Салон Лада Веста
Днями відбулася презентація другого офіційного тизера Вести, де було представлено салон. Загалом на фотографії салон виглядає непогано, але як все буде насправді, подивимося. Тепер давайте по порядку.
Загалом вся панель виглядає гідною, чимось нагадує корейський салон (суміш Авео та Соляріса). Срібні вставки швидше за все будуть лише в люксовій версії, як зараз у Пріорі. В базі ж салон буде виглядати куди скупіше
На жаль, судити про матеріали по фотографії безглуздо, тому залишається тільки сподівається, що пластик буде використовуватися зовсім іншої якості та складу, ніж використовується зараз на АвтоВАЗі.
Мультимедіа.
Тут є єдиний одвірок: на грантах та на пріорах екран сильно відсвічує, тому нехай або змінюють сам екран, або ставлять козирок як на Калинах.
Коробка передач.
На фотографії чітко видно селектор роботизованої коробки. Блок КПП один на один, який був помітний на "Пріорі" ще взимку. Цей факт дає зрозуміти, що Робот активно використовуватиметься на Весті, так само і на Датсуні. Виникає питання: робот розроблявся під 126 мотор потужністю 98л.с., чи не означає це, що на Весту буде встановлюватися звичайний 126 мотор об'ємом 1,6л, а не 127. Чи робот здатний працювати з іншими більш потужними моторами, відомо тільки конструкторам, нам залишається лише гадати.
Ручне гальмо.
Ручне гальмо залишилося все те ж з 80-х років від 8-ки. Сподіваємося, що з Вестою, ручне гальмо змінить свій зовнішній вигляд і функціональність.
Нарешті кермо встановлюється за сучасними тенденціями «з кнопочками». Дуже схоже кермо встановлюється на Солярісі.
Приладова панель.
Приладова панель аналогічно виконана за сучасними тенденціями в мотоциклетному стилі, де тахометр, спідометр та покажчики рівня палива та температури двигуна розміщені в окремих колодязях.