Скріперний підйомник
Скріперний підйомник
Технічні характеристики.
| Марка | Скріперний підйомник |
| Об'єм ковша, м³ | 0,35 до 0,5 |
| Кут підйому до, ° | 75 |
| Тягове зусилля лебідки, Н | 24 |
| Режим роботи | Автоматичний, напівавтоматичний. |
| маса, кг | 5550 |
Уточніть інформацію у менеджерів нашої фірми
Уточніть інформацію у менеджерів нашої фірми
-
li' data-cycle-pause-on-hover='true' data-cycle-prev='.sl >
Скріперний витяг - лебідка
Декларація про відповідність на конвеєри скребкові стаціонарні із зануреними скребками типу УС
Опитувальний лист на скріперний підйомник
Скріперний підйомник
Скріперний витяг - це пристрій, призначений для навантаження, транспортування та розвантаження золи та шлаку у вугільних котельнях.
Видалення золи і шлаку в золовий бункер здійснюється ковшем, що рухається напрямними в шлакозбірному каналі. Шлакозбірний канал постійно заповнений водою, що унеможливлює підсмоктування повітря в топку котла і спікання шлаку і унеможливлює задимленість у зольних приміщеннях.
Скріперні підйомники ПСКМ випускаються такими моделями:
ПСКМ-0,35-75° – 900; ПСКМ-0,35-65° – 900; ПСКМ-0,5-75° – 900; ПСКМ-0,5-65° – 900;
ПСКМ-0,35-75° – 700; ПСКМ-0,35-65° – 700; ПСКМ-0,5-75° – 700; ПСКМ-0,5-65° – 700.
Технічні характеристики скріперного підйомника
- продуктивність від 5 до 7 м-коду 3 /год;
- ємність ковша від 0,35 до 0,5 м3;
- кут підйому до 75 ° С;
- тягове зусилля лебідки 24 Н;
- маса, трохи більше 5550 кг;
- режим роботи – автоматичний, напівавтоматичний.
Конструкція скріперного підйомника
Установка скріперно-ковшова ПСКМ складається з вузлів:
- головну ділянку;
- поворотна ділянка;
- щоки прямолінійної ділянки;
- однобарабанна реверсивна лебідка;
- односекторний затвор;
- ківш;
- канат;
- блоки, що підтримують діаметром 16 см з рамою;
- напрямні блоки діаметром 30 см із рамою;
- хвостова ділянка, в якій є натяжний пристрій.
Лебідка витягу ПСКМ складається з наступних елементів:
- рама;
- короб;
- Натягувальний пристрій.
Якщо скріперно-ковшова установка працює в автоматичному режимі, включення лебідки відбувається за допомогою реле часу. Базова комплектація скріперно-ковшового витягу виключає даний пристрій. Безпосереднє натяг для робочої та холостий гілок каната відбувається за допомогою натяжного пристрою, а напрямок його руху регулюється системою блоків. У разі аварійного переривання роботи скреперно-ковшового пристрою (перепади в натягу гілок каната, його обрив, вихід з ладу пристроїв, що відключають або блокують і так далі) на головному, натяжному і хвостовому пристрої встановлено аварійні вимикачі.
Ківш скреперного пристрою ПСКМ
Конструкція скріперного ковша-лопати. Ківш може вільно повертатися біля осі, яка приєднана до тягової рами. Коли ківш переміщається в горизонтальному напрямку, то при захоплюванні шлаку його задній кінець піднімається догори, проте, підходячи до похилої площини, завзята рама, жорстко пов'язана з ковшем, упирається в напрямні, приводячи такимковш в горизонтальне положення і тим полегшуючи його рух по похилій частині каналу.
Ківш складається із двох частин короба рами. На рамі ковша за допомогою болтів кріпляться осі у зборі – передня та задня. Обидві осі доповнені ковзанками з ребордами. На задній осі закріплюються клинові муфти, призначені для кріплення ковша з канатом. Весь короб не включає наявність передньої панелі.
Задня стінка ковша відкидається усередину за допомогою шарнірів. Відкидання в протилежну, зовнішню сторону неможливе через упор на дно короба.
Дно короба обладнане зубами для розпушування шлакозольних залишків на дні каналу.
Передня частина короба, під час вертикального знаходження, рухома щодо рами, що у свою чергу значно знижує коефіцієнт опору, що надається на проходження ковша в каналі при використанні холостого ходу.
З метою покращення показників ковша та полегшення стоку води під час його руху по похилій частині, бічні стінки, а також нижня стінка ковша мають перфорацію.
Натяжний пристрій хвостової ділянки витягу ПСКМ складається з рами з блоком діаметром 50 см з рамою. Короб натяжного пристрою вільно і безперешкодно ковзає по напрямних рами. Матеріал, що заливається в короб з масою до 800 кг, створює необхідне зусилля для належного натягу канатів, що в свою чергу сприяє найбільш стійкому положенню каната в струмках підтримуючих і направляючих блоків.
Прилади, що вимикають, призначені для аварійної зупинки лебідки за умови обриву або значної витяжки каната, а також у разі заклинювання ковша в каналі.
Технічне обслуговування скріперно-ковшового підйомника ПСКМ
При правильній експлуатації скріперно-ковшового підйомника ПСКМважливо враховувати, що частота включень витягу безпосередньо залежить від виходу вогнищевих залишків. Необхідно постійно стежити за станом болтових з'єднань та проводити своєчасну їхню підтяжку. Огляд каната, ковша і пристроїв, що відключають, на ділянках необхідно проводити не менше одного разу протягом зміни. Також, один раз на зміну необхідно перевіряти надійність кріплення лебідки.
Заміна каната провадиться за умови пошкодження двадцяти відсотків дротів. Важливо, своєчасно змащувати деталі та вузли скріперно-ковшового підйомника ПСКМ, дотримуючись інструкції, що додається. Перевірка рівня води в каналі проводиться один раз на зміну. Забороняється скидання шлаку в канал за відсутності у системі води. Усі додаткові покупні вузли скріперно-ковшового підйомника ПСКМ експлуатуються відповідно до інструкції заводу виробника.