Установка - траверса - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Установка - траверса
Установка траверси проводиться так само, як і для звичайної П-подібної опори. При цьому слід додатково перевірити, щоб відстань між центрами сідел відповідала відстані між центрами відрубів паль-пасинків. При невідповідності слід виправити відстань між сідлами та отвори в траверсі, оскільки інакше після встановлення опори стійки стоятимуть похило. [1]
Установка траверси проводиться викладеним раніше способом, після чого проводиться кріплення верхніх кінців верхніх розкосів до стійк в обох П-подібних фермах. [3]
Установка траверси по висоті залежно від розміру деталі, що обробляється забезпечується переміщенням траверси щодо поворотної колони. [4]
Після встановлення траверс на штирях закріплюють ізолятори за допомогою поліетиленових ковпачків. Зручно зробити цю операцію на приоб'єктному складі або в майстернях електромонтажної організації на проммайданчику КС або НПС, що спростить роботи на трасі. Щоб ковпачки не розтріскувалися, а ізолятори надійно закріплювалися, щоб типорозміри ковпачків відповідали типорозмірам штирів та ізоляторів. Насаджують ковпачок на штир у розігрітому вигляді за допомогою дерев'яного молотка. Ізолятори закріплюють на ковпачку, навертаючи вручну до упору. [5]
Після установки траверси з прутками фіксатори травильної ванни повідець з хомутиком 9 вставляють в приводну вилку з пальцем 11, яку закривають на замок. Механізм коромисла підвіски здійснює реверсивні повороти від горизонтального положення на 45, у яких метал перекочується. При порушенні центру тяжкості пачки прутків дуга траверси з пальцем пересувається у відповідний бік на 1 – 2 зуби. [6]
Після встановленнятраверси 6 на потрібній висоті електродвигун і ходовий гвинт 4 перемикаються на зворотне обертання, при якому вилка 3 повертається в протилежному напрямку. Затискач траверси 6 на колоні 5 припиняється, коли вилка 3 встановлюється горизонтальне положення. [7]
Після встановлення траверси на новому контакті контактор знову вмикає ланцюг. [9]
Перевірка установки траверси проводиться наступним чином: при нерухомому двигуні до обмотки збудження підводиться від джерела постійного струму напруга близько 12, а до затискачів якоря підключають вольтметр на 15 - 3 ст. Переміщуючи траверсу колектором в обидві сторони, знаходять таке положення, при якому стрілка вольтметра не відхиляється при замиканні та розмиканні ланцюга збудження. [10]
Перевірити точність установки траверси слід у положенні, коли траверса затиснута. [12]
Заводська мітка установки траверси щіткотримачів наноситься на корпус червоною лінією. [13]
Необхідно перевірити правильність установки траверси в нейтральне положення, що може бути зроблено за допомогою відомого методу індуктивності. В обмотці збудження встановлюється струм, що дорівнює близько 10% значення, відповідного струму збудження при номінальному навантаженні. [14]
Заключними операціями монтажу є встановлення траверс і щіткотримачів та укладання кабелів по генератору. [15]