TrackNGo - страшна сила, Всюдихід, снігохід, болотохід, Новини, Статті, Тести, Огляди,
TrackNGo - страшна сила
Нещодавно ринок вибухнув появою гусеничних рушіїв для цивільних автомобілів. Це абсолютно нове покоління всюдиходів, що дозволяє використовувати автомобілі в північних областях на абсолютно новому рівні.
Лідером продажів останніх десять років бувMattracks. Він широко використовується і поширений у різних рятувальних, аварійних службах, але у своєму прямому напрямку як цивільний усюдихід просунувся не сильно.
українська Рятувальна служба. Група швидкого реагування на FORD F-150 Track N Go
Все впирається в конструкцію, тому що гусеничний модуль встановлюється на заміну колеса, а це дуже складно та трудомістко робити у звичайному гаражі. Тим більше, знімати і ставити 4 гусеничні трикутники вагою від 150 і більше кілограмів замість коліс забирає багато сил і часу. Також за роки експлуатації трикутних гусеничних модулів видно певні мінуси - швидке зношування гусеничного полотна, виїжджати на дорожнє покриття тільки в холодну пору і на обмежений час, обмеження швидкості пересування і можливість зісковзування гусеничного обводу при поворотах.
За всі ці роки випущено безліч аналогів різними країнами, але у всіх показники швидкості, витривалості та надійності виявилися дуже низькими.
У рамках 1-го етапу кубка Укаїни з Ралі-рейдів, що пройшли на танковому полігоні Алабіно (Танковий біатлон), пройшли тести TRACK N GO. У «змаганнях» з БТР-80 Toyota Tundra на гусеницях виграла у прохідності на глибокому снігу!
І ось з 2012 року на ринку з'явилися гусениці TRACK N GO розроблені та випущені канадською фірмою AD Boivin Design Inc. Ця технологія практично повністю витіснилатрикутники з ринку. Канадська новинка відкриває найширші можливості використання звичайного автомобіля і робить машину всюдиходом, коли це необхідно, і повертає автомобілю всі якості колісного транспорту також швидко.
Перші моделі TRACKNGO.
TrackNGo - страшна сила. Поклав у кузов і поїхав
Автомобіль повинен мати знижену передачу та блокування заднього диференціала. Виробник радить використовувати при експлуатації всюдихідних гусеничних рушіїв зимову гуму з м'яким протектором, інші також підійдуть, але не рекомендує. Слід наголосити на тому, що використовувати всюдихідний гусеничний рушій TRACKNGO на шипованій гумі не варто, тому що від шипів не залишиться і сліду. Якщо на вашому автомобілі є повноцінна підніжка, її доведеться прибрати через особливості конструкції та/або замінити на персональні.
Розглянемо основні переваги гусеничних всюдиходів TRACKNGO.
TrackNGo - страшна сила. Низький тиск на поверхню
Гусеничні модулі монтуються прямо на колеса за 10-15 хвилин, як у приватному гаражі, так і безпосередньо перед бездоріжжям. Використовувати мобільні гусеничні модулі зможе будь-який водій, вони дуже прості та зручні в експлуатації. Щоб зафіксувати потрібно легко заїхати на гусениці по спеціальних рампах, які йдуть в комплекті, зачепити 8 кріплень (по 2 кріплення на кожне колесо) і можна продовжувати рухатися далі. Гусениці виготовлені з гуми найвищої якості з стрижнями кевларовими жорсткості від світового лідера — Camoplast Solideal. Така конструкція робить модулі значно легшими, якби вони були зроблені з металу, але не менш надійними.
Ще одна з переваг – це універсальність системи. Користувач можеексплуатувати ВГД на всіх своїх автомобілях переставляючи з одного на інший за своєю примхою або потребою, звичайно якщо вони відповідають необхідним вимогам виробника.
Мобільні гусеничні платформи, на відміну від конкурентних, можуть пересуватися будь-якою поверхнею, а не тільки снігом. Це дуже актуально у міжсезоння, коли дорога локально вкрита снігом і зустрічається розмитий бруд.
Легкий монтаж за 10 хвилин у польових умовах.
ВГД TRACKNGO з легкістю монтується на колеса автомобіля, конструкція надійна та проста, при русі добре тримає у поворотах. Така система установки потребує менших зусиль при поворотах керма, на відміну від гусеничних систем із фіксацією до машини. При подоланні бездоріжжя всі удари та дії гасяться шинами, це дає можливість значно полегшити їзду та навантаження на робочі елементи підвіски. Гусенична система завдяки симетричності своєї конструкції має рівну прохідність як під час руху вперед, так і заднім ходом, що дуже актуально у складних умовах.
TrackNGo - страшна сила. Навіть важкий Hammer спокійно пройде по заметах
У гусеничних модулів з кожного боку є захисні пластинки, які виконують дві функції: не викидають навколо багато снігу, це часто заважає видимості та виконує роль «бічної лижі». Також можна помітити додаткові пластини (лижі) на модулях, спереду та ззаду, ця конструкція запобігає застряганню в глибокому снігу і допомагає проходити перешкоди.
Єдиним мінусом системи (якщо так можна це назвати) є транспортування, оскільки для 4 гусеничних модулів знадобиться окремий причіп, або кузов, якщо у вас пікап. Також, наголошуючи на плюсах, виробник замовчує і про те, щогусенична система одягається на колеса зі спеціальними дисками, зі звичайними дисками гусеничні стрічки не працюють. Однак це не зупиняє любителів бездоріжжя, адже простота експлуатації та надійність дуже важливі.*Коректування! AD Boivin RUS офіційно повідомив видання про помилку Автора цієї статті — «Використовуються штатні диски автомобіля, а ззовні на місце штатних гайок колеса вкручуються перехідні гайки, до них кріпиться круглий або трикутний (залежно від автомобіля) елемент утримання гусеничного модуля»
Кількість бажаючих придбати гусеничну систему та зробити свій автомобіль справжнім всюдиходом швидко зростає. Завдяки попиту та своїй унікальності гусеничні всюдихідні модулі TrackNGo є лідерами і не мають гідних аналогів та конкурентів на світовому ринку.