Вібрація керма - Каризм Клуб - Mitsubishi Carisma Club
Активний користувач
Користувач №: 100548 Дякую сказали: 9 разів
Автомобіль:Carisma 1.8 MPIКузов:Седан, дорестайлінгТрансмісія:АКППРік випуску:1996
Дякую сказали: 9 разів
є таке за відчуттями якщо кермо відпускаєш то він на невеликій швидкості - 15-30км з боку в бік трохи бовтається. На наших тазах там таке поняття є вільний люфт керма. Тут каризму з гуром цей вільний люфт має бути взагалі?
Підкачаєш колеса (підкачую стає менше, майже невловимо). Але все одно трохи зменшуюсь. Зовсім невелика вібрація все одно має бути? Чи може на це ГУР чи рейка впливати? Знаю що зі сходження треба регулювати (на швидкості трохи вбік тягне). Це може впливати на вібрацію керма?
Модератор
Користувач №: 6860 Дякую сказали: 1066 разів
Автомобіль:Carisma 1.6 MPIКузов:Седан, рестайлінгТрансмісія:МКППРік випуску:2003
Дякую сказали: 1066 разів
Зазвичай такі питання задаються приблизно так: "всю ходову перевірив, колеса щойно відбалансував, тиск перевірив - а щось б'є в кермо, підкажіть". щось не так, он там я взагалі не знаю, але може бути це щось десяте? " По порядку: сходження просто так не йде, для цього щось має або зноситися, або погнутися. Тому спочатку огляд і дефектування підвіски (через те, що сходження пішло - задньої підвіски це теж стосується), причому передню - приблизно в наступній послідовності: 1. Рульові наконечники та тяги 2. Кульові у важелях 3. переконатися у відсутностілюфт ступичних підшипників
Принагідно перевірити, чи не прилипло / чи примерзло щось до колісних дисків. Розібратися з причиною витоку повітря з шини – якщо в ній сидить затишно офігенний цвях, він може дати цілком офігенний дисбаланс.
І ось тільки потім замислюватися про рейки-гури. Інакше виходить приблизно як "Доктор, я тут порізався - у мене ось трохи кишочки назовні і живіт болить. може він болить від гастриту?"
Людина і пароплав інженер
(приватної практики не веду: будь ласка, не пишіть на личку питання, які можете поставити у спільному форумі)