Розкоксування кілець на двигунах Toyota

19271 Перегляд

Через двигун проходять тонни палива. Частина палива, що не згоріла, просочується в зазор між поршнем і циліндром. У свою чергу масло, що згоріло, завжди присутнє на стінках циліндра, знімається поршневими кільцями. Ця суміш вуглеводнів неминуче потрапляє у зазори між кільцями та поршневими канавками. Під дією високих температур паливо і масло перетворюються на більш в'язкі і навіть тверді смолисто-коксові відкладення, що важко видаляються. Шкідливі смолисто-коксові відкладення "прихоплюють" поршневі кільця, порушуючи їхню працездатність. Як ви розумієте, це призводить до падіння компресії в циліндрах, зниження потужності двигуна, поганого запуску, перевитрати палива та олії, збільшення токсичності відпрацьованих газів. Коксування також є причиною прискореного зношування циліндро-поршневого комплекту.

Інструкція із застосування

Прогріти двигун до робочої температури. Встановити автомобіль так, щоб осі циліндрів по можливості зайняли вертикальне положення.
Для бензинового двигуна – викрутити свічки запалювання, для дизеля – форсунки або свічки розжарювання.
Повертаючи колінчастий вал двигуна, виставити поршні в положення, близьке до середнього.
Залити в кожен циліндр по 45 мл рідини, після чого відразу ж закрити технологічні отвори, наприклад, нажививши свічки запалювання, для утворення "парової лазні" в камерах згоряння.
Відключити систему запалення шляхом зняття роз'єму з датчика Холла або закорочуванням центрального високовольтного дроту на масу, або іншим способом, щоб уникнути іскріння і можливого займання парів рідини, що розкоксовує, а також виходу з ладу приладів системи запалення.
Залишити двигун на1:00. Для посилення ефекту розкоксовування рекомендується протягом години двічі-тричі переміщати поршні вгору-вниз, повертаючи в обидва боки колінчастий вал в межах 5-10 градусів.
Після закінчення часу звільнити технологічні отвори (викрутити свічки). Вжити необхідних запобіжних заходів від попадання залишків очищувача на деталі автомобіля. Прокрутити вал двигуна стартером 2-3 рази по 5-10 секунд при повністю натиснутій педалі акселератора для видалення надлишків рідини та пари з циліндрів.
Встановити демонтовані вузли та деталі. Переконатися у правильності скоєних операцій.
Запустити двигун і дати попрацювати 5-10 хвилин у режимі змінних оборотів (холостий хід із перегазовкою). Не рекомендується підвищувати обороти двигуна вище 2/3 максимально допустимих. При необхідності можна проїхати автомобілем не більше 10-15 км.
Замінити моторну олію, використовуючи промивні концентрати "ЛАВР" для очищення масляної системи двигуна.

За наявності часу та для вашої зручності можна 6-й пункт замінити витримкою двигуна протягом 12 годин.

Витрата препарату - близько 200 мл на чотирициліндровий двигун легкового автомобіля об'ємом до 2000 см 3 . Якщо вісь циліндрів нахилена (наприклад, V-подібний двигун) або камера згоряння сформована значною виїмкою в днище поршня - об'єм рідини, що заливається, необхідно відповідно збільшити.

Процедуру очищення доцільно поєднувати з поточним технічним обслуговуванням, що включає промивання системи мастила, заміну олії та фільтра, профілактику свічок запалювання і т. п. Правильна заміна олії дозволить суттєво підвищити еферективність очищення, так як при цьому інтенсивно промивається система мастила та поршнева.

Розкоксування двигуна не компенсує знос циліндро-поршневого комплекту, тому у разі граничного зношування ви можете не досягти позитивних результатів.