У чому відмінність досвідченого водія від новачка, Авто-мото
Хотів би зрозуміти, чому виникають аварії на дорогах? Ніхто ж спеціально не має наміру їх створювати. На дорогах абсолютна більшість досвідчених водіїв. Як проявляється людський фактор в управлінні?
Я працюю старшим інструктором з водіння в одній із автошкіл міста Іркутська. Старший, скоріше, не за віком, а за посадою. Проводжу співбесіди при прийомі працювати з потенційними інструкторами з водіння. Складна ця справа - вибрати відповідного фахівця. Звичайно, інструктор має бути, перш за все, досвідченим водієм із великим стажем роботи без аварій.
Далі одні питання:
1. У досвідченого водія можуть бути навички рефлексії власного досвіду. Ще питання, чому простіше навчити: навичкам управління чи висловлювати словами власний досвід.
2. Управлінський досвід може бути надто індивідуальним, залежати від особистісних характеристик та унікальних ситуацій, у яких він склався в інструктора. Навіть чудова рефлексія виявиться тут марною.
І найголовніше 3. І у новачка без найменшого досвіду вже існує в голові своє уявлення, як керувати автомобілем. Ми не знаємо, як з'явився його первинний досвід: власні спостереження десь прочитав чи хтось сказав. Можливо, у генах зберігся досвід управління оленями. У власних уявленнях дорослої людини-учня досвід інструктора може «буксувати».
Нещодавно проводило опитування інструкторів із різних автошкіл: у чому відмінність досвідченого водія від новачка? Відповіді не відрізняються великою різноманітністю, але все ж таки наведемо кілька:
• «Дослідний водій розслаблений та впевнений у собі. Новачок нервує і завжди чогось чекає, побоюється, намагається передбачити все». • «Водій зі стажемне метушиться, спокійно та адекватно оцінює свої можливості». • «Рухи всі відпрацьовані, можна думати про щось інше під час руху. Тому водія зі стажем видно одразу, він не кидається, техніка відпрацьована». • «Новичок завжди напружений і зосереджений на тому, щоб усе зробити за правилами». На мій погляд, найцікавіша думка, що об'єднує попередні: • «Водій зі стажем керує автомобілем „на автопілоті“. Досвідчений водій не звертає уваги на дрібниці; важливо, щоб загалом було комфортно та безпечно».
Ніхто з інструкторів з водіння не сказав, що досвідченого водія вирізняє глибше знання правил дорожнього руху. У правилах дорожнього руху немає поділу на дрібниці та комфортне керування. Виходить, це й справді не найважливіше, що дозволяє зрозуміти причину аварій на дорозі серед досвідчених водіїв. Значимість інформації про ситуацію на дорозі визначається не об'єктивними причинами, а влаштуванням керівного автопілота у водіїв.
Якщо пояснювати причину аварій "людським фактором", то, крім самого водія, потрібно представляти за кермом автомобіля досить численну команду його інструкторів, які створили "автопілот". Багатьох з інструкторів вже немає в реальному світі за старістю, але їхній голос звучить усередині водія. У новачка є ще шанс стати досвідченим водієм, але водій зі стажем позбавлений навіть найменшого шансу отримати роль новачка.
Вченими проведено низку експериментів, що доводять принципову нездатність людей правильно оцінювати враження, вироблене ними навколишніх. Кожна людина, маючи власний унікальний досвід, мимоволі вкладає в інших цю «закриту» інформацію, коли намагається поглянути на себе чужими очима.
Проектування керування автомашиною вумовах інтенсивного руху через призму сучасних експериментів дозволяє зробити висновок: у спробі оцінити ситуацію на дорозі досвідчені водії роблять систематичну помилку. Чим унікальнішою є практика керування автомашиною у водія, тим вища величина помилки.
Змінюються дороги, щільність руху, потужності автомобілів, але пристрій автопілота в основному залишається таким, яким воно було створено на перших п'яти десятках тисяч кілометрів. Ми помічаємо, як швидко останнім часом оновлюються технології, і тим більш актуальною є проблема оновлення керівного «автопілота».
У загадковій області зміни «автопілота» виділимо лише один із способів – необхідність присутності зовнішнього спостерігача. Прислухайтеся до думки попутника про ваші навички керування автомобілем, не соромтеся і самі висловлювати свою думку, опинившись пасажиром. Звісно, коли це буде доречним.
Унікальний досвід чи стандарти? Мистецтво. Дотримуватися стандартів, маючи досвід.