Сканер VCM 1-го покоління (клон) та Ford Virtual Machine
Оцінивши обсяг робіт, які я хотів би провести над мізками свого Лінкольна: прошити нові ключі, дізнатися заводський код від домофона, погратися з програмованими параметрами і т.д., вирішив, що дешевше буде мати свій сканер, ніж щоразу звертатися в сервіс.
Покопався на Аліекспресі та Авіто і знайшов кілька варіантів як VCM, так і VCM II. Прилад першого покоління підкупив своєю універсальністю: можна одним пристроєм, змінюючи софт на ПК, обслуговувати Ford, Mazda і навіть на зразок JLR. (Забігаючи вперед, пізніше з'ясувалося, що на відміну від VCM II у 1-му поколінні застосовується власний протокол обміну з ЕБУ автомобіля, а J2534 відсутня). Списався з продавцем на Авіто, він надіслав фото нутрощів:


За цими картинками я ідентифікував прилад як "хороший" китайський клон, сторгував тисячу рублів і поїхав забирати.

Для робіт з авто я скачав і розмістив на зовнішньому носії віртуальну машину під керуванням Windows XP, на яку встановив весь необхідний софт: IDS v.86, Сервіс мануал (удалося знайти тільки 2006-2007 модельні роки, але мінімальні відмінності), каталог Мікрокат, програму FORScan (яку з цим сканером, на жаль, не можу використовувати через відсутність J2534 у VCM I) і обов'язково RunAsDate, т.к. Майже всі програми прив'язуються до певної системної дати.


У перший же день проробив наступні операції: - Прописав два свіжонарізаних ключа в режимі PATS, а потім вже через користувальницьку процедуру додав назад рідний валет (при прошивці через PATS всі раніше збережені ключі стираються); - Переконався, що в мізках прописаний лише одинрадіобрелок; - Дізнав заводський код домофону; - Активував денні ходові вогні (вдень набагато комфортніше їздити саме з DRL, тому що при включених габаритах і ближньому світлі приглушується підсвічування панелі приладів); - Вимкнув безглуздий функцію Easy-Out, яка рухає крісло коли вставляєш/дістаєш ключ із замка запалювання. Мотор сидіння був вже добряче зношений з її допомогою і періодично зупинявся в процесі виконання; - Зрозумів, що штатними засобами IDS неможливо змінити крок налаштування радіо з Америки 0.2 MHz на Європу 0.1 або 0.05 MHz : ( - Переглянув коди помилок .