Шляховий лист скасували, але проблеми залишилися – чи потрібно вантажоперевізникам заповнювати дорожні листи
Чи є обов'язковим на сьогоднішній день застосування дорожніх листів? Якщо їх скасували, то де тоді відзначатиме проведення передрейсового медогляду водія? Які санкції та до кого можуть застосовуватись за відсутність підтвердження проведення медичного огляду водія? На ці питання ми докладно відповімо у цій статті.
Дорожні листи в Україні
Дорожній лист вантажного автомобіля (Україна)
Здавалося б, все гаразд, свобода. Але не тут було!
Зберіг свою прописку дорожній лист та у пункті 11.3 Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні.
Хоча із статті 48 Закону №2344 зникла пряма згадка про дорожній лист, але в ній серед документів, які мають бути у водія, написано наступне «інші документи, передбачені законодавством України».
Постає питання: чому б серед цих інших документів не виявитися дорожнім листам? Загалом дискутувати з інспектором ДАІ про принципи ієрархії документів можна дуже довго.
"Щозмінний передрейсовий медогляд проводиться для водіїв ТЗ підприємств, організацій та установ до виїзду їх на зміну".
Суб'єкти господарювання, які відмовляються використовувати дорожні листи, можуть, звичайно, придумати їм якусь заміну. Наприклад, можна видати водієві довідку з підписом медпрацівника, що підтверджує можливість допуску водія до керування вантажним автомобілем.
По-третє,застосування дорожніх листів доцільно з погляду податкового обліку, особливо, ПММ.
Адже дорожній лист є документом для визначення та обліку роботи транспортного засобу. На підставі дорожнього листа здійснюєтьсяобліктранспортної роботи; списання витраченого палива; взаєморозрахунки між перевізником та замовником за надані транспортні послуги.
Виникає питання: якщо дорожній лист скасували, то яким документом тепер підтверджуватиме використання ПММ, а також роботу водія та автомобіля?
Відповідно до пункту 138.2 ПКУ витрати платників податків визнаються на підставі первинної документації. Навіщо ж винаходити велосипед, якщо дорожні листи є зручним первинним документом для податкової служби. Як компроміс підприємство може внутрішнім наказом дозволити використання модернізованих дорожніх листів, виписуючи їх один раз на тиждень, а не щодня.
До речі, відсутність первинного документа, який би підтверджував використання ПММ, може призвести до втрати як паливних витрат, так іподаткового кредиту за купленими ПММ (п. 198.3 ПКУ). До того ж, без дорожнього листа буде важко контролювати правильне використання ПММ водієм.
Зауважимо, що відсутність позначки медпрацівника у дорожніх листах не впливає на юридичну силу цього документа. Така відмітка не є обов'язковим реквізитом первинного документа, визначеним у статті 9 Закону «Про бухоблік та фінансову звітність України».
Заповнення дорожніх листів відповідальність
Незважаючи на відміну дорожніх листівадмінвідповідальність за відсутність у них (або в їх замінниках) відміток медичних працівниківзалишилась.
Висновок: шановні перевізники, незважаючи на всі закони, завантажуйте бланк дорожнього листа по Україні і заповнюйте його, як робили раніше. Навіщо зайві проблеми?