Vw Golf II, Регулювання кутів установки передніх коліс, Фольксваген Гольф
Регулювання кутів установки коліс необхідне для забезпечення нормальної роботи передньої підвіски. Порушення кутів погіршує керованість автомобіля, знижує його стійкість під час руху, призводить до збільшеного зносу шин.
Значення кутів установки коліс
| ПАРАМЕТРІВ | GOLF, JETTA | GOLF GT, GTI JETTA GT, GTI | GOLF M103, JETTA M103 |
| Сходження коліс по ободах 13'' (сумарне на обидва колеса) | 0° ± 0°10' | 0° ± 0°10' | 0° ± 0°10' |
| 10' відповідають значенню сходження | 1,0 мм | 1,0 мм | 1,0 мм |
| Кут розвалу коліс | -0°30' ± 0°20' | -0°35' ± 0°20' | -0°25' ± 0°20' |
| Різниця кутів розвалу лівого та правого коліс, не більше | 0°30’ | 0°30’ | 0°30’ |
| Кут розходження при повороті передніх коліс на 20° праворуч або ліворуч | 1°20' ± 30' | 1°20′±30′ | 1°20' ± 30' |
| Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса | 1°30' ± 30' | 1°33' ± 30' | 1°25' ± 30' |
| Різниця кутів поздовжнього нахилу осі на лівій та правій стороні, не більше | 1° | 1° | 1° |
Регулювання кутів установки коліс необхідно проводити на стенді.
Регулювання сходження коліс здійснюють за допомогою правої регульованої тяги 13 (див. рис.Механізм рульового управління ). Для регулювання необхідно відпустити контргайку 1 і поворотом тяги 13 відрегулювавши сходження, затягнути контргайку 1.
Кут розвалу коліс можна відрегулювати установкою спеціальних болтів 18 (див. мал.передня підвіска ).
При цьому першим необхідно замінити верхній болт і перевірити кут розвалу. Заміною болтів можназмінити кут розвалу колеса на 1°.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса не регулюється.
Перед перевіркою та регулюванням кутів установки коліс необхідно довести до норми тиск у шинах, рульове керування має бути відрегульоване, зазори у рульових тягах та підвісці повинні бути в допустимих межах. Автомобіль має бути повністю заправлений та укомплектований запасним колесом.