ВАЗ 21213, Зняття та встановлення розподільного валу
Зняття та встановлення розподільного валу/регулювання фаз газорозподілу
Двигуни Е1, ЕЗ, Е5
1 — кришка головки циліндрів 2 — болт кріплення зубчастого колеса розподільного валу 3 — приводний ланцюг розподільного валу 4 — розподільний вал 5 — болт 6 — сегментне ущільнення
7 - головка циліндрів 8 - свічка запалювання 9 - клапан 10 - вал коромисел з коромислами та половинками підшипників розподільного валу 11 - болт головки циліндрів 12 - прокладка кришки головки циліндрів
В принципі головка циліндрів двигунів Е має ту ж конструкцію, що і в інших бензинових двигунів. У наступному тексті буде вказано лише на відмінності.
- Вимкнути кабель маси від батареї.
При цьому стираються дані з пам'яті несправностей двигуна або код захисту радіоприймача. Перед вимкненням батареї слід прочитати вказівки в розділіЗняття та встановлення батареї.
- Заблокувати колінвал і відгвинтити болт кріплення зубчастого колеса розподільного валу.
- Для блокування коленвала включити 5 або 4 передачу і попросити помічника вичавити педаль гальма.
- Відгвинтити натягувач приводного ланцюга.
- Послабити болти головки циліндрів у послідовності з 1 по 10 за перший прохід на 1/2 обороту, за другий прохід на цілий оборот і повністю вивернути на третьому проході.
Послаблення болтів головки циліндрів у неналежному порядку може призвести до деформації або тріщин у головці циліндрів.
- Зняти вали коромисел із половинками підшипників розподільного валу.
- Зв'язати зірочку розподільного валу та приводний ланцюг дротом, для фіксації положення зірочки та ланцюга один щодо одного.
- Зняти зірочкурозподільного валу і зняти розподільний вал.
- Попросити асистента постійно тримати зірочку распредвала під натягом, щоб ланцюг не зіскочив із зірочки коленвала.
Якщо ланцюг зіскочив із зірочки колінвала, розподільний механізм необхідно відрегулювати знову.
- Перевірити, чи всі шланги та дроти, що йдуть від головки циліндрів до двигуна та кузова, відключені.
- Зняти головку циліндрів за допомогою помічника.
Не класти головку циліндрів після зняття на поверхню ущільнювача, при цьому можуть бути пошкоджені повністю відкриті клапани. Укласти головку циліндрів на два дерев'яні бруски.
- Вставити розподільний вал.
- Встановити зірочку розподільного валу з приводним ланцюгом.
- Встановити вали коромисел із половинками підшипників розподільного валу.
- Загорнути 10 болтів до прилягання головки циліндрів зусиллям руки. Потім болти слід затягнути у три проходи. На кожному проході болти затягуються в послідовності, з 1-го до 10-го.
1-й прохід: 50 Нм
2-й прохід: 70 Нм
3-й прохід: 90 Нм
Затягування болтів головки циліндрів слід робити дуже уважно. Перед затягуванням слід перевірити точність динамометричного ключа. Крім того, необхідно точно слідувати послідовності затягування.