Заміна масла та перевірка рівня в коробці Рено Меган
- Файли
- Двигун
Для початку розберемося яке масло лити в коробку Рено Меган 2
Renault рекомендує використовувати мастильні матеріали ELF у своїх автомобілях.
Підібрати масло в двигун або коробку можна на офіційному сайті - тут.
Для Renault Megane 2:
У МКПП - TRANSELF NFJ 75W-80
В АКПП - RENAULTMATIC D3 SYN або ELFMATIC G3
Прокладка для зливної пробки на КПП - 7703062062 (оригінальна запчастина Renault)
Корисні матеріали на тему:
Скільки олії в коробці:
| У МКПП (двигун 1.6 - 2.8 літра олії дизель 1.5 - 2.5 літра) |
Цілком таку кількість злити не вийде
Міняти чи не міняти масло в коробці?
Згідно з інформацією Renault, як і багатьох інших автовиробників - олія в коробці заливається на весь термін служби КПП.
Однак багато власників змінюють масло в коробці з тією чи іншою періодичністю.
Опис перевірки рівня масла на АКППдивіться в технічній ноті
Опис заміни олії в МКПП та перевірка рівня олії
на прикладі Меган 2 двигун 1.5 дизель
- Квадратний ключ на 8
- як ми вже з'ясували, в даний двигун заливається масло TRANSELF NFJ 75W-80, відповідно 3 літри масла
- шприц або довгу гнучку трубку з лійкою
- мідну прокладку зливної пробки (код 7703062062)
- ємність для відпрацьованої олії об'ємом не менше 2л
Заїжджаємо на естакаду, поверхня має бути рівна, ставимо на ручник, підставляємо протипідкатні упори під праве заднє колесо.
Піднімаємомашину на домкрат, знімаємо ЛІВЕ переднє колесо.
Дивимося на коробку з боку колісної арки та бачимо пластикову пробку. Відкручуємо її (можливо плоскогубцями).
На різних моделях місце розташування зливних пробок може відрізнятися.
Пальцем перевіряємо рівень старої олії в коробці. Якщо до рідини не дістати, то варто з'ясувати, куди йде трансмісійна олія.
Спускаємось під машину.
Знімаємо пильовик або захист двигуна.
Квадратом на "8" відкручуємо зливну пробку в нижній частині КПП та зливаємо стару чорну олію в заздалегідь приготовлену ємність. Додатково можна покрутити привод колеса.
Розташування зливних пробок. Жовтим маркером – пробка двигуна. Червоний - пробка картера коробки.
Після повного зливу старої олії, замінюємо на зливну пробку мідну прокладку і закручуємо пробку в картер КПП.
Піднімаємося нагору. І заливаємо нову олію у КПП через отвір у середній частині корпусу коробки. Шприцем – з боку лівого переднього колеса.
Якщо через лійку та довгу трубку – зверху, відкривши капот.
Рівень трансмісійної олії в КПП повинен бути врівень із заливним отвором.
Все масло злити не вийде, скільки в обсязі картера (2.5 літра), влізе близько 1,9-2л масла, може трохи більше.
Закручуємо пластикову пробку. Від руки до упору.
Ставимо колесо. Опускаємо домкрат. Забираємо упори.
Перевіряємо ходи важеля МКВП стоячи на місці.
Якщо все гаразд, заводимо двигун і з'їжджаємо з естакади.