Ступові підшипники заміна
Настав час і мені заглянути в черговий розділ ремонту та обслуговування. Зашаріли підшипники, як обмежувач швидкість після 80 максимально дискомфортно, знаю, що KOYO відмінно ходить, але цього разу вирішив спробувати GMB. По заміні: знімаємо колесо, відкручуємо велику фіксуючу гайку по середині маточини, шрус починає ходити, потім верхню кульову (ключ на 17), рекомендую знімати зі знімачем, далі два болти те ж на 17 тримають суппорт і вже після 4 болта самої ступи.
Зараз пишу і здається начебто все так просто, а години 3 витрачено було. Загалом після всіх цих маніпуляцій починається сама заміна, у мене все так прикипіло
, Що ми довго ламали голову і придумували різні варіанти демонтажу, все виявилося стандартно і закономірно, за допомогою зубила, кувалди і такої матері вибили підшипник, обойму довелося класично пиляти болгаркою і тим же образливим українською мовою вмовляти піддатися молотку і зубилу. Новий підшипник акуратно запресовуємо.
Збираємо у зворотній послідовності. Шурхіт спереду пропало, але залишилося з задньої, так на тлі відсутності гучних звуків з'явилися більш тихі нові, розбиратимемося. Два підшипники обійшлися в 2500р. + Допомога механіка 600р.