Toyota Carina E - Перегляд теми - Підігрівач двигуна своїми руками-це реально! (Фото)

Часовий пояс: UTC + 3 години [ Літній час ]

Підігрівач двигуна, своїми руками це реально. (Фото)

двигуна

Загалом затіяв я якось на початку зими спорудити підігрівач охолоджуючої рідини двигуна, з можливістю швидкої заміни нагрівального елемента у разі виходу його з ладу. Можна звичайно було купити аналогічний електрокотел, але віри китайцям немає.

Крок перший, вирізаємо із заліза (я брав 4мм товщиною) стінки майбутнього котла, із запасом по 2 см з кожного боку, щодо тену передбачуваного для встановлення. Тен узятий від пральної машини Ariston на 1,5 кВт.

Крок другий, якщо не вміємо користуватися зварюванням, знаходимо професійного зварювальника, як у моєму випадку і зварюємо заготовлені деталі.

Крок третій, прикидаємо, де стоятиме наш підігрівач і не знаходячи вільного місця під капотом, орієнтуємося на встановлення перед радіатором. Відзначаємо зразкове розташування штуцерів для шлангів, а також місця кріплення котла до кузова. У результаті котел планується кріпити у двох точках, на телевізорі отвір знизу виконуватиме роль як напрямної, а в наскрізний отвір з боку ми прикрутимо наш котел на один болт.

Крок четвертий, приварюємо штуцера та заздалегідь приготовлені елементи кріплення. Знову все приміряємо на авто, начебто все як належить встає. Після того, як котел охолоне від зварювання, вставляємо і притягуємо сам нагрівальний елемент.

Крок п'ятий, що з'єднуємо всю цю справу з двигуном шлангами, можна було б звичайно ж через зливну пробку підчепитися, але через відсутність необхідного штуцера, було прийнято рішення врізатися в магістраль між пічкою і двигуном, а точніше подачі ОЖ від пічки в двигун. Для кращої циркуляції ОЖ у цю ж магістраль буввстановлений насос від газелівської печі та надійно захований під стійкою кріплення АКБ. Для живлення даного насоса було куплено блок живлення 220В 50Гц/12В 5А. Вся ця справа підключена таким чином, що при включенні електрокотла від електромережі, насос починає працювати автоматично від БП, а при відключенні електро котла з розетки, можна було б увімкнути цей насос заздалегідь встановленою кнопкою із салону для живлення від штатної АКБ, для кращого прогрівання салону на ХХ.