Скриплять колодки
скриплять колодки.
S_2_denT 04 Вер 2012
Boris Britva 10 Лис 2013
керя 10 Лис 2013
i66 10 Лис 2013
Boris Britva 10 Лис 2013
Boris Britva, Спробуйте переставити диски, поміняти місцями, може бути причина в диску.
Боюся, що не в диску, тому що вперше я дивився машину, коли вона ще була на зношених перфорованих дисках та зношених колодках. Скрип був такий самий за звуком. Дивно, що зараз диски та колодки нові, а мелодія залишилася.
керя 10 Лис 2013
Boris Britva 10 Лис 2013
Boris Britva, У мене не Брембо, 4пот, і диски за 3200, колодки 1800, скрип буває, але рідко, гальмують добре, тому забив. Може теж забити поки не зітруться, Вас чують, а це вже не погано.
Так, я всіма силами намагаюся знайти позитивні моменти в цьому скрипі. Але поки що не заспокоївся. Чи може дійсно встановити кераміку Акебоно? Хоча і Феродо заявлені виробником і продавцем як колодки зі зниженим рівнем шуму, і платівки там всякі притискаючі були.
А може рипіти через склад сталі диска? Чи в звуках все ж таки заслуга матеріалів колодок?
Я чомусь кинувся перебирати супорти - думав може поршні ходять нерівномірно, утворюється перекіс колодки, а при несильному притисканні - резонанс.
i66 10 Лис 2013
Boris Britva 11 Лис 2013
Boris Britva 11 Лис 2013
Уралець 11 Лис 2013
i66 11 Лис 2013
А чи є хоч якась ймовірність, що скрип - причина складу сталі гальмівних дисків?
Хоча, я помітив таку особливість: після серії гальмування зі 100 км/год на підлогу до 20-30 км/год (робив дві таких серії в надії стерти скриплячий шар колодок) відбувалося диво - скрип пропадав. Щоправда, як і будь-якедиво, це тривало недовго - до остигання гальмівних механізмів до нормальної температури. Потім - все по-старому. Так може все ж таки справді винні колодки.
По кераміці є деякі сумніви – мене лякають, що кераміка потрібна лише бойовим машинам. А в місті вона типу не працюватиме, її треба гріти. Я ж, своєю чергою, читав, що він поводиться не зовсім прогнозовано - складно дозувати гальмівне зусилля, т.к. то сильно гальмує, то слабко. Чи так це, або кераміка різниця?
в гальмівних дисках стали немає там чавун, 100% ймовірність що причина скрипу - пил-бруд на колодках, який на м'яких колодках відразу не струшується.
по кераміці - преміум-кераміка абсолютно не бойові колодки, прогріву не потребують, поводяться на голову вище і передбачуваного стоку, потребують тільки правильного прикочування, приблизно 800км.
ENDLESS - колодки хороші, сам не користувався, імхо таких грошей не коштують, про скрип незнаю.
Boris Britva 12 Лис 2013
Nataly 12 Лис 2013
Boris Britva 12 Лис 2013
А у мене скрипить права оригінальна колодка. Вже рік після заміни. Ось поїду скоро на ТО, з'ясовуватиму, чому. Все чекала, що "притреться".
У мене дуже сильно рипіло спереду зліва. Щоб притертися, їй, за ідеєю, достатньо 100 км по місту (постійний несильний старт/стоп). Геть, кераміку по 800 км прикочують. А оригінал-то не керамічний, тож року йому забагато.
Я, до речі, знайшов порівняння, на що у мене був схожий скрип - на УАЗ типу Булка. Такий самий за тональністю. Гучність вища.
Avgust13 09 Січ 2014
Раніше іноді, коли заводиш машину, у мене був кілька секунд свист у правій передній колодці. нацих вихідних розібрав. Знайшов іржавий верхній палець. Почистив змастив санки по яких суппорт ходить, пальці та кріплення колодки. Щоправда, до кінця не зрозумів навіщо змащувати кріплення колодки, але так радять в інтернеті. Після цього машина простояла 2 дні на вулиці, завів і насолодився скрипом у пів секунди. Змащував Штрусом для направляючих пальців. Помітив, що на колодках з лівого боку пальці пружинили, коли їх засовував, з правого боку не пружинили. Мабуть, я їх гірше змазав. Помітив, що в одного пальця є гумка на кінці, в іншого гумки немає. На іржавому є проріз для гумки, але гумки немає.