Всі статті з тегом Виксунський металургійний завод - Зроблено у нас
Об'єднана металургійна компанія поставила 870 т труб виробництва Виксунського металургійного заводу діаметром 813 мм зі стінкою 28,0 мм у Норвегію для будівництва мосту через фіорд за 100 кілометрів від міста Тронхейм, 4-го за величиною норвезького міста.
Двосмуговий міст завдовжки близько 600 метрів буде зведено на автостраді Е6, що пролягає територією Норвегії, Швеції та Фінляндії. Труби виготовлені на Виксунському металургійному заводі за стандартом EN 10219 (European norms) спеціально для цього проекту. Покупцем виступив постачальник шведсько-норвезького консорціуму, що веде будівництво, компанія-трейдер із Нідерландів. Продукція заводу буде використана у фундаменті всіх п'яти головних опор мосту, роботи зі спорудження якого виконує китайська компанія SRBG.
Це унікальна нагода, коли на порталі «Зроблено у нас» з'являється публікація про закриття якогось виробництва. Особливо дивно бачити тут таку новину, коли це останнє виробництво в країні. Але не хвилюйтеся, іноді й у закритті виробництва є позитив.
Виксунський металургійний завод поставив до Естонії унікальні швидкісні колеса
Виксунський металургійний завод (АТ "ВМЗ", Нижегородська область, входить до складу Об'єднаної металургійної компанії, АТ "ОМК") виготовив першу партію високошвидкісних коліс для Естонської Республіки.
Поставлені колеса діаметром 870 та 800 мм розраховані на експлуатаційну швидкість до 200 кілометрів на годину та будуть використані на пасажирських електропоїздах Stadler FLIRT швейцарського виробництва.
«До цих колес, як і до всієї продукції для високошвидкісного залізничного руху, висуваються підвищені вимоги щодо точності виготовлення. Наявність однієї знайсучасніших у світі автоматизованих ліній з виробництва швидкісних коліс та професійного колективу дозволяє нам виконувати замовлення будь-якої складності. Наприклад, для виконання цього замовлення нам довелося переналаштувати практично всю технологічну лінію, включаючи ділянку виготовлення коліс для електропоїздів „Ластівка“, а також перепрограмувати весь комплекс високотехнологічного обладнання дільниці та транспортні механізми», — розповів керуючий директор АТ «ВМЗ» Олександр Бариков.
На Виксунському металургійному створили нову марку сталі
Майже три роки знадобилося спеціалістам інженерно-технологічного центру Виксунського металургійного заводу на розробку нової марки сталі, яку вже назвали проривом у технологіях. За своїми характеристиками сталь перевершує багато іноземних аналогів. Вона менше схильна до корозії, міцна і, що найголовніше, її можна експлуатувати в зоні вічної мерзлоти.
ВМЗ освоїв новий експортний сортамент нафтогазопровідних труб
Виксунський металургійний завод (ВАТ «ВМЗ», Нижегородська область, входить до складу Об'єднаної металургійної компанії, ЗАТ «ОМК», м. Москва) випустив першу партію труб діаметром 457 мм із товщиною стінки від 6 до 12,5 мм. Продукція нового для підприємства сортаменту буде поставлена закордонним клієнтам згідно з контрактами, що вже є.
ОМК ввела в експлуатацію першу в країні лінію з випуску залізничних коліс для швидкісного руху
На Виксунському металургійному заводі (ВАТ «ВМЗ», входить до складу Об'єднаної металургійної компанії, ЗАТ «ОМК», м. Викса, Нижегородська обл.) введена в експлуатацію перша в Україні лінія з виробництва цілокатних залізничних колісшвидкісних та високошвидкісних поїздів.
- фото: vgoroden.ru
Потужність нової лінії становить 10 тис. коліс на рік. Вона повністю забезпечить потреби вітчизняного ринку у колесах для швидкісного руху. Інвестиції в цей проект склали 580 млн. рублів.
Виксунський металургійний завод (фоторепортаж)
Автор репортажу - Олександр Russos Попов
Перефразувавши відому фразу, можна сказати, що Виксунський металургійний завод так само невичерпний, як і атом. :) Це величезне підприємство, яке займає майже півміста Викси. Одне з найстаріших серед металургійних в Україні — засноване 1757 року. Сьогодні ВМЗ серед лідерів трубного та колесопрокатного виробництв, учасник найбільших українських та світових нафтогазових проектів. З 1999 року входить до складу Об'єднаної металургійної компанії.
Ще за радянської доби ВМЗ став найбільшим виробником електрозварних труб та залізничних коліс. В одному пості не можна охопити всі виробничі майданчики цього підприємства. Я вам покажу МКС-500 (ні, це не міжнародна космічна станція) та трубоелектрозварювальний комплекс труб великого діаметру, де випускаються прямошовні одношовні труби для магістральних газонафтопроводів діаметром до 1420 мм з товщиною стінки до 48 мм.
Минулого разу я розповідав про Новолипецький металургійний комбінат, і ми зупинилися на слябах – внаслідок роботи встановлення безперервного розливання сталі.
ОМК поставила труби великого діаметра для третьої нитки газопроводу «Середня Азія-Китай»
Об'єднана металургійна компанія (ЗАТ «ОМК», Москва) у повному обсязі виконала контрактні зобов'язання щодо постачання трубвеликого діаметра для проекту «Середня Азія-Китай-3: збільшення потужності магістрального газопроводу «Казахстан-Китай».
Труби великого діаметру для казахстанської ділянки газопроводу виготовлені на Виксунському металургійному заводі (ВАТ «ВМЗ», м. Викса, Нижегородська область, входить до складу ОМК) із власного широкого листового прокату, випущеного на стані-5000. Процес виробництва та випробування труб, що відповідають стандарту API Spec 5L (рівень PSL 2) Американського інституту нафти, контролювали інспектори міжнародної компанії Moody International.
На ВМЗ (Нижегородська обл.) встановлюють нову лінію з виробництва коліс для швидкісних поїздів
Обладнання провідних світових виробників, що надійшло для комплектації лінії, утворює компактний (її довжина складе всього 100 метрів) і унікальний виробничий ланцюжок: це єдине у світі виробництво коліс для швидкісного руху, що об'єднало в безперервний технологічний процес виробництво, фінішну механічну обробку, приймання , магнітно-порошковий контроль, координатно-вимірювальну машину), миття та фарбування. Центральним елементом майбутньої лінії є вертикальний токарно-фрезерний центр обробки з числовим програмним управлінням німецької фірми Pittler.
Нова лінія дозволить ВМЗ випускати найсучасніші високотехнологічні колеса, що відповідають високим вимогам до якості, які насамперед ґрунтуються на забезпеченні максимальної безпеки швидкісних пасажирських перевезень.
Виксунськими колесами планується комплектувати потяги компанії Siemens («Сапсан») та швидкісні електропоїзди «Ластівка». Проект із освоєння швидкісних залізничних коліс на ВМЗ реалізуєтьсяв рамках угоди про стратегічне партнерство до 2015 року, підписаної між ЗМК та РЗ.
ВМЗ інвестує 500 млн. рублів у запуск виробництва
Стало відомо, щоВиксунський металургійний завод інвестує 500 млн. рублів у запуск виробництва нових коліс для встановлення на швидкісні потяги. Про це повідомив керуючий директор підприємства Філіппов Сергій.
Виксунський металургійний завод ввів в експлуатацію лабораторію МКС-5000
Виксунський металургійний завод (ВАТ «ВМЗ», Нижегородська область, що входить до складу Об'єднаної металургійної компанії, ЗАТ «ОМК») ввів в експлуатацію лабораторію металургійного комплексу стан-5000 (МКС-5000). Вартість проекту становила близько 340 млн. рублів.
За словами в.о. виконавчого директора ВАТ «ВМЗ» Дмитра Махрова, із введенням лабораторії МКС-5000 Виксунський металургійний завод зможе забезпечити виробництво високоякісного широколистового прокату, що відповідає вимогам світових стандартів.
Нова лабораторія оснащена сучасним, унікальним обладнанням, яке поставили провідні світові та вітчизняні виробники: Milltronics (США), KB Pruftechnik та Zwick Roell (Німеччина), Remet (Італія) та «Роботек ПН» (Україна).
У Виксі (Нижегородська область) запустили Стан-5000
На своєму дочірньому підприємстві компанія ЗАТ «ОМК» ввела в експлуатацію металургійний комплекс, який випускатиме лист для виготовлення труб великого діаметру.Це третій стан-5000 у країні. Як раніше повідомляв «ФедералПрес», подібний комплекс вже діє вКолпіно (Ленінградська область, «Сєвєрсталь») і вМагнітогорську (Челябінська область, Магнітогорський металургійний комбінат). Стан-5000 дозволить випускати листи шириною 5 метрів та довжиною 18 метрів для потреб трубної, суднобудівної, енергетичної, атомної та хімічної промисловості.