Twin Turbo та Bi Turbo, відмінності між системами турбонаддуву

Twin Turbo та Bi Turbo, відмінності

turbo

Twin Turbo та Bi Turbo

Це дві турбінні системи наддуву, Twin Turbo і Bi Turbo мають між собою деякі відмінні риси. Бі турбо – система з використанням двох турбін, розміри яких різні, одна більша, інша – менша. Спочатку менша турбіна починає взаємодіяти з великою через її швидшу розкрутку. Потім починає розкручування велика турбіна, робота двигуна на високих оборотах відразу призводить до збільшення повітряного заряду. За рахунок послідовного включення турбін мінімізуються лаги, машина не робить ривків під час руху, що нерідко буває за наявності великих турбін.

Також великі турбіни можна встановлювати з метою пересування гоночними трасами і дорогами міста, коли постійна робота мотора не представляється можливою. Бі турбо підходить для рядного мотора і опозитного, при цьому вихлопи при відключенні турбіни стають як паралельними, так і послідовними.

turbo
Бі турбо відноситься до дорогої системи, встановлюється виключно на висококласні машини: Maserati, Aston Martin. Твін турбо дещо відрізняється від Бі турбо. Її головне завдання — не зменшення лаг, а підвищення продуктивності повітря для прокачування, тиску в наддуві. Це важливо, двигун працює на більш високих оборотах, витрата повітря здійснюється швидше, а турбіна не встигає його виробляти в достатньому обсязі і тиск наддуву може різко впасти.

Турбіни в системі Твін - турбо однакові і підняти продуктивність можна майже в 2 рази, чого не можна зробити в одній турбінній системі. Використання двох маленьких турбін також припустимо, продуктивність буде аналогічна, як і при функціонуванні однієї великої турбіни.

Якщо продуктивністьпри роботі відразу двох великих турбін мала, то можна з двох інших турбін, різних за розмірами, скомбінувати одну. Висока продуктивність при використанні тільки великих турбін не завжди можлива. Наприклад, конструкція двигуна "драгестер" не дає можливості це зробити. В даному випадку дві турбіни потрібно комбінувати. Аналогічна схема функціональності у рядних двигунів, що мають розвал головок V - подібної форми.

Також бувають мотори турбо і з трьома послідовними турбінами керовані електронікою, дане компонування зустрічається вкрай рідко, але це зовсім інша історія.