Усунення отвору в поршні пневматичних гвинтівок Gamo
Більшість пневматичних гвинтівок іспанського виробника Gamo ще на заводі послаблюють для того, щоб можна було їх експортувати на закордонний ринок, у тому числі й український. Дізнатись ослаблена чи ні іспанська пневматика досить просто, досить поглянути на стовбур, у разі, коли на ньому присутній п'ятикутник з буквою«F» по центру (спеціальна мітка) - це означає ослаблена гвинтівка.
Іспанці не вигадують велосипед і послаблюють свою пневматику досить простим способом - просвердлюючі отвори, діаметр яких близько трьох міліметрів у передній стінці поршня.
Так вони зменшують тиск, який виникає всередині циліндра при пострілах, як ви вже здогадалися, разом з тиском падає і швидкість кулі. Не вдаватимемося в полеміку і розмірковуватимемо про те, що здебільшого інші виробники ставлять слабшу пружину, для зменшення потужності. А метод іспанців веде ще до швидшої поломки гвинтівки. Адже через отвори в циліндрі зникає ефект амортизації, що в свою чергу тягне за собою сильніший удар поршня по торцевій стінці циліндра, збільшуючи віддачу при пострілі. Цей ефект впливає на знос манжети, яка починає швидше зношуватися, на поломку оптичних пристосувань, а купчастість і точність стрільби стрімко наближається до нуля, знижуючи самооцінку стрілка. Однак не варто засмучуватися, якби іспанці не послаблювали свої пневматичні гвинтівки, їх би не було на прилавках у магазинах, а в кращому разі їх продавали б лише за дозволами. А повернути пневматичній гвинтівці Gamo її колишню потужність насправді не так важко, як це могло б здатися.
Давайте розглянемо кілька способів, як можнаусунути отвір у поршні пневматичної гвинтівки Gamo.
Перший спосіб вимагатиме від нас наявності або покупки хорошої гуми, яка справно витримуватиме високий тиск, що утворюється при стрільбі.
Спочатку необхідно розібрати гвинтівку та дістати поршень, після чого слід вирізати круглу прокладку із заздалегідь підготовленої гуми.
Ще раз нагадуємо, важливо, щоб гума витримувала великі навантаження, інакше вона може порватися в не підходящий момент:
Необхідно розмістити прокладку під обтяжувач, після чого можна збирати вашу гвинтівку:
Тепер ви володар не ослабленої пневматичної гвинтівки.
Позитивні якості методу:
• Є можливість досить швидко повернути гвинтівку до початкового стану.
• Легкість та простота.
Недоліки:
• Потрібно постійно стежити за станом прокладки, при необхідності замінювати її на нову.
Для другого способу нам потрібно: дриль зі свердлом, мітчик (на внутрішнє різьблення), тримач, гвинт, викрутка, напилок (по металу), фіксатор різьблення або епоксидна смола.
Після того, як розібрали гвинтівку, насамперед необхідно зняти манжету в поршня (вона легко знімається, досить її трохи підчепити). Наступний етап – доведення отвору. Беремо свердло, але щоб його діаметр відповідав діаметру гвинта, і свердлимо отвори в циліндрі, дрилем. Далі за допомогою мітчика та тримача нарізаємо різьблення під наш гвинт і, власне, закручуємо. Щоб уникнути можливої викрутки гвинта і забезпечити більшу надійність, слід закріпити його на фіксатор або смолу. Тепер знімаємо напилком капелюшок біля гвинта і надягаємо на місце манжету.
Позитивні якості методу:
Недоліки:
• Досить проблематично повернути пневматику у початковий стан.
• Потрібно докласти більше сил для реалізації.