САНІ – «ВЕЗДІХОДИ», МОДЕЛІСТ-КОНСТРУКТОР
Головна відмінність І справді, якщо звичайні дитячі санчата залишають за собою дві нитки слідів від своїх вузьких полозів, а «Чук і Гек» – три широкі, то від пропонованих залишиться лише одна широка смуга, тому що вони полозом є сам корпус як однієї плоскої лижі. І подібно до того, як у справжньої лижі для збереження напрямку руху є поздовжній жолобок на площині ковзання, так і у варіанта санок знизу корпусу прикріплені два поздовжніх (у вигляді рейок) снігоріза, що додають до широкого сліду на його середині ще два вузькі жолобки, завдяки яким цей зимовий снаряд тримає рівний курс навіть ущільненому ділянці схилу чи твердому насті.
З чого і як Для виготовлення санок-«всюдиходів» не потрібно будь-яких особливих матеріалів або прийомів: звичайні дошки, фанера і традиційний мінімум простих інструментів для роботи з ними: пила-ножовка, рубанок, буравчик або шило та викрутка із шурупами.
З малюнка видно, що санки складаються практично з двох основних елементів: це коробчата рама та днище-полоз. Розглянемо докладніше, як вони виготовляються та збираються.
Для рамипідійдуть неширокі дошки завтовшки 20 мм. Головні деталі рами – це її боковини, тому що саме вони надають необхідну «лижоподібну» форму санчатам. Для цього передня частина боковин за допомогою пили та рубанка робиться злегка загнутою вгору – на невеликий довільний кут: так, щоб із прибитим до них фанерним днищем санки під час руху не закопувалися у сніг, а наїжджали на нього, підминаючи під себе.
Ззаду боковини з'єднуються між собою прямокутним відрізком такої ж дошки, як і вони самі, а спереду вони скріплені вужчою планкою, що замикає контур рами. Зверху на боковинах кріпляться м'які ручки – із відповідного пластику або поясного ременя.
Знизу до рами кріпиться прямокутний лист фанери, що утворює власне другий основний елемент санок: днище-полоз. Повторюючи загнуту спереду форму боковин, днище утворює тут носок полоза, що піднімається, завершуючи тим самим надання конструкції, що збирається, потрібну форму власне санок. Залишається тільки завершальна частина: встановити на ковзній поверхні днища-полоза напрямні рейки-снігорізи. Вони мають у передній частині необхідний скіс; кріпляться рейки з внутрішньої сторони днища.
Дитячі санки з одного полозу:
2 – боковина рами (s20, 2 шт.);
3 – передня планка рами (за місцем);
5 – задня планка рами;
7 – снігоріз (2 шт.)
Всі з'єднання здійснюються за допомогою шурупів з потайною головкою, а для посилення може застосовуватися клей (столярний, ПВА, "Момент"),
У задній частині санок для більшого комфорту та зручності кріпиться м'яке сидіння – подушка на основі поролону або латексу: блок з нього обшивається капроновою або брезентовою тканиною, що не забивається снігом. Для збереження форми під верхній шар подушки можна вкласти фанеру. Товщинаподушки має бути більше, ніж висота рами санчат.
Оздоблення Оскільки санки - дерев'яні, а дерево з морозом дружить, то й особливої обробки конструкція в принципі не вимагає. Однак якщо врахувати, що навесні бувають такі відлиги, що сніг стає вологим, а також і те, що дитячі санки – деякі рекомендації все-таки слід дати. Найпростіший і ефективніший варіант - пофарбувати санчата яскравими масляними фарбами: раму одним кольором, днище-полоз зсередини іншим - виходить практично і красиво.
Зрозуміло, що перед цим (і навіть незалежно від цього) всі деталі необхідно ретельно зачистити, щоб не залишалося ніяких задир і задирок, потім відшліфувати наждачним папером. Найзручніше зробити це ще до складання.
Для ковзної поверхні санок можливий свій, особливий вид обробки, дещо складніший, зате результативний. Мається на увазі покриття парафіном, який не тільки захистить фанеру від вологи снігу, що підтанув, а й знизить коефіцієнт тертя санок. Для цього кілька свічок обережно розплавляють у банку на малому вогні і пензлем у кілька шарів наносять на днище, намагаючись як слід просочити його, щоразу ретельно розтираючи остиглий шар пробкою, як це роблять лижники, завдаючи мазь.
Оброблені таким чином санки яскравою «ракетою» нестимуться вниз по сніговому схилу.