Вічне питання - тосол чи антифриз, що краще

Ось уже багато років автолюбителі задаються одним і тим же питанням – тосол чи антифриз, що краще залити у розширювальний бачок автомобіля? Чим вони відрізняються, чи їх можна змішувати між собою, склади цих рідин — відповіді на ці питання теж цікавлять багатьох автовласників. Зазвичай це викликано незнанням історії та властивостей даних рідин. Часто цими питаннями задаються для економії коштів, коли, наприклад, немає можливості купити дорогий антифриз, але є можливість купити тосол. Але ж треба бути увененим, що з машиною нічого не станеться, тим більше якщо це хороша іномарка, адже ремонт будь-якого авто (вітчизняного чи імпортного — неважливо) у разі чого може вилитися в кругленьку суму.

Що краще-тосол чи антифриз?

Антифриз - це назва охолоджуючих рідин, які циркулюють всередині охолоджувальних систем автомобілів, не замерзають при негативних температурах, отже не створюють небезпеки розширення та пошкодження агрегатів.

Тосол - це антифриз. Назва походить від абревіатури назви відділу «Технологія органічного синтезу» інституту «ДержНДІОХТ», в якому в СРСР створили «сучасніший» склад охолоджуючої рідини для того часу.

Але так уже вийшло, що нині їх розділили на 2 різні поняття. Антифризами вважаються зазвичай охолодні рідини імпортних виробників для іномарок та сучасних вітчизняних автомобілів.

Тосолом називають зараз дешеві антифризи, які можна заливати у вітчизняні авто минулих років, не побоюючись за наслідки, а от у нові та імпортні автомобілі його заливати не варто, все-таки нові, сучасні машини, тому й антифриз потрібно заливати сучасний, якісний (« а тораптом чого»).

Основна відмінність тосолу від антифризу полягає в якості та властивостях цих рідин. Звичайно трапляються випадки, що і в ємності дорогого антифризу може виявитися неякісна рідина, але це швидше окремі випадки обману продавців. Властивості сучасних антифризів дозволяють не замерзати цим рідинам дуже низьких температур без утворення кристалів. При використанні тосолу більша ймовірність, що в рідині на морозі почнуть з'являтися кристалики льоду.

Тому на запитання, що краще — антифриз чи тосол? Я відповім, щокраще антифриз. Є відома приказка: «Скупий платить двічі». Краще віддати свої гроші за якісний антифриз і бути впевненим, що зі стінками у двигуні та охолоджувальній системі буде все гаразд. Звичайно, якщо у вас немає витоку охолоджуючої рідини (ОЖ). Якщо десь текти і доводиться часто доливати, щоб наприклад доїхати до сервісу, то, звичайно, краще тимчасово залити тосол (тільки з економічних міркувань), але потім поміняти всю ОЖ назад на антифриз.

Якщо ви володієте старовинним автомобілем до 2000 року випуску, на зразок ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ІЖ, Москвич, то в нього можна сміливо заливати тосол. Навіть у посібнику з експлуатації цих авто написано про застосування тосолу. Виправте мене, якщо я не правий. Різко вираженого негативного впливу на систему охолодження в цьому випадку бути не повинно. Можна заливати і антифриз, але чи варто витрачатися? І тут думаю, що ні.

Склад та властивості охолоджуючих рідин

Температура замерзання є важливою властивістю антифризів. При зниженні температури навколишнього середовища до цієї температури і нижче, антифриз не перетворюється на лід, як вода, а стає кашоподібною масою. Ця маса здатнадалі циркулювати по охолоджувальній системі автомобіля, не викликаючи пошкодження деталей, але в такому стані двигун вже працюватиме з перебоями.

Багато антифриз робляться на основі речовини під назвою етиленгліколь. Давайте розглянемо властивості цієї речовини.

Етиленгліколь - це найпростіший двоатомний спирт, безбарвна, прозора, в'язка, солодкувата на смак рідина без запаху. Корозійно активний. Токсичний.

Хімічна формула - C2H4(OH)2
Температура кипіння етиленгліколю - 197,3 ° С
Щільність (при 20 ° С) - 113 г/см3
Температура спалаху пари - 120°С
Температура початку замерзання - мінус 12-13 ° С

При змішуванні 60% етиленгліколю з 40% води виходить рідина, яка замерзає за температури мінус -45°С. Така рідина при замерзанні не розширюється і не перетворюється на лід. При замерзанні вона стає кашеподібною пухкою масою. Її обсяг збільшується приблизно 0,25% — 0,30% від початкового.

Найголовніша властивість етиленгліколю - він може знижувати температуру замерзання водних розчинів. При змішуванні в різних пропорціях з водою можна досягти температури замерзання отриманого розчину в межах -70°С.

Крім етиленгліколю, для виготовлення антифризів також можуть використовуватися речовинипропіленгліколь,гліцерин,одноатомні спирти та інші. Крім основної речовини додають інші для використання в автомобільних системах охолодження двигунів.

Наприклад,барвники. Бувають сині, зелені та червоні антифризи. Немає певного поділу, як тосол, так і антифриз можуть бути абсолютно різних кольорів і складно точно визначити, що це за рідина.

Чи можна змішувати тосол та антифриз?

Виробники та хіміки змішувати різні рідини не рекомендують. В результаті змішування може утворитися рідина, властивості якої негативно вплинуть на систему, що охолоджує. Але в яких випадках змішують тосол з антифризом або антифризи різних кольорів?

невідомо, яка рідина залита (наприклад, при купівлі вживаного автомобіля)
забули, яку ОЖ заливали раніше
терміново потрібна доливка, впав рівень

Завжди приємно, коли залитий якісний антифриз одного типу і ви знаєте як він точно називається.

Поломки через перегрівання

Якщо у вас раптом сталася поломка і весь тосол або антифриз виплив на землю, насамперед заглушіть двигун, щоб уникнути його перегріву. Потім визначте причину поломки і якщо її усунути на місці не виходить можливим, краще не заводьте автомобіль, окрім крайніх екстрених випадків, тому що його може заклинити або провернути вкладиші. Найоптимальніший спосіб у такому разі – це дістатися до місця призначення на буксирі.

Так ви вбережете двигун від дорогого ремонту, а на місці (в автосервісі або гаражі) вже не поспішаючи усунете причину і заллєте новий антифриз або тосол. До речі, часто тосол витікає при поломці водяного насоса або при пошкодженні його прокладки або болтів кріплення. Також тосол може витекти при несправності або пошкодження термостата або утворення тріщин у патрубках радіатора та інших патрубках системи охолодження. Щоб визначити точно, дивіться на місця підтікання, мокрі сліди з'єднань, хомутів і деталей системи.