StarLine MOTO V62 огляд мотосигналізації, інструкція з експлуатації та встановлення

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік! Читати далі"
З метою захисту коду застосовується найдосконаліший, сучасний на сьогоднішній день алгоритм діалогового кодування з шифрувальними ключами 128 біт, а також інноваційний метод частот, що стрибають. Під час прийому та передачі команд трансівер багаторазово змінює наявні частоти за алгоритмом у періоді кожної відправки.
Режим "Мегаполіс"
Збільшену дальність управління та оповіщення, впевнену роботу в умовах екстремальних радіоперешкод можна забезпечити використанням 128-канального OEM-трансівера з частотною модуляцією. Є можливість забути про радіоперешкоди на великих парковках. Є вбудований датчик удару.
За допомогою дворівневого датчика удару можна зафіксувати зовнішні дії на мотоцикл, миттєво передати інформацію про них власнику.
А датчик удару поділяється сильними та слабкими впливами завдяки двом зонам контролю. У момент легкого удару по корпусу чи колесу мотоцикла можна почути попереджувальний короткий сигнал сирени.
У разі сильного удару відбувається активація сигналу тривоги. Інформація про ці події миттєво надходить на брелок системи охорони. Є вбудований датчик нахилу, переміщення. Завдяки вбудованому цифровомудатчику нахилу, реєструються спроби нахилу, переміщення мотоцикла. Датчик можна налаштовувати дистанційно за допомогою брелока. При цьому власник моментально повідомляється про спробу загону мотоцикла на платформу евакуатора.
Енергозбереження

- Охоронна система з діалоговим захистом StarLine розробляється та виробляється на території України та призначена для роботи в найширшому температурному діапазоні – 45 ÷ +85.
- Спектр охоронних, сервісних функцій забезпечує власнику мотоцикла та надійний захист та комфорт у момент застосування сигналізації StarLine Moto v62.
Охоронні зони мотосигналізації, способи їх безпосереднього контролю:
- Мотоцикл – датчик руху, нахилу, 2-рівневий ударний датчик;
- Багажний відсік - датчик контакту;
- Запалювання ланцюг - вхід контролю запалювання;
- Двигун – реле блокування;
- Додаткова охоронна зона – додатковий датчик.