УАЗ Патріот - досвід експлуатації
Хіба може пристрасному рибалці не сподобатися УАЗ? Але й претензій до нього багато.
УАЗ > Patriot
УАЗ ПАТРІОТ
Перша перевірка рівня олії перед далекою дорогою випала на темний час доби. Відкриваю капот. А де ж щуп? Знайти вночі темне колечко, за яке його витягують, непросто. Хіба важко було зробити колечко із жовтої пластмаси, як на більшості сучасних машин? Зате в інструкцію з експлуатації вкладено папірець, де вказано конкретні сорти масел для кожного агрегату — експлуатаційні рідини першої заливки. Якщо вже виникла потреба долити, зрозуміло, що саме купувати для двигуна, коробки передач, мостів та роздатки. За це дякую. Але двома баночками не відбудешся: потрібно п'ять варіантів змащення, крім гальмівної рідини.
Апетит у Патріота завидний. Спочатку я пишався економічним стилем їзди, коли увігнав витрату в 9,5 літра на сотню, за свідченнями маршрутного комп'ютера. Коли заповнив бак, перерахував та отримав реальні 11,8 л/100 км. І це трасою. А у місті виходить 14–15 літрів у спокійному темпі. Потім перевіряв ще раз не раз: середня витрата, що видається електронікою, надто оптимістична.
Патріот не для мегаполісу. І справа не лише у ненажерливості. Бракує юркости та розгінної динаміки, стомлюють важкі органи управління. Ліва нога просить пощади у тугої педалі зчеплення. Буває, на прогрітій коробці не одразу встромляється перша передача. Кожна нова торкання - епопея.
Але у Патріота є і плюси: кондиціонер, відмінна оглядовість, камера заднього виду та міцна підвіска. Для райцентрів із розбитими дорогами та відносно невисокою щільністю потоків — цілком.
На шосе набагато краще. Їдеш під соточку на п'ятійпередачі та відпочиваєш. На обгонах трохи додаєш і швидко скидаєш швидкість, щоб витрати пального не зашкалювали. Підвіска комфортна – не втомлюєшся. І 130-сильного двигуна вистачає. Ульянівці знайшли потрібний компроміс: на великому «пройдисвіті» стало зручно добиратися до бездоріжжя. Ну а там – роздолля. На якому ще автомобілі втечеш на розбиту квадроциклами лісову стежку? На чому довезти рибальські снасті, намети та туристичне спорядження?
В інструкції з експлуатації вичитав цікаву рекомендацію щодо їзди по заболоченій місцевості: «Уникайте руху слідом, прокладеним автомобілем, що йде попереду». На УАЗі! Скільки не пробував проскочити гребенем, у колію його затягує як магнітом. А в іншому – король бездоріжжя. До речі, на кольоровий екран панелі приладів можна вивести компас — така функція є на багатьох позашляховиках.
Підшипник підтягнули, попутно поміняли прокладку півосі, сальник та замкову шайбу маточини. Якби не гарантія, праця слюсаря обійшлася б у 2240 рублів за вартості запчастин 29 рублів! У тих, хто не збирається крутити гайки сам, Патріот тягтиме з кишені копійчину. Ну а поки машина свіжа, потрібно у будь-якому випадку їздити на фірмовий сервіс, щоб убезпечити себе від випадкових витрат у гарантійний період.