за стійкість. Шість поздовжніх реданів на днищі і вилицьовий бризковідбійник успішно борються з креном, причому чим вища швидкість, тим помітнішою стає їхня дія. Днищовим шпангоутам, як і інших катерах Леві, надана невелика опуклість; це допомагає реданам відірвати від корпусу воду і за певних навантажень істотно зменшує змочену поверхню днища.

Конструкція корпусу також типова для катерів Ренато Леві. Обшивка виконана з чотирьох шарів шпону - струганих смуг сосни (всередині) та червоного дерева (зовні) товщиною по 2-3 мм. Корпус виклеєний на бовдурі; смугикожного наступного шару накладалися перпендикулярно напрямку смуг у попередньому. Отримана легка монолітна обшивка дозволила максимально зменшити кількість деталей поперечного набору; Фактично це - перебирання моторного відсіку, основа сидіння рульового, форпикова перебирання і флори по днищу в районі кокпіту. Щоб що виникають при ударах об хвилю перевантаження не порушили міцність корпусу, під кожним важким вантажем розташовані жорсткі елементи конструкції: під двигуном — поздовжні балки, обклеєні з обох боків фанерою, під диванами — коробчасті конструкції, виготовлені з фанери. Кіль з форштевнем виклеєний цілісним із набору рейок.

Катер Леві має пінопластові блоки непотоплюваності, розташовані в носі (під настилом форпіка) і в кормі по бортах моторного відсіку. Паливний бак ємністю 60 л (2 години ходу) знаходиться під носовим сидінням.

Тим, хто захоче побудувати такий катер, слід врахувати, що при встановленні підвісного двигуна потужністю 25-30 л. с. можна розраховувати на швидкість до 42 км/год лише за умови, що корпус буде досить легким — не важчим за 120 кг. Найкращі результати дасть, очевидно, варіант із двома «Нептунами»; швидкість буде понад 50 км/година.

Швидкість з одним звичайним «Вихрем» буде недостатньо високою і не дозволить реалізувати всі переваги цього оригінального проекту.