Вимірник осьового зсуву ротора турбіни

Назва роботи: Вимірювач осьового зсуву ротора турбіни

Предметна область: Фізика

Опис: Принцип дії датчика осьового зсуву ДОС ротора заснований на індуктивному методі вимірювання лінійних переміщень із застосуванням диференціально-трансформаторної схеми. Первинна обмотка датчика ОСР послідовно з'єднується з обмоткою збудження компенсуючого датчика КД.

Дата завантаження: 2014-10-01

Розмір файлу: 32 KB

Роботу завантажили: 20 чол.

1.Вимірник осьового зсуву ротора турбіни.

Пристрій контролю осьового зсуву ротора турбіни ОСР-3 призначений для:

  1. вимірювання та реєстрації осьового положення ротора;
  2. попереджувальної та аварійної сигналізації, а також ;
  3. захисту турбіни при неприпустимому осьовому зсуві, який може статися при зносі або виплавленні бабіта колодок завзятого підшипника;
  4. видачі вихідного сигналу 1-0-1В, 50Гц.

Межа вимірювання осьових переміщень для турбіни К 100 – 60/1500 1,2 – 0 – 1,8 мм.

Основна похибка – 2,5%.

Установки попереджувальної та аварійної сигналізації - у межах шкали пристрою.

Живлення від мережі 220+10%-15%, 50Гц.

Споживана потужність трохи більше 50ВА.

Перерва в харчуванні, що допускається, не більше 0,7 с, не частіше 2 разів на годину.

Склад пристрою ОСР-3:

Корпус пристрою призначений для щитового монтажу. Панель призначена для монтажу на вертикальній стінці.

Принцип дії та пристрій вимірювача осьового зсуву ротора турбіни.

Принцип дії датчика осьового зсуву (ДОС) ротора ґрунтується на індуктивному методі вимірювання лінійних переміщень із застосуванням диференціально-трансформаторної схеми.

Робота вторинного приладу ПВФС-1 заснована накомпенсаційному принципі вимірювання з компенсацією небалансу в електричному ланцюзі датчиків.

Принципова схема пристрою зображено на рис. .

Первинна обмотка датчика ОСР з'єднується послідовно з обмоткою порушення компенсуючого датчика (КД).

Зустрічні з'єднані вторинні обмотки ДОС з'єднуються послідовно з обмоткою на рамці КД і входом підсилювача приладу ПВФС-1.

Вторинні обмотки ДОС однакові, тому за рівних зазорах "а" і "с" рис. вихідна напруга повинна дорівнювати "0".

При зміні осьового зсуву ротора відбувається зміщення гребеня в осьовому напрямку.

Зазори "а" та "с" стають нерівними, що викликає розбаланс схеми. На виході ДОС утворюється напруга розбалансу, яке порівнюється з напругою на рамці КД.

Різниця цих напруг подається на вхід підсилювача, на виході якого підключається зрівнювальна обмотка реверсивного двигуна, з віссю якого через передавальні шестерні пов'язана рамка датчика КД та стрілка приладу. Двигун обертається до тих пір, поки напруга на рамці КД, що залежить від кута повороту, не стане рівним вихідному напрузі ДОС. Розмір переміщення гребеня ротора відраховується за шкалою приладу.

ДОС має Ш-подібний магнітопровід, набраний із пластин електротехнічної сталі. Середній стрижень датчика укорочений і незамкнутої частини магнитопровода поміщається гребінь ротора.

Первинна обмотка датчика розташована на середньому стрижні, вторинні – на крайніх стрижнях.

Датчик поміщений у кожух із силуміну. Кінці обмоток виведені через штепсельний роз'єм. Для захисту обмоток від дії обводненого турбінного масла внутрішня порожнина датчика заповнюється компаудом ебоксидної смоли.

На турбіні датчик встановлюється напристрої (рис. ) для переміщення, яке дозволить переміщати датчик уздовж осі ротора, при цьому одному обороту маховика відповідає переміщення датчика на 1 мм.

Конструкція пристрою дозволяє імітувати осьовий зсув ротора шляхом переміщення датчика щодо ротора, в крайніх положеннях датчика на пристрої є регульовані упори.

Прилад ПВФС-1 містить вихідний феродинамічний перетворювач типу ПФ-2 який використовується для отримання вихідного сигналу 1-0-1В змінного струму.

Шкала приладу проградуйована в мм.

Літери на шкалі позначають:

Р – сторона регулятора;

Г – сторона генератора;

К – контроль приладу.

Граничні значення ЗРР на шкалі позначаються за допомогою пересувних покажчиків. Попередня сигналізація здійснюється за допомогою контактів сигнальної системи ПВФС-1.

Спрацьовування електромагніту захисту турбіни здійснюється від безконтактного поляризованого реле (БПР), розташованого на панелі пристрою ОСР-3, що спрацьовує при досягненні сигналу ДОС певного рівня.

Панель ОСР-3 є основою з гетинаксу, на якому змонтовані БПР. Живлення БПР, ДОС та КД здійснюється стабілізованою напругою від стабілізатора через трансформатор, які встановлені на панелі БПР.

Датчик ОСР встановлюється біля упорного підшипника з боку регулятора (2-й підшипник турбіни).

Прилад ПВФС-1 встановлений на оперативній панелі блокового щита панелі 13П. Панель ОСР-3 встановлена ​​на панелі 16ПМ неоперативного контуру БЩУ.

Експлуатація вимірювача зсуву ротора турбіни.

Під час експлуатації необхідно щозмінно під час позначки часу на д/стрічці перевіряти справність приладу ПВФС-1. Для цього тумблер"робота-контроль" переводиться у положення "контроль". Якщо прилад справний, стрілка встановлюється на контрольній позначці шкали, позначеної літерою "К".

Експлуатацію несправного приладу заборонено.

Під час перенесення та транспортування приладу ПВФС-1 арретир. Гвинт на верхній стороні корпусу приладу має бути закручений.

Перед увімкненням приладу необхідно перевірити його заземлення.

Для перевірки працездатності датчика необхідно виміряти омічний опір та індуктивність первинної та вторинної обмоток датчика.

Опір має бути в межах R 1 = 8Ом ± 5%, R 2 = R 3 =90Ом ± 5%.

Індуктивність при розімкнутому магнітопроводі:

L1 = 82 мГн ± 15%, L2 = L3 = 210мГн ± 15%.

Опір ізоляції між обмотками та корпусом, обмотками та сердечником має бути не менше 20МОм при температурі +20 0 С та вологості не більше 80%. 0,5 МОм при температурі +35 0 С та вологості не більше 95%.

Температура навколишнього середовища в місці встановлення датчика не повинна перевищувати +80 0 С. після встановлення датчика на турбіні, після кожної ревізії та перед кожним пуском турбіни, а також у терміни, встановлені в ПТЕ або при виникненні несправності, необхідно перевірити градуювання шкали, спрацювання сигнальної системи у заданих точках, правильність фазування приладу та відсутність хибного спрацьовування БПР. Перевірку можна проводити на турбіні, що працює.

  1. вивести захист по осьовому зрушенню із системи технологічних захистів;
  2. за допомогою лімба перемістити ДОС у бік регулятора, перевірити правильність фазування, градуювання шкали та спрацьовування запобіжної та аварійної сигналізації у заданих точках;
  3. зробити аналогічну перевірку, переміщуючи ДОС убік генератора;
  4. перевіритивідсутність помилкового спрацьовування БПР та попереджувальної сигналізації від переміщення напруги живлення;
  5. встановити датчик по лімбу (і за шкалою) у початкове положення, зупинити лімб і відколібрувати;
  6. ввести захист по осьовому зсуву турбіни.